Nyt kun VW-dieselit on päivitetty vastaamaan lainsäädäntöä päästöjen osalta, ovat kuljettajat havainneet dieseleittensä tehojen vähentyneen merkittävästi.
Tässä kohtaa Volkswagen on laitettava tilille! Joukkokanne tms.
http://www.is.fi/autot/art-2000005147479.html
Tässä kohtaa Volkswagen on laitettava tilille! Joukkokanne tms.
http://www.is.fi/autot/art-2000005147479.html
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tehon ei pitänyt laskea, mutta kuinkas kävi, Volkkari kusetti uudelleen asiakkaitaan.
Oletteko trollit kukaan nähnyt volkkarin omistajien valittavan tästä Suomessa? Aivan sama kuin tojon ruostuminen Ruotsissa, Kukaan ei valita siitä suomessa. Jopa vihastutaan väitteistä ruostumisesta. Ruotsissa se kuitenkin ruostuu. Kuitataan eri olosuhteilla ja taas kaikki on hyvin. Tojo ei ruostu eikä vokkelot kuluta liikaa.
Oma Passatti ei oikein tykännyt tuosta päivityksestä. Mitä havaintoja muilla on päästöpäivitykseen liittyen?
Tuota+10%+tehon+menetystä+on++vaikea+havaita+normaaliajossa,+varsinkin+jos+kaasupolkimen+karttaa+on+vastaavasti+hiukan+tiukattu.+Mutta+sitten+se+hetki,+kun+tarvitaan+kaikki+peliin+esim.+ohituksessa,+puuttuvan+tehon+voi+havaita+jo+paljon+helpommin.+Sinänsä+tuo+10%+pois+moottorin+tehosta+ei+peruskuljettajalle+vaikuta+sitä+eikä+tätä.
Pikku Corolla (1,4) antaa samantyyppisen vasteen kuin päästöpäivitetty Passat. Pienillä vaihteilla pärjää käytännön tilanteissa hyvin, muuta ohitustilanteisiin maantienopeuksissa ei potkua enää löydy,
Edellä mainitusta syistä johtuen tilasin omaan Passatiin lastutuksen, jolla päästöpäivityksen ongelmat pitäisi olla pian historiaa. Mieto lastutus ei käsittääkseni ole moottorin kestävyydelle mikään ongelma.