keltainen moottorinkuva syttyi tauluun ja kone hyytyi 2500 kierroksen hujakoilla joka vaihteella.kävi testerissä ja mitään vikaa ei löytynyt.toimi jonkin aikaa mutta nyt hyytyminen on alkanut uudestaan,missä vika?valo syttyy aina välillä uudestaan.jumiiko jokin venttiili vai onko pumppu sökö?????????
sähköjärjestelmän varoitusvalo d4d
d4d o1
2824
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
nousee liian suureksi->ecu hyydyttää pa. syötön. Ennen imusarjaa oleva läppäkoneisto jumettaa tai hajonnut. Toinen vaihtoehto on että ahtopaineanturi = sökö. Ja kolmas että ilmanmäärämittari on sökö.
Todennäköisin on tuo eka. Paikallista läppäkoneisto(koneen etupuolelta katsottuna imusarjan oikella puolella), tarkasta että läpän ulkopuoliset vivustot eivät osu mihinkään(esim. lohkolämmittimenjohto), voitele crc:llä tai vastaavalla läpän akseli ulkopuolelta, tarkasta että läppäkoneistoon tulevat johdot ovat kiinni ja kantsii irrottaa ne ja suhauttaa crc:tä liittimien kontakti pinnoille, ja laitat ne kunnolla kiinni.
Kokeileppa jos nuo auttaa.
-00 mallisessa avessa. Tiesivät huollossa että pa-ruiskussa on roska. Sen alkuperää ei saatu selville. Tojo vaihto ko pimpun takuuseen ja ei oo vilkuttanu sen jälkeen.