(Laivalla) maailman ympäri

Eli jos tuo on jopa hyvin onnistunut 60- 70- luvuilla, niin missä, olitko itse kokemassa asian vai perustuuko väite olettamuksiin? Ja jos olit itse kokemassa, tietänet edelleenkin parempia tiedonlähteitä kuin tämä sivusto?
Missä ammatissa ja tehtävässä siellä laivalla työskentelisit, mikä on aiempi alan työkokemuksesi ja koulutuksesi, ilmeisesti niitä ei ole? Miksi mikään varustamo ottaisi taakakseen täysin ilman aiempaa kokemusta ja alan koulutusta olevan henkilön? Enin osa maailman varustamoista pyrkii noudattamaan edes jotenkuten voimassa olevia työehtosopimuksia ja muita määräyksiä, mukaan luettuina palkkaus ja työntekijöiden asianmukainen pätevyys, tuollainen ylöspitoa vastaan työskentely ei liene olla minkään sopimuksen mukaista. Myös merialan työtehtävissä on omat määritellyt palkkansa ja ne määrittelyt on tehty rahassa, ei työpalveluksen muodossa. Eli varustamo ei voisi teettää ilmaista työtä vaikka miten olisi sovittu työn olevan korvaus matkustamisoikeudesta.
Mitä esim. vakuutusyhtiö tuumaisi kun laivalla matkustajana kulkeva henkilö olisikin välillä siellä muka palkattomasti työtehtävissä ja hänelle sattuisi vakava onnettomuus, olisiko hän matkustaja vai palkattu työntekijä? Jos hän olisi palkattu työntekijä, miksi hänelle ei makseta asianmukaista palkkaa jne?

Unohtaisin kuvitelman työntekijänä toimimisesta laivalla, selvittelisin sitä mahdollisuutta matkata ihan puhtaasti matkustajana, matkustajana rahtilavalla meriä kulki mm. Kyllikki Villa aikanaan!

Tykkääkö rasvaiset konemiehet tällaisesta alistuvasta miehestä? Ennen ainakin tykkäsivät.

No minä olen aina saanut koneosastolta hyvät kyydit. Sähkömiehet eritoten ovat loistavia imemään meisseliäni.