mielessä olisi laittaa 97-98 alla 150000
ajettu scenic.
onko teillä minkälaisia kokemuksia?
kiitos mielipiteistä.
nimimimerkki.
perhe kasvaa ja isompaa autoa "pikkurahalla"
tarvitseva.
ajettu scenic.
onko teillä minkälaisia kokemuksia?
kiitos mielipiteistä.
nimimimerkki.
perhe kasvaa ja isompaa autoa "pikkurahalla"
tarvitseva.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei paljon,mutta kuitenkin sen verran kokemusta tuosta mallista, että vuokrasin 1.6:n tuota korimallia joskus Saksan reissulla.
Ihan messevä peli ainakin yhden pitkän viikonlopun perusteella. Mielyttävä ajaa ja porukka mahtui romuineen kyytiin mukavasti. Autobaanalla olisi ehkä kaivannut 2.0 konetta, mutta kyllä tuolla 1.6:llakin normaalioloissa kerkeää.
Jos tuohon päädyt, niin kannattaa budjetoida vähäsen noihin käytetyn Rellun vakiovaivoihin. Alustassa on silloin tällöin fiksaamista, pieniä sähkövikoja ja etupyörän laakerit menee Relluista vaihtoon tyypillisesti n. 60000...100000km välein. Eli saattaa se toinen laakerinvaihto sattua sulle.
No, sähkönippelithän voit kokeilla koeajolla ja alustan kolinat kuunnella ajelemalla kuoppaisella tiellä, laakerit n. 80km/h mutkaisella tiellä ja kuntotestissäkin voit käyttää...miettiä sen jälkeen onko rahan väärti...niinkuin käytettyä ostettaessa yleensä toimitaan.
Itselläni on menossa toinen Scenic (tällä kertaa II-versio). Ekalla kerkesin tahkoamaan liki 150 tkm. Scenic on oiva perheauto, niin kuin yleensä nämä tila-autot ovat, nelihenkiselle perheelle.
Tekniikan kanssa ei ollut ongelmia, muita kuin viimeisessä katsastuksessa huomattiin toisen raidetangon pään olevan lähenemässä vaihtokuntoa. Nämä raidetangon päät ja ohjauksen nivelet varmaankin sinun on syytä tarkastaa huolella, johtuen siitä että Scenic on "korkea" auto ja näin ollen reippaasti ajettaessa auton korkea painopiste rasittaa (kallistaa) alustaa enemmän.
Sanottiinpa näistä Sceniceistä mitä tahansa, minä yhdyn niiden varauksettomiin kannattajiin.
joo samanlaisia ajatuksia mullakin on.
kiitos asiallisista kommenteista.
Kokemusta on -98-mallisesta 2-litraisesta ja 2000-mallisesta 1.6-litraisesta.
Kaksilitrainen oli oikein hyvä, tosin ohjaushan näissä on aika tahmea ja aika meluisia ovat. mutta ei muita pulmia kuin jarrut. Jarrupalat ja -levyt ovat kolmen rellun (Break näiden lisäksi) kyllä heikko kohta. Takajarrut kitisevät ja etujarrut kuluvat muuten. Kaksilitrainen 98 muutoin mainio.
Sen sijaan uudempi versio oli pettymys mm. melultaan. Samoin kuin 1.4-litraisessa Breakissa myös tässä voimansiirto pitää ikävää vihellystä esim. vitosella. Ei ole välttämättä vika vaan ominaisuus, johon esim. TM kiinnitti huomiota vertailutestissä. Ja ne jarrut ovat yhä kulutustavaraa.
Yllättävää plussaa oli sitten se, että 99-mallinen Rellu oli katsastusmiehen mukaan ruosteeton, eikä kannustanut suojaamaankaan. Että kestävät kuulemma. Hmm.. No uskoin.
Eli kivoja autoa, mutta itse ottaisin ehkä jonkin japanilaisen.. Viiden vuoden kuluttua Toyota Verso on varmaan paremmassa kunnossa..
Vielä toistaiseksi ajellaan -99 mallin 2-litraisella mutta uudempi on jo harkinnassa ja Verso houkuttaa seuraajaksi. Ajomukavuudessa ei minusta ole valittamista ja 8-venttiilinen kone on luonteeltaan todella mukava. Verso kiinnostaa lähinnä siksi että minusta luotettavuus ja vähävikaisuus on auton tärkein ominaisuus ja pikkuriesaa on ollut jonkin verran liikaa vaikka tielle en olekaan koskaan jäänyt. 2003 mallin 1,6-litraisesta on jonkin verran kokemuksia ja selvästi jää mielestäni toiseksi tälle vanhemmalle 2-litraiselle (mm. tiheämmät välitykset, väännöttömämpi kone, epämukavampi alusta, automaatti-ilmastointi)
Takajarrujen (rumpu) kitinää en ole havainnut mutta etujarrulevyt menivät vaihtoon jo 60 tkm kohdalla. Omassani voimansiirron vihellystä kuuluu lähinnä 2. ja 3. vaihteella. Muita vikoja on ollut normaalien kulutusosien lisäksi ainakin pyyhkijöissä (eivät pysähtyneet ollenkaan), bensaletkun vuoto (hajua sisälle), etupyörän laakerit, vuotava pissapojan säiliö, tyhjäkäyntimoottori ja kaasuläppäkotelo. Nämä siis äkkiä muisteltuna, jotain muutakin on tainnut olla.