Toyota on ollut koko vuoden, tammikuusta lähtien viiden kuukauden ajan Suomessa myyntitilaston ykkönen ja niitä on myyty tänä vuonna yhteensä 6.912 autoa. Myyntitilaston toisena olevaa, vikaisaa ja vailla takuuta olevaa autoa, on myyty 5.697 kulkuvälinettä.
Toyotaa on siten myyty viiden kuukauden aikana 1.215 autoa enemmän kuin tuota toisena olevaa saasteista rakkinetta.
Toyotaa on siten myyty viiden kuukauden aikana 1.215 autoa enemmän kuin tuota toisena olevaa saasteista rakkinetta.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Taas ruokitaan tätä tilastoharhaa. VW myy samoja autoja eri merkkien alla ja sen myynti jakautuu tasaisesti useamman merkin kesken. Hyvän kuvan siitä antaa se että viime kuussa seitsemästä eniten myydystä automallista peräti neljä oli VW;n valmistamia ja VW pokkasi myös sijat 1 ja 2.
Tojon myynti on noin puolet VW;n myynnistä Suomessa. Tojo on kirinyt hyvin tänä vuonna mutta silti nappikauppias VW;n rinnalla.
Taas tuota samaa trollin paskaa.
Kun Toyota pitää voittaa niin trolli kertoo Volkswagenin tehneen sitä tai tätä. Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:
Hänen mielestään Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.
Jokainen voi laskea just sillä tavalla kun haluaa. VW:n valmistamia autoja myydään silti kaksi kertaa enemmän kuin tojon valmistamia. Voit olla siitä just sitä mieltä kuyin haluat, näin se vaan menee.
Toyota on ollut maailman suurin autonvalmistaja vuodesta 2008 vuoteen 2015, lukuunottamatta vuotta 2011, jolloin Japanin maanjäristykset huononsivat tuotantoa. Tänä vuonna taas viiden ensimmäisen kuukauden aikana Toyota on ollut maailman suurin. Revi siitä.
Olisi ystävällistä laittaa tietolähteet. Muuten jää helposti kuvs että hatusta heitellään.
Googleta, jos et usko.
Sanoin vain että olisi ystävällistä laittaa linkit jos jotain väittää. Kukaan järkevä ihminen ei usko mitään anonyymin nettikirjoittajan tekstiä ilman lähdeviittausta.
Pidän aika outona että joku viitsii edes kirjoittaa mitään tuollaista ilman linkkejä. Ehkä kohdeyleisöksi on ajateltu vain idiootit ilman lähdekritiikkiä.
Edelleen hyvä kun tojoja ei näy prahassa.Sivystyksen merkki.
Trollilla on uusi automerkki, VW:n auto! Ikävää ettei Trafi ja autoalan tiedotuskeskus ole huomanneet uutta merkkiä!
Voi näitä lässyttäjiä. Kaikki merkittävät tilastot tehdään hierarkisesti Malli-merkki-valmistaja. Pitää ymmärtää millä tasolla tuossa hierarkiassa liikutaan, muuten pölähtää helposti aivopieru.
Mitä höpötät jostain hierarkioista? Ei Trafi eikä autoalan tiedotuskeskuskaan tilastoi mitään hierarkioita eikä valmistajia vaan selkeästi automerkkejä ja niiden malleja ja niiden myyntiä. Onko se noin vaikeaa ymmärtää, vai etkö halua ymmärtää kun vikavaagen on sukeltanut?
"Mitä höpötät jostain hierarkioista?"
Tiedän että tällaiset asiat ovat terolle vaikea ymmärtää. Ei ollut yllätys. Trafi on viranomainen, mutta kaikki kaupalliset tilastot perustuvat aina tuohon mainitsemaani poorastukseen ja tärkein seurantataso on tietenkin se yli, eli valistaja taso. Siellä on ne isoimmat numerot.
Tässä esimerkki miten vertaillaan sekä merkkejä, että valmistajia samassa taulukossa. Todella helppoa jos ymmärrys vain riittää erottamaan automerkin ja valmistajan toisistaan. Asiaa helpottaa että usein Niillä suurinpiirtein sama nimi. Esim automerkki on Toyota tai Lexus ja valmistaja Toyota Motor Corporation. Toinen esimerkki: merkki on Volkswagen, Audi tai Porsche ja valmistaja Volkswagen AG. Taulukossa tosin nimellä Volkswagen Group, mutta suhteellisen helppo kuitenkin tunnistaa.
Tiedän että vanhoilla ihmisillä on vaikeuksia oppia uusia asioita, mutta sulla on varmaan aikaa viettää vaikka vähän pidempäänkin tämän taulukon tutkimiseen. Ehkä jossain kohtaa lamppu syttyy.
http://www.goodcarbadcar.net/2017/04/march-2017-usa-auto-sales-brand-results-rankings-stats.html
Niinpä, muka Suomen myyntihän se oikea mittari. Käsittääkseni Suomen myynti se vihoviimeinen mittari minkään auto myynnin arvioimiselle. Täällä kuitenkin Euroopan selkeästi vanhimmat kaarat. Jos yhtenä vuonna täällä myydään muutama tojota enemmän kuin vaikkapa volkkaria, niin taas toisena vuonna päinvastoin. Mutta miten Euroopan laajuisesti ja maailman laajuisesti. Eiköhän tojo kuitenkin vähävaraisten hyvä merkki, ja volkkari hiukan varakkaampien kansanosien suosima.
Tojon suosio johtuu vain siitä, ettei toista kansansuosikkia, Ladaa enää saa.
Warre ja Trabi olivat Tojotistin ensi-isien suosikkeja . Helppo purkaa ja koota. Moottorissa ei ollut niitä hajoavia jakopäitä ja turboja.
Kaksi ladaa:
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/mirai/index.json
https://www.toyota.fi/autot/prius-plugin/index.json
Mirai on mainostemppu johon ei saa polttoainetta mistään. Honda teki saman mainostempun Clarityllä jo10 vuotta sitten.
Prius on vanhentunut käsiin ja uusi plugin on monta vuotta kilpailijoita jäljessä. Edellinen malli oli täysi vitsi noin 10 km toimintasäteellä.
Tilasto, kertoo mihin autoon on varaa. Väittääkö joku Tojon omistaja, ettei ostaisi esim. Mersua jos pystyisi? Myydyin on paras ja paska on hyvää, miljoona kärpästä ei voi olla väärässä? Myydyin ei ole paras, joten mihin aloittaja viittaa- siihen että ostin itsekin kulkuneuvon, kun autoon ei ollut varaa? Vai mikä on pointti?
Varaa olisi vaikka kolmeen mersuun käteisellä, mutta miksi ostaisin? Toiset ostaa auton viimeisillä rahoillaan tai peräti velaksi, Mitä järkeä? Toisilla on egon kohotustarvetta hinnalla millä hyvänsä ja toisilla taas sitten ei!
Oli egon kohotustarvetta tai ei, mutta kukaan ihminen jolla ei ole pakko, ei päädy valinnassaan Tojotaan. 1. Huolletaan usein, 2. Kallis huoltaa, 3. Vie tehoihin nähden hitosti ainetta, 4. Tehoa ei ole, jatkuvasti tientukkona, 5. Ruostuu, 6. Muovia, 7. Huono ajettava, jatkuvasti korjataan että pysyy tiellä, 8. Jää tielle, 9. Vesipumppu pettää 60tkm, 10. Mielletään köyhän ajoneuvoksi. Mikset siis osta Mersua, jos kerran on varaa?
Jatkan... ilmastoinnin tehottomuus, puskee ilmastoinnista 25 kun lämpätila on 30, myönnän, ei suomen suvessa tarvetta. Ajovalot vaihdetaan 2 kk välein, kun sähköt on tehty halvalla. 40 konkreettista todistetta....paskaa. Tässä aitoja kokemuksia ja todistettuja asioita. Tojo on kulkuneuvo, jolla ehkä pääsee paikasta toiseen, mutta pysykää nyt ihmeessä poissa valtateiltä, siellä kun pitäisi edetä.
Toyota on automerkkien ykkösbrändi, ollut jo kauan ja maailman myydyin automekki. Ei se miksikään muutu trollin itkupotkuraivarista. Säilyttää myös avonsa muita paremmin tutkitusti.
Trollin jutut on aivan perceectä. Etsii tarkoitushakuisia tilastoja toiselta puolen maapalloa vaikka on suomalainen.
Voit tyydyttää itsesi kuvittelemalla, että ykkösbrändi? Myydyin, niin onhan mailman myydyin kännykkä Huawei- logiikallasi parempi kuin i-phone tai vertigo? Tojota ei ole kenenkään mielestä ykkösbrändi, myydyin koska suurimmalla osalla ei ole varaa muuhun. Myydyin ei ole paras muille kuin vannoituneille tojotisteille, myydään eniten pakko olla paras. Onkohan se tojo parempi auto kuin Ferrari, Rollssi tai Jaguar? Pakko olla ku myydään eniten. Paska on parasta, koska miljoonat kärpäset tykkää?