Volvo traktorista loppu laturi ja uutta samanlaista ei enään valmisteta, näin ollen ostin lähinnä olevan tarvikelaturin ja siihen pitäisi kiinnikkeet sitten sorvailla. Mutta kysymys kuuluukin johdoista eli vanha laturi oli ilmeisesti erillisellä tasonsäätimellä, näin ainakin luulen koska siihen tuli neljä johtoa ja muutenkin näytti siltä että tasonsäädin on erikseen. Tämä uusi kuitenkin on tasonsäätimellä varustettu vaihtovirtalaturi elikkäs miten se kytketään ? Pitääkö vetää vain suoraan akkuun plus ja miinusjohdot vai mitä ? Niistä kun ei oikein niistä vanhoistakaan tiedä että mitä ne on niissä on merkit F, B-, B ja D. Ja uudessa on vain kolme plus liitintä ja sitten liitin jossa on W. Onko kellään tietoa mitä nämä kirjaimet tarkoittaa ja miten kytken tuon uuden ?
Laturista
Juuso
81577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikö olisi ollut helpompi vaihtaa muutamalla eurolla hiilet siihen vanhaan laturiin ja pahimmassa skenaariossa myös muutaman euron laakerit.
Noissa sovituksissa vaan tahtoo tulla sellaisia odottamattomia pikku ongelmia, joiden ratkaisemiseksi saa tehdä kohtuuttomasti hommia. Laturin korjaa parissa tunnissa jos osat on hankittuna.
Molempi peli käy.
Kyllä nämä tehokkaat tarvike ja jälkiasennus
laturit on käyttöä varten tehty ja
asennusohjeita on sekä myyntipaketissa
että netissä löytyy.
Uusissa vehkeissä on reilusti parempi
tehoalue vaikka pienikokoisia ovat.
Ja varsin kohtuuhintaisia.
B = akulle(akun ), suora johto, sulakettakin voi käyttää, n. 100 Ampeeria
B- = laturin maatos, yleensä ei tarvita, ellei kumipuslat kiinnityskorvakkeissa
D = laturin merkkilampulle, täältä laturi saa samalla alkumangnetoinnin, jotta lähtee lataamaan. Mikäli vaihto tasavirtalaturista, siltäkin löytyy kojelaudalta lamppu joka palaa virta päällä,
mikäli ei niin jokin lamppu vain virtalukolta joka palaa kun virta päällä, ja lampun maatos menee laturin tähän napaan
F = ei käyttöön useimmin. Tästä saadaan virta releelle, jos vaikka valot syttyy kun auto käynnissä, tai joissain käytetään kierroslukumittarille menevänä, koska on kytketty yhteen diodiin, ja mittari osaa siitä laskea kierrokset, on alhaisempi jännite kuin muuten, koska 1 diodi "tappaa" jännitettä 0,7 V useimmin, nykyisin pienempiäkin häviöitä olevia diodeja
Laturin kiinnityksessä katsoa että on linjassa, ei muuta kuin rikkaa, sun muuta mutteria kiinnityspultin alle ja päälle tarpeen mukaan, tai tehdä uusi sopiva kiinnitys, hihnoja kyllä sitten löytyy sopivia, tai sovittaa jo likimain olevalle hihnalle
Jos tarktorin siivapyörän hihnan leveys 10 mm(9,5), ja laturissa 11-13 mm, käy mainiosti taraktoriin 11-13 mm hihna , jää vain osa pinnalle, kyllä se siinä toimii
Suosittelen Sinulle, että tulet
nyt talvella
Kuppakylään korjaamomessuille, eli
Helsingin messukeskukseen.
Katsottavaa on paljon ja
pari kolme päivää siinä hupenee,
mutta on hyvä investointi.
Nämä messut on joka 2. vuosi.
Millonkohan tälläiset messut tarkkaanottaen ovat Helsingissä ??
Joillain joskus käynytkin, muttei tapauksesi "kuppaa " kyllä tullut
PS., Kutiuaako?
Kiitos vaan yliasentajalle hienosta vastauksesta, kyllä noilla ohjeilla jo laturi vaihtuu. Vanhaa laturia en viitsi ruveta korjailemaan, se on jo mielestäni aikansa elänyt, ei anna yhtään virtaa, laakerit paskana, jne. Laitan siihen vähän nykyaikaisemman laturin ilman erillistä tason säädintä, asennus ei ole ongelma kun tilaa on ruhtinaallisesti ja niin näkyvällä paikalla.
Mutta kiitokset kaikille muillekkin kommenteista.
Ei tainnut olla W-liittimelle mitään? Se on kierroslukumittarin liitin. Onko siinä nyt virtlukossa virta päällä-asento? Jos ei ole pitää uusia myös virtalukko "nykyaikaiseksi". Ja siinä herätevirtaliiittimessä pitää olla latausmerkkilamppu. Ei lähde muuten lataamaan. Vaihtovirtalaturi tarvii myös paksummat virta-kaapelit kuin vanha tasavirtalaturi. Sen teho on paljon suurempi. Jotakin 5 neliömilliä alkaa riittää. Ettei pelkästään vanha johto kuumene. Tuolla neuvottiin "lataussulaketta 100A"? Miksi, jos se sulake palaa käydessä palaa myös laturi, kun kuorma poistuu? Päävirtakytkin olisi hyvä, mutta se onkin jo eri juttu. Se vaatii "suojadiodin" ettei latausvirtapiiri katkea, jos päävirtakytkin avautuu laturin pyöriessä.