Takata menee konkurssiin, joten takaisinkutsujen maksajaksi joutuu nyt joku muu.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201706162200212339_oa.shtml
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201706162200212339_oa.shtml
Kuka maksaa turvatyynyt?
takatakaapäin
23349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Autonvalmistajat, jotka ovat Takatan tyynyjä käyttäneet, ovat vastuussa asiakkaiden suuntaan. Eli suurimmista käyttäjistä Toyota, Honda, Nissan saavat hankkia korvaavat tyynyt mistä lystäävät. Varsinaiset vahingonkorvaukset tuskin menevät autotehtaiden piikkiin, koska ovat hyvässä uskossa ja Takataan luottaen niitä pommeja autoihinsa asentaneet.
On niitä muutkin merkit käyttäneet esim bemari
"suurimmista"!
Takatan tappajatyynyjä on tehty miljoonittain. Eurooppalaismerkkeihin niitä ei ole asennettu yhteensäkään kuin korkeintaan satojatuhansia ja nekin yleensä Amerikan mantereella valmistettuihin autoihin. Japanilaisautoihin niitä on asennettu miljoonittain.
Airbagien+kanssa+joudun+tekemään+töitä+päivittäin+ja+kyseisiä+airbagejä+käytetään+pääasiassa+100%+varmuudella+nykyään+eurooppalaisissakin+autoissa.+Joku+joka+muuta+väittää,+niin+tiedä+mistään+mitään+tai+on+trolli.
Voi olla, että viallisten turvatyynyjen löytyminen loppuu kuin seinään.
Mistähän piikistä korvaukset maksetaan jos ei autonvalmistajan piikistä jos Takata ei pysty maksamaan? Vai meinaayko että Toyota ja kumppanit pääsevät vastuusta ilmaiseksi?
Toyota perinteiseen tapaan varmasti ei maksa mitään, ennen kuin oikeudessa käsketään seuraamusten uhalla maksamaan. Tämä on nähty jo kymmeniä kertoja.
Autotehdas maksaa aina tuotteensa viat ja ongelmat ja perii sitten alihankkijaltaan jos mahdollista.
No Tojo ei missään nimessä maksa, niillä on niin monenlaista murhetta että välttelevät tätäkin viimeiseen asti. Aivan kuten hajoavat D4D:t ja poikki ruostuvat vanit sekä ensimmäisen katsastuksensa feilaavat yarpat yritetään vaieta kuoliaaksi.
Ikeasta saa höyhentyyny jä pioleen hintaan jätti kokoja myös.
Onneksi kyseessä oli aidot japanissa valmistetut osat, eikös vaan Terot? Valmistus Japanissa on aina ollut laadun tae, oli sitten kyse auton osista tai ydinvoimaloista!
Kyllä, nimenomaan on Japanissa tehty nämä takatan turvatyynyt! Kyllä on nyt laatu ennen näkemättömällä tasolla! Koskaan ei ole mitään vikaa ollut! :D
liittyykö edesmenneen fukushiman ydinvoimalan räjähdys mitenkään takatan turvatyynyjen valmistukseen? saapa nähdä
Samaa ydinvoimala kaasua pulloissa ja pusseis fukushima gas toyo airbag
No liittyy sillä tavalla, että japsien suunnittelemia harakirivehkeitä molemmat. Turvajärjestelmiä, jotka toimivat vain paperilla.
Vähän niinkuin japsimoottorien paperihevoset. Etenkin hypetysautojen.
Fukushiman ydinvoimalat ovat jenkkisuunnittelua, Westinghousen lisenssillä tehtyjä.
Oliko japanilaisten idea vai sitten jenkkien, sijoittaa varadieselit kellariin?
Sama se, kenen suunnittelua. Hälytyskellojen olisi pitänyt soida, kun varavoimakoneet pistetään vesirajaan alueella, jolla esiintyy sekä maanjäristyksiä että tsunameita.
Sinällään tämä sopii kuvioihin. Japseilla on ydinjätteen käsittelylaitoksia, joissa on sattunut useita vakavia onnettomuuksia. Fukushimassakin iso osa voimalan työntekijöistä lähti käpälämäkeen, kun ongelmat alkoivat. Olisikohan tilanne saatu paremmin kuriin ilman miesvajetta?
Että jotta semmoinen työmoraali & suhtautuminen riskeihin. Takatat ilmapussit lopulta aika kevyttä kamaa noihin verrattuna. Tai tojolootan bugiset softat, jotka aiheuttivat hallitsemattomia kiihtymisiä.
Asiakas maksaa aina kaiken, muita tulolähteitä yrityksillä ei yleensä ole.
kuka maksaa Toyota-trollipojun vaipat ja mielialalääkkeet. Sosiaalisektoriko?
pojun poistetusta, asiattomana pidetystä vastauksesta päätellen.
mahantuoja maksaa jos suomessa ongelmia.
Ja rahastaa Toyotaa sen jälkeen.
Mikähän on tulevaisuus kun Toyota lopettaa pussien vaihtamisen kun ei löydä muita maksajia ja tulevissa kolareissa pussit ei toimikkaan ja vakuutusyhtiö katsoo autossa olevan viallinen ja viranomaisen vaihtoon määrätty pussityyppi? Taitaa uhrit ja omaiset jäädä taistelemaan korvauksista ikuisesti?
Se pussien toimimattomuus voi kuitenkin olla pienempi paha kuin se, että ne laukeavat!
Kas kun näissä ehtaa & tinkimätöntä japsilaatua edustavissa takatan pussukoissa on sellainen ominaisuus, ei vika, vaan ominaisuus, että pussin poksahtaessa auki vekottimesta saattaa lennellä myös metallinpaloja, jotka huonommalla tuurilla viiltävät kuskin kaulan auki tms.
No, varmaan tämä hoidetaan hyssyttelemällä kuten ennenkin on ollut tapana. Joskus muinoin, (ennen kuin tojolootan ohjelmistobugit aiheuttivat hallitsemattomia kiihtymisiä ja oikeustoimien uhatessa piti alkaa esittämään partiopoikaa) oli jossain tojolootassa sellaista vikaa, että pussukat laukesivat liian pitkällä viiveellä ollakseen hyödyksi kolareissa. Asiasta kirjoiteltiin, mutta mitään ei loppujen lopuksi tehty, kun ei kai kukaan onnistunut lyömään pöytään rätinkejä siitä, kuinka monta ihmistä tämän seurauksena kuoli.
Tosin eihän vika, joka tappaa pelkästään "toinen jalka jo muutoinkin haudassa" tojopappoja ole yhteiskunnan kannalta merkittävä. Huolestuttavia ovat itäautojen viat, kuten bugittavan ohjelmiston aihettamat hallitsemattomat kiihtymiset (tojoloota) tai irtoavat ohjauspyörät (datsun), jotka voivat aiheuttaa sivullisia uhreja.