Moi,
mulla on ollut kauan pari vaihteellista mopoa , mutta nyt kun kävin ajelemassa mulle tuli mieleen, että kun vaihtaa vaihteita ,kun laittaa kytkimen pohjaan ja kaasun pois (niinkuin normaalisti) niin mitä tapahtuu jos laittaa vaan kytkimen pohjaan mutta jättää kaasun päälle ja vaihtaa vaihteen? Itse en ole testannut kunhan tuli mieleen. Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitin.
mulla on ollut kauan pari vaihteellista mopoa , mutta nyt kun kävin ajelemassa mulle tuli mieleen, että kun vaihtaa vaihteita ,kun laittaa kytkimen pohjaan ja kaasun pois (niinkuin normaalisti) niin mitä tapahtuu jos laittaa vaan kytkimen pohjaan mutta jättää kaasun päälle ja vaihtaa vaihteen? Itse en ole testannut kunhan tuli mieleen. Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kisakuskit tekeekin noin kun hiovat viimeisetkin tuhannesosat pois kierros tai matka ajoista.
Nimimerkillä kokemusta on sanoisin että ihan bueno homma.
Mutta sen ei pitäisi vahingoittaa konetta?
Jutskaaja hei.
Kisapyörissä on sellainen pikku jutska joka katkaisee hetkeksi kipinän pukkauksen kun kuski vempauttaa vaihdevipuu.
Mistä sulla kokemus ja kuinka.
Tosin voithan sä kyykylläs vaihtaa ylöspäin ilman kytkintä vaikka aina, jos hölläät kaasua hallitusti saman aikaisesti.
MINÄ TIEDÄN KAIKESTA KAIKEN. KYSYKÄÄ VAAN.
Niin no periaatteessa se on toki kuluttavampaa tekniikalle kuin lempeä kaasun pois lasku ja kytkimen käyttö. Eli ei kannata jos ei tosiaan ole kiire niin noin tehdä, ja silloinkin vain jos tosiaan osaa. Eli vaihto nopeus on luokkaa Lucky Luke.
2t kisakoneella tuota tein aikanaan välillä missä ajoin milloinkin, eli kaasu pohjassa ja kytkintä käyttäen salaman nopeasti isompaa vaihdetta silmään. Ei mennyt mitään ikinä rikki tai ilmennyt nopeaa kulumista.
Kilokyykyillä en ole edes harkinnut kun kulkee ihan riittävästi eikä ilman automatiikkaa joka tekee touhusta kestävää ole järin fiksun tuntuista.
Eihän siinä mitään onkkelmaa oo jos vaihtaa tarpeeks nopiaan mutta jos pitää liian pitkään kytkintä niin kierrokset nousee ja jos on tarpeeks tehokas kone/kovat kumit siinä tilanteessa nii sit lähtee sutimaan kovissakin vauheissa ja jos on kokemattomampi kuski nii sit on hyvin äkkiä sairaala reissu ja kallis lasku korjaamolta.