Eli mulla on yamaha dt 50cc 2010
Mopossa ei oo paljoo vääntöä eikä kiihdykunnolla.sylinterisarja uusi laitettu vasta.jos esim ajan 4 vaihteella pitää odottaa kauan että voin vaihtaa 5 vaikka kaasu on pohjassa mopo ei väännä kunnolla ja nopeus ei nouse nytkin mopo menee 42km/h vaan vaikka mopossa on kiinni kuriton enoxi ja powerfiltteri vai voiko tuo johtua tuosta powerfiltteristä mopo käy iha hyvin mutta ajaessa kierrokset eivät nouse yli 7000 koska mopo ei kiihdy ja siinä on 102 ja puristuksia on ihan hyvin.nopeasti apua!
Mopossa ei oo paljoo vääntöä eikä kiihdykunnolla.sylinterisarja uusi laitettu vasta.jos esim ajan 4 vaihteella pitää odottaa kauan että voin vaihtaa 5 vaikka kaasu on pohjassa mopo ei väännä kunnolla ja nopeus ei nouse nytkin mopo menee 42km/h vaan vaikka mopossa on kiinni kuriton enoxi ja powerfiltteri vai voiko tuo johtua tuosta powerfiltteristä mopo käy iha hyvin mutta ajaessa kierrokset eivät nouse yli 7000 koska mopo ei kiihdy ja siinä on 102 ja puristuksia on ihan hyvin.nopeasti apua!
Vastaukset 15
Vanhimmat
ei sen mopon pidä kulkea yli 45km/h, joten hyvin kulkee. vitonen on vain tasasella ajamista varten jos ajaa pitää taivaltaa. jos olet tehnyt tee-itse virityksiä. se voi kostautua kun orginal Säätövariaattio on hiuksen hienoa. joten jossain on ruuvi vähän pielessä. esim. poltoainesuhde tai tulpan häiriön poisto-virhe. nopeasti voi syntyä ylivuotoa sytytyksessä tai jotain muuta...
Kaavio säädoistä eri variaatissa ja säätömittarin tekemis ohje löytyy netistä, mutta sitä en täällä saa jakaa :(
Joo mutta kavereilla kulkee sen 80km/h kurittomalla enoxilla.voiks vaikka linkata tai sanoo sen sivun nimen missä lukee niitä sääto juttuja
Moottori on tukossa ei saa ilmaa eikä polttoainetta, riittävästi?
En usko että polttoainetta ei saa.ainakin tulppa on välillä märkä ja musta eikait johdu siitä että seokset ovat menneet vituilleen.ja ilman putsari on aika avara-voisiko tuo vika johtua väärällaisesta ilman putsarista tai eikat vaa oo mitää imuvuoto
Sitten on huono palamis prosessi pytyssä, tarkista sylinterin tiiviys ja kaasuttajan toiminto!
Ai siis oikean kokoiset suuttimet ja seokset
Säädä seos ruuveja kaasarista jos on puolitoista kiekkaa auki!
Itellä oli derbissä että ei saanu ilmaa kunnolla. Otin ilmanputsarin irti ja putsasin niin johan alko toimii!
Juu eipä tässä enää mitää järkeä ole eilen ajoin pari kilometriä mopolla ja puristukset hävisivät kokonaa kyllähä nää ripari rahat voi näinki kuluttaa
Nyt on mokattu koko remontti? Sylinderin kansi löysällä!
Tuosta jää mukava muisto riparista :D
Moottori ei saa luultavasti takapainetta tarpeeksi vaan käytät liian isoa putkea moottorin kokoon suhteutettuna. Jos et ymmärrä mitä tarkotan nii kato wikipediasta "engine backpressure".
Sulla on varmaa kakkapökäle jumissa pakoputkessa.
Tarpeeks levee putki niin auttaa vaan että paskaa putkessa ois.
Jos on juuri vaihdettu hela hoito niin sisään ajoa ainakin 500km tosi kevyesti ja sitten hieman kovempaa kunnes 1000km on täynnä. Sitten asteittain vasta koko tehoalue käyttöön.