On ollu hieman mielessä, josko hankkis farkku-Passatin, jotain max.2012 mallisen, bensakoneella ja tietty tehokkaalla sellaisella eli oliko se vakiokone luokkaa 250hv. Onko kokemuksia vastaavasta autosta -tai vastaavasta koneessta jossain muussa VW -mallissa?
Farkku-wagen
POWEERIA
7321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olet vissiin unelmiesi kanssa yksin. Sitä jäin vain miettimään, että riittääkö 250hv? Kyllä nykyään 500hv tarvitaan, jos meinaat pysyä liikeenteen virrassa mukana.
Kyllä se "ärrä" kone riittäis, kyse kun ei ole "sinkku" -käyttöön tulevasta kiesistä eikä siten mistään näyttämisen tarpeesta.. Tuosta "ärrä" -koneesta näkyy olevan Saksassa myynnissä lähes 300hv tehoisia versioita(Passat).. Jos aatellaan kulutusta, nykyisellä, paljon pienemmällä teholla eräällä toisella saksalaismerkillä kulutus aikalailla samaa luokkaa.. Ohessa se yksi versioa "haaveesta" :https://home.mobile.de/EXMOBILE#des_244690997
Mulla meni -09 Passat CC :n vaihteisto ( DSG) 165000 km:ssä. Onk se vähä vai paljo ?
Ilman muuta "vakiokone" (mitä sä sillä sitten ikinä tarkoitatkaan) on luokkaa 250 hv. Mulla ei ole kuin 150hv/250 nm, ilmeisesti ei "vakiokone" sun mittapuun mukaan, mutta hyvin olen tälläkin kerennyt: 0-100 km/h 8.4 sek ja huiput 220 km/h.
Bensakoneissa seuraava olisi 1.8 ltr= 182 hv ja sitten 2.0 ltr= 220-280 hv. Eli nää on niitä ihan "vakiokoneita" joita mm. Passatista löytyy, valitse sieltä. Kaikista "tehottomin" passatin moottori on 125 hv/200nm, mutta jopa tuo hyppää reilu 9 sekan 0-100 km/h, joten kyllähän nuo TSI moottorit erittäin pirteitä menijöitä ovat.
Mitä sitä kyynärpäitään myöten työntää kätensä paskaan, kun pilvin pimein markkinoilla taatusti luotettavimpia merkkejä. Johan sen lempi nimikin kertoo mistä kyse PASKATTI.
Niinpä, olen työntänyt nyt 4 kertaa käteni saksalaiseen premiumiin ja ajanut jokaisella liki 200 tkm. 30 tkm välein tehty öljynvaihdot, eikä kahdessa viimeisessä ole edes yhtään valoja joutunut vaihtelemaan, ledeillä nääs. Joten turha sun köyhä tuhnutero on tänne tuollaista oksentaa, kun et laadusta kuitenkaan mitään ymmärrä, etkä ole oikeilla autoilla koskaan pitempään päässyt ajelemaan.
Mutta ei siinä mitään, kyllähän meillä suomessa näitä vähävaraisia riittää, ja on hyvä, että heille on tarjota tuhnun kaltaisia halpoja itä-autoja, tosin korean ihmeetkin alkavat jo voittamaan ne testeissä, ei hyvältä näytä katiskan tulevaisuus.
Facelift 3C on hitusen rumempi, mutta ruostuu vähemmän. Se kori ja 3.6 koneella. Ja taidat joutua etsimään saksasta koska ei niitä juuri täällä ole.