Suurkeuruu lehti kirjoitttaa: Kaupunki aloittaa neuvottelut Keuruuntien kunnostuksesta!
Ihan vaan Teeriahollekin vinkkinä lausuu seuraavaa: Teeriahon toiveena on, että toteutuskustannukset eivät karkaa käsistä.
Ei muuta kuin kaikki töyssyt pois ja tasainen asfaltti siihen, niin on kaikista halvin ratkaisu! Olisi pitänyt tehdä jo silloin kun tie aikoinaan remontoitiin!
Ja eikö se ole turha enään rypistää kun paska on housuissa? Pitääkö ihmisten alkaa kävelemään Shellin tuonne puolelle tai kauas linja-autoasemalle, jotta pääsee bussin kyytiin?????? Ei se ainakaan lisää linja-autolla liikkumista vaan vähentää entisestään! Pitäisikö se linja-autoasema palauttaa entiselle paikalleen siihen nykyisen taksiasemankin yhteyteen? Ei noita vuoroja nyt niin montaa lähde, jos ne parkkipaikat otetaan linja-auto liikenteen käyttöön ja tulo Kippavuorentien puolelta ja lähtö sitten viistosti Keuruuntietä etelään (liittymän muokkaus)!
Ihan vaan Teeriahollekin vinkkinä lausuu seuraavaa: Teeriahon toiveena on, että toteutuskustannukset eivät karkaa käsistä.
Ei muuta kuin kaikki töyssyt pois ja tasainen asfaltti siihen, niin on kaikista halvin ratkaisu! Olisi pitänyt tehdä jo silloin kun tie aikoinaan remontoitiin!
Ja eikö se ole turha enään rypistää kun paska on housuissa? Pitääkö ihmisten alkaa kävelemään Shellin tuonne puolelle tai kauas linja-autoasemalle, jotta pääsee bussin kyytiin?????? Ei se ainakaan lisää linja-autolla liikkumista vaan vähentää entisestään! Pitäisikö se linja-autoasema palauttaa entiselle paikalleen siihen nykyisen taksiasemankin yhteyteen? Ei noita vuoroja nyt niin montaa lähde, jos ne parkkipaikat otetaan linja-auto liikenteen käyttöön ja tulo Kippavuorentien puolelta ja lähtö sitten viistosti Keuruuntietä etelään (liittymän muokkaus)!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ihan hyvä ajatus, paitsi että moni bussimatkustaja haluaa jättää oman autonsa parkkiin bussimatkan ajaksi. Nythän linja-autoaseman luona on parkkipaikkoja.
Muuten - jos Keuruuntieltä poistetaan hidasteet, se tulee maksamaan ihmishenkiä, kun p-rallikuskien täytyy siinä näyttää kiihtyvyyttä.
Hidasteetvtehneet tehtäväsä. Keuruun keskustassa suojatieonnettomuudet ovat olleet 10 vuoden aikana yhden käden sormin laskettavissa. Ilman ajohidasteita tuolla savukaasurallilla olisi onnettomuuksia syntynyt varmasti useita.
Lisää töyssyjä sekä peltipoliisit.
Hidasteet ovat ihan paikallaan. Kukaan ei näytä muistavan aikaa ennen hidasteita. Kuinka paljon valitettiin, kun "nuoriso" rälläsi keskustassa. Kuinka hurjasteltiin ja vähintään joka toinen mummo oli jäädä joka päivä auton alle. Tämä ainakin on vähentynyt tai sitten nuoret ovat vain kasvaneet. Nykyajan nuoret eivät taida pillurallista enää innostua ja matuillakaan ei ole kortteja taikka autoja. Luullakseni he käsittävät tuon asian muutenkin eritavalla, jotenkin pakotettua hommaa.. tms.
Kunnon auto ei paria nyppylää säikähdä. Ajomies on eri mies! Keskussa pääsee lähes mihin tahansa ajamatta hidasteiden kautta.
Linja-auto pysäkit on kyllä hoidettu aivan persiilleen. Onko tällä tarkoitus tehdä kuljetusyhtiöille kiusaa vai kenelle? Matkustajia tämä ei ainakaan palvelu millään tavalla.
Täällä ei nykysin juurikaan matuja ole,koska pakolaiskeskus sulki ovensa 30.6-2017 eikä uusia lupia enää saa vaikka tulisi minälainen tarve,koska poikkeuslupaa ei enää voida myöntää ainakaa ilman,että perustuslakia rukattaisiin ja siihen kukaan eduskuntapuoluista tuksin on valin vasemmistoliittoa ja vihreitä lukuunottamatta.,mutta tuota ei vissiinkään MV-lehti ole vielä kertonut: ))Häpeä sinäkin saatana.
Kannattaa koittaa oikeinkirjoitusta joku kerta. ;)
Kyllähän noita apinoita dallaa tuolla edelleen.
Luuletko älykääpiö,että matkahuollon pito kuuluu kaupungin toimenkuvaa ja ylläpidettäväksi verovaroin,missään muualla Suomessa ei ainakaan ole noin ja tuskin muuallakaan maailmassa vai mitä tarkoitatt,kenen se matkahuolto pitäsi siirtää,ken homma se olisi?Häpeä sinäkin saatana!!!!!!!!!!!!!!!!
Nythän palstoille on eksynyt oikea kielinero, joka osaa sanoa v...tun oikein kahdella eri kielellä, latinaksi ja englanniksi. Olisikohan etylillä tai anabolisilla jotain tekemistä asiassa.
Kaupunki sen l-a-aseman siirsi ja uuden (ruman) rakensi pois silmistä ja pois mielestä. Bussiyhtiöt ovat tehneet ymmärrettävän ratkaisun lopettaessaan ajon keskustan hyppyreiden kautta vaikka tietävät, ettei se matkustajia palvele. Kalustoa on kuitenkin säästettävä eikä tuo rynkytys matkustajastakaan niin mukavalta tunnu. On syytä epäillä, että kun nuo hyppyrit aikanaan rakennettiin, niin siinä oli kaupungin virkamiesten tahto mukana koska mihinkään muualle kuin Keuruulle ei tuollaisia ole rakennettu.
Muuten, kuinka monta jalankulkijaa on jäänyt suojateillä auton yliajamaksi Keuruun hyppyriteillä ja kuinka monta ennen hyppyreitä saman pituisena aikajaksona?
Ähtärin keskustassa on vielä jyrkemmät töyssyt kuin Keuruulla. Lieneekö siellä parempia autoja tai kuskeja kun pärjäävät, myös linja-autoilla?
Ennen ajohidasteita kaksi kuolonkolaria. Tarkistin.
Muistan molemmat tapahtumat,toinen tapahtui postin edessä urheilikentän kohdalla joskus 70-luvun puolenvälin paikkeilla ja toinen sattui nykyisen apteekin kohdalla olevalla suojatiellä 80-luvun alussa.
Juuri näin
Töyssyt on ok, mutta liian jyrkät. Itselläkin ihan lain puitteissa madallettu auto ja täytyy välttää keskustassa ajoa ettei hidasta muuta liikennettä kun joutuu töyssyjä varomaan..
Vaikka on ihan peruskunnossakin (madaltamaton) oleva auto, niin suurimmalla osalla joutuu hiljentämään jos haluaa pitää autonsa kunnossa ja ehjänä!
Toki jos haluaa, niin kyllä noista töyssyistäkin voi ajaa vaikka kahdeksaakymppiä, jos ei halua sääliä autoansa........
Oliskohan nuo peltipoliisit liian kalliita jos vaikka muutaman virittäisi kylälle niin olihan se elämä muutenkin rauhaisampaa.Poliisit poistuu sivuteille niin kännyt laulaa ja nuorisolla nousee etupyörät ja kaasujalka laskee.
Valot pois ja hanaa...... !
Kaupungin ja Elyn pitäisi korvata ihmisille autoille aiheutuneet ennenaikaiset nivelien ja jousien ja iskarien turhat rikkoontumiset kyseisten hyppyrien takia!
Ja paskat. Maksa ite omat iskarisi. Se ei ole kaupungin vika, jos ajaa ajohidasteeseen liian lujaa ja auto hajoaa. Jos ajaa hiljaa ja ripustukset hajoaa siihen, ei sekään ole elyn tai kaupungin vika.
Nopeusrajoitusten mukainen vauhti EI ole liian lujaa!!!!
No sitten auto on paska, jos se hajoaa sallitulla nopudella ajettaessa ajohidasteeseen. Auton kunto ei vli olla elyn eikä kaupungin vika
Sinun mielestä sekin on varmaan sama, jos sua lyö vuodessa kerran otsaan tai tuhannen kertaa???
Ei sen auton tarvi olla paska, mutta kyllä se paskaksi menee noissa hyppyreissä, paljon nopeammin kuin tasaisella tiellä, jos niissä rajoitusten mukaan ajaa!
Montako tienylitystä on keskustan suojatiella laillisesti polkupyörällä ajaen. Itse en vaan ymmärrä yhtäkään, mitäs ootte mieltä. Töyssyillä tai ilman.
Kiertoliittymien vieressä olevat, joissa ei ole töyssyjä!
Itse ainakin äänestän jaloillani ja käyn vain pakosta keskustassa. On niitä kauppoja muuallakin. Kiitos "töyssyjen".
No autohan se on tärkeämpi kuin ihminen.
Keuruu jää nykyisin niin sivuun kaikesta,että onko mitään mieltä edes päällystää enää teitä täällä päin.Antaa muuttua pikkuhiljaa takaisin sorateiksi,sorasta olet sinä tullut ja soraksi olet sinä jälleen tuleva.
kyllä vt23 pitäisi ehdottomasti saada kanssa töyssyt!nyt kun tie on paremmassa kunnossa niin ajonopeudet karkaavat suurimmalla osalla.johan siellä sattui yksi kuolonkolari uudella asvaltilla!töyssyjä vaan äkkiä,enintään 50metriä töyssyjen väliksi!