saanut ihmiset sokeiksi rahan arvolle! Täällä palstalla puhutaan vanhan 100 000 markan välirahasta 2001-mallisesta uuteen siirryttäessä!! Siis vajaassa neljässä vuodessa autoilu on maksanut 100 tonnia bensat muut kulut!!!
Siis miettikää nyt vähän! Kyllä Ford vie teitä kuin vierasta sikaa!! Ja saatte taas käsiinne auton, jonka arvo tulee romahtamaan samalla tavoin!
Itse ostin 2001 uuden Ghia-farkun, jolla olen nyt ajanut vasta hieman yli 50tkm. Auto on hyvin varusteltu ja toimiva, joten en millään näe syytä alkaa vaihtaa sitä nyt, jos välirahat ovat tuota luokkaa. Kun huollan sitä merkkiliikkeessä, niin saan takuuseen kaikki mahdolliset kittiongelmat ja vetarit...ja sadalla tonnilla tekee kyllä h**vetisti remonttiakin!!
Tyydyn kyllä nykyiseen kun olen vaan palkkatyöläinen, enkä miljonääri!
Siis miettikää nyt vähän! Kyllä Ford vie teitä kuin vierasta sikaa!! Ja saatte taas käsiinne auton, jonka arvo tulee romahtamaan samalla tavoin!
Itse ostin 2001 uuden Ghia-farkun, jolla olen nyt ajanut vasta hieman yli 50tkm. Auto on hyvin varusteltu ja toimiva, joten en millään näe syytä alkaa vaihtaa sitä nyt, jos välirahat ovat tuota luokkaa. Kun huollan sitä merkkiliikkeessä, niin saan takuuseen kaikki mahdolliset kittiongelmat ja vetarit...ja sadalla tonnilla tekee kyllä h**vetisti remonttiakin!!
Tyydyn kyllä nykyiseen kun olen vaan palkkatyöläinen, enkä miljonääri!
Vastaukset 55
Vanhimmat
Kyllä 100.000mk tekee remppaa, mutta entä 16.666eur.
-Renkaat
-Pakoputki
-Iskarit
-Kännistysviat
-Mittarivika
-Nokkahihna
-Jarrut
-Koiranluut
ym.ym.
Näihin menee raahaa ja paljon.
Kovin vanhaa Fordia ei kukaan osta.
Eli vaihto Mazdaan on hyvävaihtoehto ,niin saa 3-vuodenhuollot kaupan päälle
on hanskassa, ei tule Mazdan kanssa ongelmia.
Kuka on muka väittänyt, että väliraha 2001-mallista uuteen on 100 000 markkaa ?
Itse vaihdoin 2000-mallin Focuksen uuteen, paremmin varusteltuun v. 2003 ja väliraha oli 7000 €. En ole nyt kysynyt, millä rahalla saisin sen nyt vaihdettua uuteen, mutta luulisin, että 6000-7000 riittää.
Väliraha neljä vuotta vanhasta uuteen ei missään tapauksessa voi olla kovin paljon yli 10 000 €. Jos näin on, vaihda liikettä.
se kannattaa.
tippui puolessa vuodessa 8000 e Focuksen arvo, kun vaihtaa koitti. Kallista ajoa. 20t e maksoi ja 6kk myöhemmin uuteen Focukseen olisi saanut 12500 vaihdossa.
...focustas myydä, jos ton verta sain 120 tkm ajetusta vaihdossa uuteen?!
Jos auto pelaa hyvin ja on kiva ajaa, niin miksi vaihtaa vuoden välein. Aja sillä 10 v niin takulla autoilukustannukset tippuu (ja autopauppiaat itkee - ehkä tatjouksetkin paranee )Näetkös aina kun teet kaupan liike ottaa välistä....
Se väliraha on todella paljon mallista kiinni...Tuskinpa 1.6:ta 2001:tä uuteen 1.6:n nyt niin kovin isoa välirahaa vaatii, mutta ainakin ite olen aiemmin keskustellut juuri tuosta välirahasta joka 16 000 euroa ja kyseessä siis ovat 1.6 ja 2.0 ghia, joissa ehkä HIEMAN eroa jo lähtöhinnoissa, jos uusienkin lähtöhinnoissa on n. 8000 eroa...
Esim 1,6 Wagon Ghia A = 25700€
Jos vaihtoarvo omalla vastaavalla esim. 13000€, niin 12700€ jää välirahaksi eli siis 76000mk!
Ja siitä kun laskee heti ekan vuoden arvon alennuksen uudesta luokkaa 3000-4000€, niin viimeistään silloin ollaan jo vanhassa satkussa!
Anteeksi vaan, mutta onko teillä oikeasti varaa heittää moinen summa esim. ilman rahoitusta?
Laihana lohtuna on, että ostin aikoinani auton käteisellä ilman rahoitusta....v**uttaisi vielä enemmän, jos olisi lainaa autosta!
:( :( ja vielä kerran :(
jo oikea auto, eli merkkiä.
Sinulla on outo tapa laskea. Väliraha on väliraha eikä siihen lasketa ensimmäisen vuoden arvonalennusta. Kyllähän tuolla tavalla laskemalla pääsee sataan tuhanteen mummoon, mutta laskutapa on täysin väärä.
sen välirahan, joka oli yli 76tmk. Se on suuri summa rahaa sekin. Ja sitä, että jos olet vuonna 2003 vaihtanut uuteen ei ole sama asia kuin jos vaihtaa nyt. Korimallin muuttuminen leikkaa ison siivun pois vanhakoppaisten arvosta, mikä kasvattaa välirahaa.
Uusi auto tuntuu uudelta muutaman kuukauden verran. Sen jälkeen tuntuu kuin auto olisi ollut sulla jo iäisyyden. Pointti on vaan se, että olenko valmis maksamaan yli 70tmk muutaman kuukauden fiilareista? En kyllä ole!
Huomioiden lisäksi sen, että uuden arvo on tipahtanut välittömästi liikkeestä ulos ajamisen jälkeen.
Tämä on mielestäni autokaupan valitettavaa faktaa, enkä itsekään ostanut autoa sijoitusmielessä. Raju arvonalennus on vaan pistänyt miettimään, oliko hommassa järkeä alun alkaenkaan.
Ei hyvää päiviää mitä "logiikkaa"... kerroppa että onko jossain muussa merkissä halvemmat nuo fiilari-kuukaudet? Ja taitaa sulle olla fillari-kuukaudet paremmat tästä eteenpäin... vai loppuuko se fillarin uuden tuntu jo muutamassa kuukaudessa? Halvintahan olisi ajaa jollain 90 vuoden corollalla. Ei ole uuden tuntua, mutta eipä arvokaan euroissa laske.
Ei tolla logiikalla kannata vaihtaa koskaan autoa. Sitäpaitsi, itsekin olen juuri siksi vaihtamassa uuteen, hävikkini mitä maksoin fokuksestani (vanhasta) on 1000 euroa, eikä tuleva uuteni mihin muutaman tonnin joudun maksamaan väliä, ole samaa maatakaan kuin vanhani.
Mut kannattaa ostaa japsi ja pitää sitä 20 vuotta, eipä ainakaan tartte mittailla vuosia/ arvonalennusta. Tai no, tuskin 20 vuotta vanhalla 20 000 euroa maksaneella esim. toyolla enää paljoa yli 1000 euroa ole arvona, siis se sama arvonalennus tossakin on (1000 euroa/vuosi)
Ollaan Ford-palstalla, se on totta, mutta olenko jossain sanonut, että tämä on vain Fordin ongelma? Jos haluat nähdä asian omalla tavallasi, niin voit sanan "Ford" tilalle laittaa haluamasi automerkin!
Kirjoitit ekaan viestiisi:"Siis miettikää nyt vähän! Kyllä Ford vie teitä kuin vierasta sikaa!! Ja saatte taas käsiinne auton, jonka arvo tulee romahtamaan samalla tavoin!"
Eikö tuossa VIITATTU AIKA SELVÄSTI fordiin ja siihen, että sen arvo romahtaa?
Koita nyt päättää! Ja toki väliraha kasvaa, jos auton malli vaihtuu ja samalla uuden vastaavan mallin voh-hinta nousee. Viime vuonna mytiin paremmilla varusteilla olevaan focusta 19 900 eurolla. Vakiona oli todella hyvät varusteet, niin luuletko, että sinun 4 vuotta vanhasta pitäisi hyvittää nyt 19000 euroa vaihdossa uuteen 26000 maksavaan malliin? Ei vanhan mallin hinta nouse, jos uuden mallin hinta on korkeampi.
En oikein ymmärrä valitustasi. Kaikkihan tietävät, että auton arvo laskee, ei se ole mikään sijoitus. Ja eniten auton arvo laskee, kun se ajetaan liikkeestä ulos.
Tarkan euron mies ei varmaankaan vaihda autoa uuteen muutaman vuoden välein, mutta asioilla on muitakin puolia. Minä ainakin ajelen mieluummin uuden karhealla autolla kuin 10 vuotta vanhalla ja olen siitä jonkin verran valmis maksamaankin.
Jos kerran et ole valmis maksamaan sinusta isolta tuntuvia välirahoja, niin miksi vaihtaisit autoasi. Ei kukaan pakota sinua siihen. Valinnat tekee jokainen itse.
edelliseen viestiini. En ole missään sanonut että VAIN ja AINOASTAAN Fordin kohdalla on tämä tilanne. Tämä keskustelu olisikin kenties pitänyt aloittaa tuolla "yleistä autoilusta" -palstalla, koska Ford-miehet ottavat näin herkästi itseensä...
Hinnoittelin vaimon vähän ajetun kiesin vuoden vaihteessa. Sinänsä vanhan hyvitys oli tyydyttävä, mutta uusi perusauto auto oli sen verran suolainen että jätin sikseen.
Olisi pitänyt antaa 70 km ajettu ja käytännössä ilman vikoja palvellutauto (ei Ford...) ja välirahaa pulittaa saman kokoiseen uuteen 16000 € Ei vörkkinyt. Ajetaan vanhalla ja ollaan tyytyväisiä tähän.
Sulle sanoisin, että ihminen saa olla yksinkertainen mutta ei tyhmä.
mutta ei tyhmä!
Sulle sanoisin, että ihminen saa olla yksinkertainen mutta ei tyhmä.
vaihda toisen merkkinen peli.
Sähän ihme äijä olet, käytkö joka aamu antamassa "suosituksiasi" ennenkuin painut sinne toyotan vaihtoautohallin perukoille kahvia kittaamaan? Lopeta jo hyvä mies.
ruosteisilla fordeillanne vaan. Mersu jo 20 vuotta.
eikä tietoakaan ruosteesta!!!...
Saksasta;) Nää on just niitä köyhiä, jotka käy vittuileen ja hakee sen 3000 euroa maksaneen puol milliä ajetun audin:) Hienoa! Mut pysykää siellä omilla palstoillanne!
20 vuotta ajanut Mersuilla, tiedät varmaan, minkä alamäen Mersun laatu on kohdannut viime vuosina. On varmaan v-mäistä kun laittaa viimeiset rahansa "p**kaan premiumiin".
Voi tietysti olla, että oletkin ajanut samalla katiskalla nämä 20 vuotta. Se onkin suorastaan ihailtavaa, koska silloinhan olet juuri tehnyt oikein ja järkevästi eli jättänyt kantamatta kassikaupalla rahaa autoliikkeisiin!
Oot siekii Allan sit oppinna käyttämää tietokonett, ihanko siel Kakolass niitäkii o?!Sitähän miekii et ei me millää eskortilla ajella... Kyll se Mersu pittää olla ja se o halpaa se ku saa löpöll ajella!
Näin se on. Joillain on varaa tai saatanasti velkaa, mutta se ei kuulu sinulle perseen vertaa.
Ajele itse millä ajelet, tai ole ajelematta, mutta sekään ei kuulu sinulle perseen vertaa.
Me muut tietysti nauramme sinulle, kun elämäsi on niin kovin kivikkoista.
Mutta sekään ei kuulu sinulle perseen vertaa.
Huomaatko oikeastaan mikään ei kuulu sinulle perseen vertaa.
ruosteisilla foordeillanne!
Minä ajan uudella Lexusuksella;-)))
Lexusuksi on hyvä kulkuväline...erityisesti talvella ;)
Ihminen joka ajaa uudella lexuksella, osaa kirjoittaa autonsa merkin oikein eikä päästä suustaan noin tyhmiä kommentteja...Eri asia jos on taksari tai tekstin tasoon nähden, isin auto.
Näin se valitettavasti on. Autoliikkeet käyttävät tätä siekailemata hyväksi.
Ennen euroja ja autoveron alennusta kuulemma Toyota Corolla omistaja saattoi ajaa 2 vuotta ja vaihtaa sen samanlaiseen maksamalla 10000 mk per vuosi eli 20000 mk/2 vuotta, joka on muuten noin 3300 €. Koska kilpailua oli ainakin silloin, niin voitaneen yleistää myös muihin saman kokoisiin merkkeihin. Jos tänä päivänä yrität samaa niin puhutaan todellakin edellä mainituista suuruusluokista. Pistää miettimään mikä on autoissa muuttunut niin että pitää laittaa välirahaa tuplat entisestä.
Monella varmaan on varaa laittaa se reilu 6000 € väliä uuteen vaihdossa (minimilisävarusteiden kanssa vielä vähän lisääkin, about 1000€)mutta varmasti silti jokainen pistäisi sen rahan vaikka perheen ulkomaan lomamatkaan tai harrastuksiin............. No kun kauppa käy niin autoliikkeet tuskin muuttavat tyyliään. Korkeintaan keksivät lisää selityksiä!
Tätä sietäisi miettiä. Ja tästä kai tämän viestin juuri kirjoittikin.
kaikki kallistui niin paljon tämän euroihin
siirtymisen vuoksi, se näkyy kaikkialla,
ei pelkästään autojen hinnoissa!
Tuskinpa on Corollan arvo on markka-aikana laskenut vain 10000 mk vuodessa ellei sitten se uutena maksanut alle 100000 mk. Tuon kokoluokan auton arvo laskee noin 10-12 % vuodessa, isompien vähän enemmän. Ei siihen euroon siirtyminen ole mitään vaikuttanut.
Pienillä perheautoilla auton arvon lasku muuten kiihtyy 6. ikävuoden jälkeen. Sen jälkeen arvo laskee 15-20 % vuodessa. Euroina hinta ei tietenkään putoa niin paljon kuin uudessa, mutta suhteellisesti pudotus on isompi. Isoilla autoilla arvon pudotus on tasaisempaa.
Kun vaihtaa tavallisen perheauton uuteen kolmen vuoden välein, välirahaa tarvitaan 6000-8000 €. En pidä sitä mitenkään pahana. Lähes sama raha menisi autoiluun, jos ajaisin vanhalla autolla ja korjaisin sitä jatkuvasti. Uudessa autossa kun ei käytännössä ole korjauskuluja, vain huolto kerran vuodessa.
Voi olla, että jos olet autokaupan ammattilainen niin sinulla on parempaa tietoa.
En ole itse koskaan Corollaa omistanut, joten väitteeni perustuu ainoastaan paikallisen Tojota-myyjän kertomaan. Minusta se oli uskottavaa. Juttelin aika monen kauppiaan kanssa kun pistin viime kesänä -02 Mondeon vaihtoon (neuvotteluissa kuuli kaikenlaista). Hinnoittelin sen usealla merkillä. 2,5 vuotta vanha autoni vaihdokkina ei pudottanut prosentteina esittämäsi % verran arvoaan - aika paljon vähemmän.
Ei ole toisaalta vaikea minusta uskoa 10000 mk /vuosi välirahaa. Jos joku henkilö ajaa vuodessa vähän ja vaihtaa 2 vuoden välein niin miksei näin ei olisi Seuraavalla ostajalla auto jossa on n. vuosi tehdastakuuta. 90-luvun puolivälissä tai melkein lopussa tuon kokoiset autot muuten maksoivat 100 000- 120 000 mk. Toisaalta turha on tuon perään haikailla. Nyt on nyt ja toinen tilanne.
Oletteko muuten huomanneet että sekä vanhan hyvityshinnat ovat heikentynyyt kuin myös suorassa kaupassa annetut alennukset laskeneet. Ainakin itse aistin tuon kesällä 2004.
Kyllä nuo eurot tosiaan hämäävät. Jokapaikassa. Ajatelkaa mitä huoltoasemalla kahvi maksoi ennen - 1-2 mk nyt se on 1-2 euroa. Huimaa!
Ja hallitus etunenässä kertoo että euro ei ole nostanut hintoja! Tämä on kai sitten sitä piiloinflaatiota.
F
Uudella kun ajat, niin on se aina paljon kalliimpaa kuin käytetyllä. Pointti on siinä että kun vaihdat tiuhaan niin aina autoliike rokottaa kaupassa. Plus että joudut uudessa hankkiin aina uudet talvipyörät ja ainakin lohkolämppäri plus ehkä muuta sälää lisävarusteena. Vastapainona saat sitten toki huolettoman auton. Toisaalta käytettykin auto menee usein pelkillä vuosihuolloilla ja kulutusosia vaihtamalla.
Väitän että jos ostat ison auton uutena, pidät sitä 12-14 vuotta ja ajat 400 000 km niin pääset kaikkein pienimmillä kuluilla. Ajoin itse aikoinanai Volvo 240 (bensakoneella) 380 tkm 14 vuodessa ja myin sen suoraan pois. Ei mitään muuta kuin määräaikaishuollot ja kuluvaa osaa vaihdettiin. Sitä pystyi jopa itse huoltamaan, toisin kuin näitä tämän päivän autoja, jotka täynnä elektroniikkaa. Se Volvo on tähän asti ollut edullisinta autoilua minulla!
Tämän päivän ja -90 luvun autojen varustelu ja turvallisuus tasoja. Sillon normi auto maksoi sen 100-120 tmk ja nykyään n. 20 tuhatta euroa (mikä on vähän alta 120 000 markkaa) ja sellasessa focuksessa on abs-jarrut, sähkölasit yms. Ja vaikka kaikki on kallistunut, on myöskin tulotaso hieman noussut, tuskinpa kovin yleistä oli 15 000 mk/kk (2500 e/kk) kuukausipalkka 90-luvulla, kuten nykyään se on hyvinkin normaalia, ainakin meidän uusia autoja ostavien keskuudessa.
Ostamani uusi Focus maksoi kaikkine varustuksineen 193.050mk
En ole yhtään sokaistunut?
Ja euroissa tuo sama summa on jotakuinkin 32.500€
Edelleen näen hyvin ja ymmärrän lukemani.
Myös maistan hyvin.
Jos jollain on vaikeuksia lukemisen tai rahanarvon ymmärtämisen kanssa, niin sitä ei pidä yleistää.
Ne jotka eivät ymmärrä euron arvoa eivät todennäköisesti ymmärtäneet myöskään markan arvoa.
Puhukoon jokainen vaan omasta puolestaan.
Ei me suomalaiset olla niin tasapäistä porukkaa kuin jotkut haluavat uskotella.
Peli on kovaa, mutta reilua.
Jokainen tekee, mitä tahtoo. Aika huimaa, että ostot pikkuauton hintaan 32500 €. Sillahän olis tosiaan saanut jo ihan kunnon autonkin.....
kätensä paskaan!!!
Vaan on hyvä auto, kun saa teidätkin hoo moilaset purkamaan kateuttaan ko. auton hankkinutta kohtaan.
Hyvä Focus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
maailman huonoin auto! Tosin tässäkin käy ilmi
se vanha totuus, että halpaa ja hyvää ei ole
olemassakaan!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000006637536
Ei se Focus niin huono kait ole. Siis ihan mahdollinen kiesi jos valitaan hintaluokasta 22000 - 23000 €, Pointti on siinä että minusta on aikamoinen taavi jos pistää Focukseen 32000-33000 €, sillä rahalla kun saa jo ihan toisen luokan autoja.............
Ja ko taavi väittää ettei eurot sokaise... hah!
aivan eriluokan kulkupelejä. Vain hullu sijoittaa
enää siinä vaiheessa johonkin focuksen paskaan!
Kuin japsin, mitä kukaan ei halua?!
Tulee kuule mieleen ekana uusista autoista
VW Passat 2,0: 30500€, sitten VW Passat 1,8 T: 32000€ ja vaikkapa Volvo S60 2,4 noin 35000€. tämä vaan pienenä esimerkkinä.
kyllähän siinä pyörii toi sama noin 30t€, MUTTA noi laittamasi "vaihtoehdot" ovat ohjehintoi(ilman varusteita). Kun ne varustaa vastaavasti kuin tuon Focuksen(mm.Radiocd, aut.ilmastointi,pari pykälää isommat aluvanteet, madallussarja) nii hinta onki pompannu jo ainaki 40 tonnii.
PS. eli kyl mä ainaki hiukan tiloist karsin ennenkuin varusteistä
Edellisen kanssa, että tuohon 30 t euroon saa hieman eri varusteet, kuin esim volvoon ja s60 on muuten todella pieni auto, jos tiloista puhutaan, itse siis tarvitsen hieman isompaa tilaa. Ja olen käynyt koeajamassa henkilön kanssa uutta focusta (farmaria) yli 180 senttisen henkilön kanssa, itsekin olen yli 180 cm ja varsin hyvin mahduttiin olemaan sekä edessä että takana. harvemmin kuitenkaan sitä isompaa ihmistä istuu kyydissä ainakaan viittä kappaletta ja pitkää matkaa, sellasta matkaa en istuisi mielellään edes s80:ssä volvossa tai passatissa, joissa molemmissa pitkää matkaa olen samalla porukalla mennyt kuin tuolla uudella focuksella.
Niin, isoissa autoissa monasti parempi lähtötaso varustelussa kuin karvalakki Focuksessa. Et joudu siis listaamaan kaikkia lisävarusteina kun ne on jo vakiona (esim. soitin, ESP ym.) Nuo kaksi heittoa vaihtoehtoina ovat oman tyylisiään ja puhuttelevat ehkä toisia paremmin kuin toisia. Väitän kuitenkin että jos sakkaa rahaa 32000€ Focikseen niin häviää pirun paljon enemmän kun seuraavan kerran autoaan vaihtaa siis verrattuna S 60 Volvoon tai Passattin. Lisävarusteet painavat käytetyn hyvityshinnassa nimittäin aika vähän...
Ja euroajassa kun ollaan ja alunperin tässä ketjussa sokaistumisesta puhuttiin niin, 1000 € on 5947 mk jolla jo jotain varusteitakin saa ja 2000 € .... Eli Ainakin Passatin varustelistaan saa rastittua yhtä sun toista Hintalapulla 32000€.
Päätän juttuni tähän, sillä loppua ei takuulla ole näkyvissä muuten. Niin paljon on näkemyksiä kuin on autoilijoita.
Hah
lyhyesti sanottua...
kannat huolta muiden ihmisten rahan käytöstä?
Pöljä olet suoraan sanottuna.
joka sanallasi, noinhan se totuus on!!!