95 palaa varmaan enemmän että oletteko vertailleet millainen ero
on polttoaineen kulutuksessa näillä 95E10 vs 98E?
Mulla on ajotietokone näyttänyt melko tasaisesti 5,9L/100km pienin vaihteluin,
ajot aika samanlaisia aina. Tankkasin tuossa vaihteeksi 98 niin kulutus
näyttää tässä reilut satakilsaa ajettuani 5,2L/100km kulutusta.
Tankillisen maksaa noin 4-5 euroa enemmän 98 bensalla.
Äkkiseltään siis mun ajoissa niin 98E ajaminen ei tule kalliimaksi mutta ihmetellään..
Se mikä tuntuu niin kaasu vastaa selvästi paremmin, paremmin palavaa bensaa..
on polttoaineen kulutuksessa näillä 95E10 vs 98E?
Mulla on ajotietokone näyttänyt melko tasaisesti 5,9L/100km pienin vaihteluin,
ajot aika samanlaisia aina. Tankkasin tuossa vaihteeksi 98 niin kulutus
näyttää tässä reilut satakilsaa ajettuani 5,2L/100km kulutusta.
Tankillisen maksaa noin 4-5 euroa enemmän 98 bensalla.
Äkkiseltään siis mun ajoissa niin 98E ajaminen ei tule kalliimaksi mutta ihmetellään..
Se mikä tuntuu niin kaasu vastaa selvästi paremmin, paremmin palavaa bensaa..
Vastaukset 47
Vanhimmat
On moneen kertaan testeissäkin todettu, että kulutus- tai suorituskykyeroa 95:n ja 98:n välillä ei juuri ole jos autolle on speksattu 95. Maksettu lisähinta menee hukkaan. Etanolia on 95:ssa suhteellisesti enemmän ja se alentaa hieman lämpöarvoa, mutta ne ilmoitetut E5 ja E10 ovat maksimiarvoja eikä bensa suinkaan välttämättä noin paljoa etanolia kuitenkaan sisällä. Kulutusvertailu pitää tehdä useiden tankillisten matkalta ja samoissa lämpötiloissa. Talvella menee helposti satasella litroja enemmän kuin kesällä taajamapyörittelyssä.
Jos viritysasteen puolesta vaaditaan 98:ia, niin sitten suorituskyvyssä voisi huomata eron koska ainakin Volkswagen-yhtymän tuotteissa nakutusanturi säätää sytytystä tarvittaessa liian alhaisilla oktaaniarvoilla.
Eihän se hukkaan mene, kun sitä lisähintaakaan ei juurikaan ole.
Erot siis pieniä kulutuksessa ja suorituskyvyssä, mutta joskus kuitenkin suurempia kuin hintaero. Nykyisin tosin hintaeroa kasvatettu ja useimmiten on halvinta tankata 95:tä. Ajoittain kuitenkin näkee vain parin sentin litrahintaeroja, silloin 98 on parempi vaihtoehto.
Jos haluaa marginaalisesta suorituskykyerosta maksaa, niin kannattaa mahdollisesti tankata aina 98:ia.
Ai ei ole vai:D 98 hinta monessa paikkaa yli 2 euroa/litra:D
Alkuperäinen viesti kirjoitettu 2017 oletko tyhmä vai tyhmä?
95 hinta on kaikkialla yli 2 euroa:D Et turha sinun puhua:D
On+automerkki-+ja+mallikohtaista+miten+hyvin+auto+pystyy+hyödyntämään+korkeammat+oktaanit.+Esim.+Saabit+pystyivät+hyödyntämään+oktaanit+jo+yli+20+vuotta+sitten.+
Luulisi+Volvonkin+kykenevän+tuohon,+mutta+omassa+ajossani+en+ole+todennut+mitään+eroa.++Vähimmäisvaatimus+on+91+ja+moottorille+tuntuu+kelpaavan+yhtä+hyvin+kumpikin+kotimainen+sekä+myös+venäläinen+95,+jossa+ei+viinaa+ole.++Kirjanpitoa+on+kymmeneltä+vuodelta+ja+tuollaisen+3+-+4+%+kulutuseron+pystyisin+havaitsemaan+samoissa+oloissa+ajettujen+tankillisten+välillä.++Myöskään+käynnistyvyydessä,+väännössä+tai+missään+muussakaan+ei+tunnu+mitään+eroa.
Toisinaan kokeilin 95 laatua Bmw 500 sarjalaisessa. Seuraus oli aina sama, pieni nykiminen ja epävarmuus ja ainetta kului enemmän, tosin ilman kulutusmittaria mitattuna.
Kokeilin kerran Ford Fiestalla 2010 mallisella. Kymmen tankillista ensin 98 ja sitten kymmenen 95:ta. Pidin kirjaa kulutuksesta. En havainnut eroa kulutuksessa.
95 on rottosten ja koulujen bensa..
Vääntö paranee ei nääs syty liian aikaisin, saa pötköttää menemään ylämäkeen!
95 rikkoo koneet ja tukottaa putket..
Nyt kun on tuossa sen 3kk ajellu 98 sen 95 sijaan niin ei kulutus ainakaan paljoa nouse.
5,9 on ollu keskikulutus erittäin tasaisesti läpi vuoden, toki se nousee kylmemmillä keleillä varmaan litralla mutta 5,9 on keskikulutus tässäkin kuussa.
Landrover Freelander tahtoo tankkiinsa 98. Kyllä 98 ja 95 on aivan selvä ero kulutuksessa. 95 kuluu enemmän kuin 98 matka-ajossa saatika sitten kuluttavassa kaupunkiajossa.....
Ja jos 95 kuluu enemmän niin kyllä se tarkoittaa myös huonompaa käyntiäkin.
Varmaan kerran vuoteen kannattaisi nakata polttoainejärjestelmää puhdistavaa litkuakin tankkiin, saattaa maksaa sekin itsensä takaisin pienempänä polttoaineen kulutuksena, tuskin se ainakaan huonontaa polttoaineen kulutusta.
Itse tankkaan aina täysejä tankkeja että varmaan mitään kosteus ongelmia pääse paljoa tulemaan mutta onko mitään väliä mitä polttoainejärjestelmän puhdistusainetta käyttää, bensakoneeseen?
Riisseliin kaiketi on omat litkunka?
itse olen ajellut noin 85tkm venäjän aineille ilman mitää ongelmia, selvästi halvempaa kuin suomessa
Itse annoin autolleni joululahjaksi 98E:tä ja yllättävästi alakierroksilla vääntö tuntui kasvaneen.
Vertailukohteena on aina sama lyhyehkö kaupunkilenkki viimeaikaisina tasaisina suojakelin lämmöissä ja muiden muuttujien pysyessä vakaina 98:n eron voi huomata, ei ehkä muutoin.
Autoni moottori on ahtamaton, joten ero vedossa tuntuu suurelta. Elektronisesti ohjatussa turbossa tuon ymmärtäisi hyvinkin.
Kulutuksia en ole mittaillut. Ehkäpä tuokin pitäisi tehdä.
Minä ajoin viime kesänä kokeeksi kaksi tankillista 98:lla. Ajotietokone näytti pienempiä lukemia kuin 95:lla, mutta tankkauksista lasketuissa ei ollut eroa. Palasin nopeasti takaisin 95:een. 98 ei ole hintansa arvoinen.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html
Hintaeroa+ei+päivittäisessä+ajossa+juuri+tulee,+98+kuluu+hitusen+vähemmän+mutta+toisaalta+hieman+kalliimpaa.
Jos ei eroja>? Kuka maksasisi Shellin bensasta kovaa hintaa? Mihin kone tehty! Rottosissa ei varmaan eroja!
Aina löytyy idiootteja maksamaan milloin mistäkin. Vaikka voihan Shellin 99:stä osalle sitä ostavista olla hyötyäkin. Ainakin jos haluavat maksaa tehoista, kulutussäästöähän ei hinta huomioiden voi tulla kenellekään.
Tosin 98:sta puolestaan on hyötyä suurimmalle osalle, muttei niin paljoa kuin hintaero, ainakaan jos pelkkää kulutusta katsotaan. Teholisän ja paremman moottorin keston myötä hyötyjä voi tulla taloudellisestikin.
Tuntee kaasunvasteessa Shelinbensan. Kyllä potkii menee.
Mitä ihmettä sä oikein puhut. Nykyään hinta on melkein sama kaikilla asemilla eli yli 2 euron:D
Onhan noilla kahdella sen verran paljon eroa oktaaniluvussa, että sen luulisi huomaavan persdynollakin, lähinnä lisääntyneenä alavääntönä. Taloudellinen puoli lienee kuski- ja autokohtaista, jokainen mitatkoon itse.
Entäs E85 vastaan 98E5? Sopiihan se 98 tietysti mopoon paremmin...
Shellin V-power taitaa kuitenkin olla 98E5? Itse käytän vieläkin korkeampaa oktaania, Teboilin 99E5 Drive . Korkeamman oktaanin ansiosta pitäisi olla vieläkin enemmän tehoa ja vääntöä. Tämä on useimmiten kaikenlisäksi halvempaa kuin muiden asemien tavallinen 98E5, ainakin omalla paikkakunnalla. Joten ei edes häviä mitään tuota tankatessa.
Shellin V-power aika ylihinnoiteltua kun hyötyjä ei ainakaan huomaa. Mainostetanhan sitä että suoja sylinterien seinämiä, pitää ventiilit ja suuttimet paremmin puhtaana jne mutta ei noita pysty käytännössä huomaamaan. Käytännön ajossa ei ainakaan huomaa eroa V-powerilla verrattuna tavallinen 98E5 joten se 15 senttiä enemmän/litra menee aika hukkaan. Eri asia jos maksais 5 senttiä enmmän/litra, silloin voi ehkä käyttääkin.
Paitsi jos moottorisi ei pysty hyväksikäyttämään korkeampia oktaaneja, kuten suurin osa moottoreista ei. Korkeimmat oktaanit on muuten e85:ssä ja se on halvintakin.
Oman kokemukseni mukaan Shellin ihmebensaa kului enemmän kuin 95:ttä. Tosin vain yksi tankillinen testissä.
Pieni ero oktaaneissa tuskin tuntuu pyllyssä edes niillä, joiden autot pystyvät korkeammat oktaanit hyväksikäyttämään, mutta kaksinkertainen ero etanolimäärässä tuntuu kulutuksessa marginaalisesti. Myös tehoissa, mutta tuskin monenkaan perse tuota korkeintaan parin prosentin eroa havaitsee.
Ja+vaikka+kokeilisi,+tankkaaja+ei+tiedä+todellista+etanolipitoisuutta.+E10:ssä+se+on+0+-+10+%+ja+E5:ssä+0+-+5+%.+Määrä+vaihtelee+sen+mukaan+millaista+bensaa+jalostamojen+kannattaa+milloinkin+tehdä.+
Jos e85 on talvella vähäetanolisempaa, mutta samanhintaista, niin sehän on ikäänkuin tarjouksessa talvisin. Kuumaan koneeseen tankattuna pitkää matkaa ajaessa ei tuo höyrystyminenkään haittaa.
Tosin en usko erojen vuodenajoittain olevan kovin suuria.
Käykää tekin venäjällä tankkaamassa niin saatte paljon halvemmalla itse jo 4 vuotta siellä käynyt tankkailemassa, ei paljon huvita suomesta ostaa kallista bensaa.
Jos sitä bensaa saisi sieltä samalla kertaa jotain tuhat litraa, niin ehkä olisi vaivan väärtiä.
Ei kannata taloudellisesta näkökulmasta. Suomesta saa liikennepolttoainetta samaan hintaan ja välttyy hakemisen vaivalta.
En voi käydä Venäjällä kun haluan asua Espoossa isolla tontillani ja käydä töissä 800 m päässä.
Toiseksi, tankkiin mahtuu niin vähän ja irtokanisterit ovat hyvin vaarallisia samassa autossa.
Entä jos asuu pienellä tontilla ja käy töissä 5km päässä, kannattaako silloin tankata Venäjällä? Vitun kehari.
Ei tuollaista Westendissä asuvaa kermapersettä varmasti kiinnostakaan kun ei tiedä mitä kehä kolmosen ulkopuolella edes tapahtuu. Parempi onkin kun pysyt siellä ja makselet kiltisti niitä veroja niin ei tule vaikka Venäjän rajalla ihmettelyä että "kukas homo se yrittää rajaa ylittää"
Edellisellä+autolla+oli+pieni+ero+kulutuksessa+95:sta+meni+noin+5%+enemmän,+noin+kymmenen+tankillisen+testi.+Auto+oli+ahtamaton+noin+150hv,+nykyisellä+autolla+tehty+vastaava+testi,+en+huomannut+selvää+eroa+(±3%)+menee+satunnaiseen+hajontaan.+Suunnilleen+samat+tehot,+mutta+ahdettu.+
Yhteistesteissä ahdetut vienyt enemmän.
Ei ole kyllä kulutuksessa huomannut eroa.
Ennen ajoin aina 95 ja nyt tässä jostain kesästä saakka kokeillut 98 niin ei kyllä
ajotietokone ainakaan näytä isompaa lukemaa, saattaa olla tosiaan että menee jopa vähemmälläkin.
Mistä johtuu jatkuva 95/98 väittely,
johtuuko se siitä kun asemmat saavat muutaman sadasosasentin enemmän 98 myynnistä
Onko 98 kehujat huoltoasemmien pitäjiä.
Kulutuksella ei pitäisi olla mitään eroja jos auto on 95 suunniteltu. 98 pitäisi viedä aivan hivenen enemmän, koska siinä on hieman vähemmän bensaa ja enemmän lisäaineita. Sitä ei kuitenkaan voi mitata.
95E+bensan+korkeampi+alkoholi+pitoisuus+voitelee+bensapumppua+enemmän+kuin+98E+bensa,+jossa+alkoholia+on+vain+5%.
Mitenkähän sitä ennen pärjättiin, kun bensa oli bensaa eikä mitään viinasekoitetta?
Mistä tuollainen käsitys on peräisin että alkoholi voitelisi? Kemian ja tekniikan perusteiden mukaan asia on toisin päin. Hilivedyt voitelee, tosin bensan viskositeetti on niin pieni että se pienentää voitelukykyä esim. dieselpolttoaineeseen verrattuna.
.
Ennen+vanhaan+bensa+oli+bensaa,+eikä+siinä+ollut+yhtään+alkoholia,+niin+usein+talvella+tankkiin+laitettiin+jäänesto+alkoholia+1-2+%.+Kaasuttimet+kun+olivat+herkkiä+jäätymään.
95e pienitehoisiin- (1.4 t) ja 98e tehokkaisiin autoihin
Huvittuneena luin ketjun. Ei yhtään ainutta järkevää kommenttia vaan kaikki teinipoikien ja hevosmiesten tietotoimistojen ulosteita. Vaan niinhän se on kaikilla palstoilla: ne suurimpaan ääneen pyrkivät pätemään, jotka vähiten itse asiasta tietävät.
Ei aihetta jatkoon.
95:lla tuo nykyinen autoni alkaa pitämään sellaista pientä nykimistä ja reagoi kaasupedaalin painamiseen jotenkin verkkaisemmin. Noista ongelmista pääsin eroon, kun rupesin tankaamaan vuoronperään 98 ja RE85. En aja koskaan tankkia aivan tyhjäksi, vaan sinne puolen tankin ja viimeisen neljänneksen väliin.
Noiden 98 ja RE85:n välillä en näe moottorin toiminnassa muuta eroa, kuin RE-85 moottori lämpiää hiukan hitaammin käyntilämpöihin. Tämänkin ongelman saa ratkaistua laittamalla jäähdyttimen eteen pahvin vaikkapa olutlaatikosta.