Keuruun pääkadun töyssyt

Ja kuten eräs kaveri on joskus todennut: juuri kun suomessa opittiin tekemään tasaisia teitä alkoi ihme buumi sitten keinotekoisten töyssyjen rakentamiseen!
Ja ei ole kuin ajan kysymys kun joku idiootti polkupyöräilijä luulee autoilijan antavan sille tietä, kun joutuu hiljentämään töyssyn takia, ja jääkin sitten alle! No oppiipahan sitten liikennesäännöt, että suojatiellä EI saa ajaa polkupyörällä, jos sattuu pää kestämään!

Polkupyörällä suojatiellä ajaen, tuntuu että se on näiden hurjien mielestä ihan laillista. EI tulis itselle mieleenkään tehdä niin.

Keuruun kaupunkihan on jo niittänyt kuuluisuutta keskustan hidasteilla ympäristökunnissa, niille ei kuulemma pärjää kuin Ähtäri, no kaikki ei ole vielä käynyt Lapinsalmentiellä. Oneksi keskusta siirtyy kohti Haapamäkeä. Onkohan Keuruulla onnettomuuksien määrä vähentynyt vuositasolla kuinka paljon ajasta ennen töyssyjä, löytyykö fakta tietoa. Kun tuommoisia kerran rakennellaan niin voisi ne edes pitää kunnossa tai sitten purkaa pois.

Onkohan olemassa tutkimustuloksia töyssyjen turva-vaikutuksesta? Onko Keuruulla näyttöä/tilastotietoa siitä että niistä on enemmän hyötyä kuin haittaa?Suomessa on useitakin paikkakuntia missä ei juurikaan ole näitä liikenne-esteitä. Saapi Keuruu syyttää itseään kun keskusta autioituu....

Vaasan tiellä 2 suojatiellä olevat sinivalkovilkut ihan yes.tärkeitä suojatie turvallisuudelle ovat.

Näitä autoja rikkovia ns. hidasteita suunnittelevat asiasta mitään ymmärtämättömät kirjoituspöytäinsinöörit. Keuruu on kokemukseni mukaan karmein tapaus. Esim. Jyväskylässä tai muissa pienissä mutta oikeissa kaupungeissa on katuja ja siten myös suojateitä kymmeniä kertoja Keuruuta enemmän mutta eivät ne sinne ole onneksi näitä hyppyreitä rakentaneet. Liikenne kuitenkin sujuu vaikka nopeudet onkin pudotettu minimiin.

Polkupyöräilijät ovat yhtä päättömiä kaikkialla. Suojatie on erityisen suosittu kiitorata jalkakäytävien ohella vaikka laki ei salli niiden käyttämistä pyörällä ajoon. Poliisi ei kiinnitä näihin liikenteenvaarantajiin mitään huomiota kunnes joku ajaa kolarin auton kanssa ja silloinkin autoilija on epäiltynä. Eivät opi edes toisten kolareista eikä kuolemista vaan hulvaton meno kaduilla jatkuu.

Keuruulla ei ole sitten 1970-luvun ymmärretty liikenteen päälle mitään ja taannoin suunnittelivat jopa aseman risteykseen liikennevaloja. Kun keuruulaiset saavat ruuhkan aikaiseksi kolmella autolla ilman valojakin, niin se olisi merkinnyt täydellistä kaaosta. Väki vähenee mutta liikenteen esteet lisääntyvät ja saas nähdä millaisen liikennesumpun nämä kirjoituspöytäinsinöörit saavat aikaiseksi siihen Megan ja rakenteilla olevan K-Marketin ympärille.

No nyt on entistä tärkeämpää se töyssyjen poisto, kun Trump ei osallistunut Pariisin ilmastosopimukseen. Jatkuvat jarrutukset ja kaasutukset Keuruun pääkadulla ovat yhtä suuri ilmasto-ongelma kuin USA:n hiilenpoltto.., luulisin ainakin?
Jos töyssyt jää, suuntaan Keuruun uuteen keskustaan Tervassa. Näivettyköön koko vanha keskusta jos töyssyt ei poistu. Nyt joutuu oikein miettimällä miettimään mitä kautta pääsee nykyisen keskustan kauppaan siistimmin ilmastoa säästäen. Aina ei voi mennä kävellen tai pyörällä.

Hidasteiile on tulossa paikallislehden mukaan korjauksia, Keuruuntie on valtion hoidon alle joten sinne kritiikkiä.

Boikotoikaa keskustan kauppoja yms. niin kauan, kun töyssyt poistuu.

Keskustaan pääsee hyvin ilman yhtäkään töyssyä jos niin haluaa. Niistä mitään haittaa ole. Ei ole tapahtunut niiden takia onnettomuuksia eikä tule tapahtumaan. Kannattaa madaltaa sitä peltipurkkia vähän vähemmän jos et pysty keskustassa ajamaan. Keskustassa on nopeusrajoitus ja tätä rajoitusta noudattamalla ei töyssyistäkään ole normaalille autolle haittaa.

onneksi syksyllä ei enään tarvitse vaivautua koko keuruunTIELLE(se ei ole katu),kun kaikki palvelut siirtyvät muualle.
tehköön vaikka skeittiramppeja töyssyjen väliin,kun kersojen temmellyskentäksihän se jää.

menitpä keuruun keskustaan mihin aikaan päivästä tahansa niin liikenne ei suju.syynä on juuri nää töyssyt ja ylimitoitettu suojateitten määrä.tehkää sille insinöörille patsas joka nää on suunnitellu.

nyt saa häpyend kunnon orkut,töyssyt poistetaan tai niitä ainakin muutetaan.eihän virkamiehet voi myöntää tehneensä järjettömiä ratkaisuja.kannattaisi muuttaa koko pääkatu kävelykaduksi koska autoilevat ihmiset saavat palvelunsa jo muualta.kun uuteen liikekeskukseen tulee pizzeria peli on selvä.

Töyssyjen poisto maksaa ihmishenkiä.

Voisiko sen laskun sitten maksaa matuilla?

Töyssyt pois ja niistä säästyneet rahat uuteen ympyrään Tervantien päähän Haapamäen tielle niin päästään turvallisesti Megan ja sieltä pois. Töysyistä ole ollut muuta kuin haitaa, niiden viereen ilmestyy aina veden kovertamia reikä jolloin huomio menee tien huonon kuntoon, reikien ja mahdollisten tulevien saarekkeiden vahtimiseen kun pitäisi olla aikaa seurata muuta liikennettä jalankulkijoita ja toilailevia pyöräliöitä. Järkeä päähän pättäjille KIITOS

hihii,kohta päästään harrastaan auto slaalomia keskellä keuruuta,kun tekevät niitä saarekkeita keskelle tietä!
saa saikkonenkin aprikoinnin sijaan ihastella sitä pörinää,kumin ujellusta ja jarrujen kitinää :D

Rasisteille töyssyt säilykööt! Hähääää.... Terveiset Multialta.

sama vaikka vetäisi nurmikolle ja istuttaisi puita koko kadunpätkän
kaikki liikkeet kun sieltä siirtyy pois

Töyssyillä on hyvin hyvin työllistävä vaikutus !! Kunnan insinööri kun aikoinaan "keksi" töyssyt ja kierot liittymät. Muidenkin kuntien insinöörit "keksivät" samat hommat ja niin suomen jokaiseen kuntaan ja kylään rakennettiin töyssyt ja kierot liittymät.
Nyt kun homma on valmis, ei aleta tumput suorina seisomaan !! Niitä aletaan purkamaan ja "säätämään" jokaisessa suomen kunnassa ja kylässä samaan malliin...... on meinaan työllisyys taattu ! Kyllä insinööri on ihmeellinen !