Pakkaskelin luistovoitelu

väkisinkin huononee kovalla pakkasella vaikka mitä tekisi.

ensinnäkin ei ole vielä keksitty sellaista suksea jolla olisi hyvä luisto kelissä kuin kelissä. pakkaskeli vaatii omanlaisensa suksen ja suksen valintaankin vaikuttaa vielä että on latu kova vai pehmeä.
kuivaa pakkaslunta voi olla uutta ja vanhaa, sekin ratkaisee voitelua tehdessä
mutta voitelu vauhdin voiteilla:
1. alle perus sininen
2. sitten Vihreä Speed tai Grafit Speed, (tietysti jos haluat niin voit laittaa esin Grafit Speed voiteen ja sitten Vihreä Speed sen päälle)
3. ja pintaan Sininen IR-Spektra -5°C...-12°C (Vihreä IR-Spektra enemmän kuin -12°C)

halvempi vaihtoehto:
1. alle perus sininen
2. sitten Vihreä Speed tai perus vihreä

Speed voiteet ovat matala fluorisia ja IR voiteet korkea fluorisia

suksi luistaa aina vesifilmin päällä - myös pakkasella. Uusi suksi vain on vähän jäykkä ja latu kova, niin se tahtoo "hyppiä" ja pakkasella tuo filmi joka hypyssä katoaa. Uuden muodostaminen vie enrgiaa, joka tuntuu "jarruna".Siellä missä se nuolee lunta koko ajan, tuntuu olevan luistoa. Paras suksi on vanha, josta on liiat jäykkyydet kadonneet.
Voiteluun helpoin on luistonauha, jossa on pohjustus ja luisto samassa. Kestää pari minuutti saada se pohjaan ja siellä on sitten paljon öljyä pohjustuksessa. Tämä luistaa hyvin tuonne -17 saakka.

koville pakkasille mahdollisimman kovia voiteita
esim vihreet rex:sit tai vauhdit tai grafit voiteita mutta koskaan se ei luista saman lailla kun lauhalle kostealle kelillä .
ja tietysti suksen profiilikin pitäis olla aika terävä pakkas kelissä..

Hohhoijakkata. Kylläpä uskotte juttuihinne. Heheh. Miksi panna erivärisiä kerroksia päällekkäin. Alustahan on kontaktissa vain siihen päällimmäiseen. Pilaatte hiihdon noilla sekavilla "muka asiantuntija" -ohjeillanne. Kyseessä on bisnes (kuten terveysravinnehumppa), ja kaikki ovat mielestään "aasiantuntijoita". Kun juttujanne lukee, tekee mieli siirtyä hiihdossa muihin lajeihin.

Tuolla ladulla sen sitten näkee. Yöllä käy pakkasella, iltapäivästä menee 8, jolloin aamun voitelu ei toimi ja välissä pitoalue on jo ehtinyt jäätyäkkin useampaan kertaan. Oikea tapa on vain laittaa uudet liisterit iltapäivään. Kun koko päivän hiihtää.

Voitelun taivastelijat ei oo ikinä viittäkymppiä hiihtäny.

Kolmenkympin jälkeen pinnassa oleva kama on häipyny ja pohjavoide on se millä mennään. Mitä kovempi lumi ja painavampi kuski, sen kovemmille voide joutuu. Osa voiteista kuluu myös kosteuden vaikutuksesta.

Laittaako siis koko kisa / lenkki pelkkää pohjavoidetta vai kenties alkumatkalla jotain nopeampaa pintaan. Vastaus lienee itsestään selvä. Sellaista voitelua ei ole, joka muuttumattomana tahtoo kestää, vaikka keli vakio olisikin.

Sitten ne jotka on hiihtäneet tuhansia kilometrejä, tietävät millä Voitelukikoilla sen kulumisen saa minimoitua. Ja välissä pitäisi se voide poistaa ja vaihtaa kelin mukaan toiseen.

Joillakin pohjustuskikoilla suksen hiontaväliä saadaan pidennettyä jne.

Miljonäärit taas vaihtaa uuden väriset sukset joka vuosi, niin suksia ei tarvi sääliä / suojella mitenkään.