SAABISTIT HUOM!!!

Mitä kaikkia moottoreita peräpuikkoon eli saab 96:seen saa? Ford V6 2.0/2.3 ja Ford ohc 2.0 lisäksi? Oon kuullu että 900i:n vois saada myös? Mahtuuko se suoraan paskan V4:n tilalle ja mitä muutoksia pitää tehä?
121279
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

No eiköhän se 2.8 kutonen mee kans. Tosin keulapellit menee silloin uusiks. Ai että Ford ohc sopii kans?? Onko tällainen muunnos jossain tehty? 900 koneen asennuksessa menee kyllä kaikki mahdollinen uusiksi. Mutta kyllähän sinne saa vaikka minkä koneen, työmäärästä se vain on kiinni. Mitäs vikaa muuten v4:ssä on?

Äänestä
  • V4:n huonot puolet on oikeastaan vaan siinä että potkua on liian vähän (65 hv)...hyviä puolia on paljon esim. moottori kestää ajaa kevyesti 400000km... mutta kuutosen voisin heittää keulalle kunhan jaksan... Fordin ohc-koneita on käytetty ainakin jokkis-96:ssa.

    Äänestä

  • Peräpuikko kirjoitti:

    V4:n huonot puolet on oikeastaan vaan siinä että potkua on liian vähän (65 hv)...hyviä puolia on paljon esim. moottori kestää ajaa kevyesti 400000km... mutta kuutosen voisin heittää keulalle kunhan jaksan... Fordin ohc-koneita on käytetty ainakin jokkis-96:ssa.

    Maailman heikkotehoisin kuutosen kone on fordin 2.0 v6.
    96 ei ole tykiksi tehty, hauskaahan se toki olisi, jos siihen saisi asentaa turbon, mutta eiköhän se helpompaa ja halvempaa ole kiusata ihmisiä jollain muulla virityksellä, vai ?

    Äänestä

  • Peräpuikko kirjoitti:

    V4:n huonot puolet on oikeastaan vaan siinä että potkua on liian vähän (65 hv)...hyviä puolia on paljon esim. moottori kestää ajaa kevyesti 400000km... mutta kuutosen voisin heittää keulalle kunhan jaksan... Fordin ohc-koneita on käytetty ainakin jokkis-96:ssa.

    ..voidaan tehdä niin paljon muutoksia, ettei niitä voi verrata katuautoihin.

    Äänestä

  • JM 600 VW:n moottorilla kirjoitti:

    ..voidaan tehdä niin paljon muutoksia, ettei niitä voi verrata katuautoihin.

    Itse asiassa oon tekemässä kuupastani ralliautoa...tosin ehkä vähän vanhanaikasta nykyään tehä 96:sta ralliversiota mut eipä oo monella samanlaista! siis tässä tapauksessa konepellin alle saa heittää oikeastaan minkä koneen lystää kunhan vaan jaksaa säätää.

    Äänestä

  • Peräpuikko kirjoitti:

    Itse asiassa oon tekemässä kuupastani ralliautoa...tosin ehkä vähän vanhanaikasta nykyään tehä 96:sta ralliversiota mut eipä oo monella samanlaista! siis tässä tapauksessa konepellin alle saa heittää oikeastaan minkä koneen lystää kunhan vaan jaksaa säätää.

    minkäköhän ryhmän autoa oot rakentamassa?? aattelin vaan että jos meinaat tehdä ihan ralli pelin etkä mitään SS/sprint autoa niin pysy siinä V4 koneessa niin saat ajaakkin sillä kuupalla! esim. F-ryhmän autoissa lohko pitää olla alkuperäisen mallinen.

    Äänestä

  • espi kirjoitti:

    minkäköhän ryhmän autoa oot rakentamassa?? aattelin vaan että jos meinaat tehdä ihan ralli pelin etkä mitään SS/sprint autoa niin pysy siinä V4 koneessa niin saat ajaakkin sillä kuupalla! esim. F-ryhmän autoissa lohko pitää olla alkuperäisen mallinen.

    EI KANNATA USKOA TOTA, PUHUU IHAN PASKAA, EI SILLÄ OO EES MITÄÄN KUUPPAA, PUHUU VAAN! TUNNEN JÄTKÄN JA MUUTENKI IHAN HÖLMÖ =)

    ELIKKÄ IHAN HUIJAUSTA KAIKKI, EI KANNATA VASTATA TÄNNE!

    WWW.MEOLLAANIDIOOTTEJA.CJB.NET!!!

    Äänestä

  • espi kirjoitti:

    minkäköhän ryhmän autoa oot rakentamassa?? aattelin vaan että jos meinaat tehdä ihan ralli pelin etkä mitään SS/sprint autoa niin pysy siinä V4 koneessa niin saat ajaakkin sillä kuupalla! esim. F-ryhmän autoissa lohko pitää olla alkuperäisen mallinen.

    rallia.

    Äänestä

Jos onnistut löytämään jostain Saab Sonetin 1.7 koneen, niin sen pitäisi mennä heittämällä.
Ps. Kajakissa oleva Fordin V4 EI OLE PASKA!!!

Äänestä
  • Ei tarvia olla Sonetista, monissa vanhoissa Saksan Fordeissa on sama V4 1,7 pannu (käytettiin myös Saabin Usa vientimalleissa), mutta kukapa sitä haluaa V4:n röpötystä kuunnella :)Vaikeus vain nykyään lakipykälät 2,0 V6 taitaa käydä vielä kuutioiden puolesta,jos 1,7 on vertailumoottori, mutta teho ja paino...lykkyä rojektille

    Äänestä

  • Saba kirjoitti:

    Ei tarvia olla Sonetista, monissa vanhoissa Saksan Fordeissa on sama V4 1,7 pannu (käytettiin myös Saabin Usa vientimalleissa), mutta kukapa sitä haluaa V4:n röpötystä kuunnella :)Vaikeus vain nykyään lakipykälät 2,0 V6 taitaa käydä vielä kuutioiden puolesta,jos 1,7 on vertailumoottori, mutta teho ja paino...lykkyä rojektille

    meinasin jättää sanomatta, mutta sanonpa kuitenkin: V4:n röpötystä kuuntelen ainakin MINÄ mielelläni. Se on osa ysikutosen legendaa!

    Äänestä

ps. kutosta ei saa enää suomessa laittaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Peräpuikko kirjoitti:

Mitä kaikkia moottoreita peräpuikkoon eli saab 96:seen saa? Ford V6 2.0/2.3 ja Ford ohc 2.0 lisäksi? Oon kuullu että 900i:n vois saada myös? Mahtuuko se suoraan paskan V4:n tilalle ja mitä muutoksia pitää tehä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu