Eikö ole ruostumatonta metallia

Autonkin rekisterikilpien ruuvikohdat valuu ruostetta. eikö hemmetti nyt tuollaista juttua voi tehä ruostumattomasta aineesta? Ja autot on kalliitta ja noin noloja juttuja niissä. Kyllä oikein tässä kun siisvosin autoa sisältä ajattelin että tehtaat massatuotantona puskee autojen erilaisia osia, muovikotelooita ja muuta sisätiloihin esim. Sitten ihmiset katsoo autoon kaupoissa ja ihastelee ett näyttääpä hienolta, komelata ja kaliiltakin, mutta halvasti tehty osai niihin, muovipätikkää paljon. Voi että.

Asko751t kirjoitti:

Autonkin rekisterikilpien ruuvikohdat valuu ruostetta. eikö hemmetti nyt tuollaista juttua voi tehä ruostumattomasta aineesta? Ja autot on kalliitta ja noin noloja juttuja niissä. Kyllä oikein tässä kun siisvosin autoa sisältä ajattelin että tehtaat massatuotantona puskee autojen erilaisia osia, muovikotelooita ja muuta sisätiloihin esim. Sitten ihmiset katsoo autoon kaupoissa ja ihastelee ett näyttääpä hienolta, komelata ja kaliiltakin, mutta halvasti tehty osai niihin, muovipätikkää paljon. Voi että.

Lue lisää

Nooh.

Jos kerran rahaa on, teetä autosi rosterista.

=DW=

Asko751t kirjoitti:

Autonkin rekisterikilpien ruuvikohdat valuu ruostetta. eikö hemmetti nyt tuollaista juttua voi tehä ruostumattomasta aineesta? Ja autot on kalliitta ja noin noloja juttuja niissä. Kyllä oikein tässä kun siisvosin autoa sisältä ajattelin että tehtaat massatuotantona puskee autojen erilaisia osia, muovikotelooita ja muuta sisätiloihin esim. Sitten ihmiset katsoo autoon kaupoissa ja ihastelee ett näyttääpä hienolta, komelata ja kaliiltakin, mutta halvasti tehty osai niihin, muovipätikkää paljon. Voi että.

Lue lisää

Ai nii

Rekisterikilvet alumiinia, ei ne ruostu. Ruuvit ruostuu. Jos se noin reipoo, vaihda rosteriruuvit.

=DW=

ö-Öö kirjoitti:

Nooh.

Jos kerran rahaa on, teetä autosi rosterista.

=DW=

jossei ny koko autoo, niin ne kilpien ruuvit ees.järellä! tiettyjä asioita arjessa, mutta ei ees piikukohtia, olellisia ymmärretä tehä kunnolla.

hempppavvn kirjoitti:

jossei ny koko autoo, niin ne kilpien ruuvit ees.järellä! tiettyjä asioita arjessa, mutta ei ees piikukohtia, olellisia ymmärretä tehä kunnolla.

Jos ruuvit on rosteria, sitten ruostuu kori oikein kunnolla. Jalo ja epäjalo ei ole hyvä yhdstelmä.

vainkemiaa kirjoitti:

Jos ruuvit on rosteria, sitten ruostuu kori oikein kunnolla. Jalo ja epäjalo ei ole hyvä yhdstelmä.

Mnaah

Mitä tekemistä korilla on rekisterikilven kanssa? Mietin hetken, mun muistin mukaan rosteria ei louhita missään, eikä se ole jalometalli.

Teetä autosi kullasta, varmasti ei ruostu ja on jalometallia.

=DW=

Meikän koslasta kun ruostui rekkarien ruuvit. molemmat alkoi lenkottaa, vedin kiinni nippusiteillä ja hyvin on pitänyt. Katsastusmies viime tammikuussa huomautti "epäkäytännöllisyydestä", lupasin korjata, en tiedä milloin, ei siitä tullut mustaa-valkoisella.

Mut kaikkiaan nippuside ja tsiisusteippi on hyvä korjaussarja moneen.

Jos autot valmistettaisiin samoista kamoista kuin lentokoneet ja avaruussukkulat, alkaisi kesto ikä toisissa lukemissa kuin tämän hetkinen auton elinkaari on.
Toki sillä voisi olla vaikutusta hintalappuun mutta kukapa ei hyvästä maksaisi.

Se taisi olla 80 luvulla kun eri valmistajat tajusivat että eihän ihminenkään ole kuin kertakäyttötuote, miksi tavaroiden pitäisi olla kestäviä ja pitkäikäisiä? Tosin pääasiassa ihminen elinaika on pitkähkö joten se ehtii ostamaan kymmenet imurit, puhelimet, telkkarit ym.

Käytössä on lujia alumiinilaatuja joiden paino/lujuus suhde on hyvin kilpailukykyinen.
Al:n eräs heikkous on työstökarkenevuus, lastuavan työstön erikoisvaatimukset ja hitsauksen poikkeavuus teräksistä.

Sakut valmistivat 50-luvulla traktoreiden runkoja alumiinista. Arvaukseni on, että sinne oli tippunut sodan aikana niin paljon lentsikoita, että romua riitti.

Kertakäyttöelämää kirjoitti:

Jos autot valmistettaisiin samoista kamoista kuin lentokoneet ja avaruussukkulat, alkaisi kesto ikä toisissa lukemissa kuin tämän hetkinen auton elinkaari on.
Toki sillä voisi olla vaikutusta hintalappuun mutta kukapa ei hyvästä maksaisi.

Se taisi olla 80 luvulla kun eri valmistajat tajusivat että eihän ihminenkään ole kuin kertakäyttötuote, miksi tavaroiden pitäisi olla kestäviä ja pitkäikäisiä? Tosin pääasiassa ihminen elinaika on pitkähkö joten se ehtii ostamaan kymmenet imurit, puhelimet, telkkarit ym.

Lue lisää

Kulutushyödykkeiden valmistajina japsit havahtuivat elinkaariajatteluun 60-luvulla.
Samaan tarkoitukseen tehdyn tuotteen yksi sukupolvi oli myynnissä, seuraava, korvaava versio oli tuotantovalmiina, kolmas sukupolvi protovaiheessa ja neljäs suunnitteilla.
Sama periaate pätee edelleenkin ja on selvästi havaittavissa. Sykli on avin lyhentynyt.

Kertakäyttöelämää kirjoitti:

Jos autot valmistettaisiin samoista kamoista kuin lentokoneet ja avaruussukkulat, alkaisi kesto ikä toisissa lukemissa kuin tämän hetkinen auton elinkaari on.
Toki sillä voisi olla vaikutusta hintalappuun mutta kukapa ei hyvästä maksaisi.

Se taisi olla 80 luvulla kun eri valmistajat tajusivat että eihän ihminenkään ole kuin kertakäyttötuote, miksi tavaroiden pitäisi olla kestäviä ja pitkäikäisiä? Tosin pääasiassa ihminen elinaika on pitkähkö joten se ehtii ostamaan kymmenet imurit, puhelimet, telkkarit ym.

Lue lisää

Onhan tänäänkin käytössä hyvin toimivia yli 100 vuotiaita autoja. Kyse on myös huolloista, hoidosta ja kunnostamisesta.

Kuka tietää miten vanhoilla autoilla ajellaan Suomessa kesäisin?
Onko nykyiset uudet autot valmistettu heikommista osista kuin antiikkiset aikoinaan?

Kertakäyttöelämää kirjoitti:

Jos autot valmistettaisiin samoista kamoista kuin lentokoneet ja avaruussukkulat, alkaisi kesto ikä toisissa lukemissa kuin tämän hetkinen auton elinkaari on.
Toki sillä voisi olla vaikutusta hintalappuun mutta kukapa ei hyvästä maksaisi.

Se taisi olla 80 luvulla kun eri valmistajat tajusivat että eihän ihminenkään ole kuin kertakäyttötuote, miksi tavaroiden pitäisi olla kestäviä ja pitkäikäisiä? Tosin pääasiassa ihminen elinaika on pitkähkö joten se ehtii ostamaan kymmenet imurit, puhelimet, telkkarit ym.

Lue lisää

Toisaalta aika moni perhe saa leipänsä siitä, että tavarat ei kestä ihmisen eliniän. Kertakäyttöelämässä on puolensa. Liikkumaton raha ei auta ketään, se ei luo työpaikkoja.

Niin kuin moni ulkomainen kauppaketju on näyttänyt, ei se laatu, vaan määrä...