Ensimmäinen näyttö Toyotan iskukyvystä on annettu: Mika Salo
ensimmäisten vapaiden harjoitusten kuudes!
Ei tuo välttämättä mitään ratkaisevaa kerro, mutta mielestäni
maikkarin "asiantuntijaraati" saa syödä toistensa välihousut,
koska veikkasivat Toyotan samaan kastiin Minardin kanssa
häntäpäähän.
ensimmäisten vapaiden harjoitusten kuudes!
Ei tuo välttämättä mitään ratkaisevaa kerro, mutta mielestäni
maikkarin "asiantuntijaraati" saa syödä toistensa välihousut,
koska veikkasivat Toyotan samaan kastiin Minardin kanssa
häntäpäähän.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Vapaat harjoitukset eivät välttämättä kerro paljoa, kisassa voi toyota olla hyvinkin minardien tasoa.
Niinhän kirjoitin. Mutta vapaiden harjoitusten jälkeen Minardit
olivat viimeinen ja kolmanneksi viimeinen.
Kyllä tuo nyt jotain kertoo. Kisa on kisa tottakai. Toyotan tavoitehan
Melbournessa on tuoda molemmat autot maaliin. Jos nyt Ferrarilla
oli aika-ajosäädöt ja muilla kisasäädöt, niin olettaisin ettei aivan
viimeiseksi jää. Olettaisin, että Toyotan vahvin osa-alue: moottorit
kestävät, koska yliviritetyn koneen poksahtaminen olis noloa.
Moottorivikahan on yleisin keskeyttämisen syy (teknisen vian).
itse kisassa. Hyvää oli, että kone kesti, mutta todellinen iskukyky taitaa vielä puuttua...
Hojo hojo osta Tojo..
Onko vähän kuningas olo kun saa ajaa Fiatilla. Tuntuuko ihan että istuis formulan kyydissä....
..
Taidat olla säälittävä Tipo-kuski. Miten yleensä kehtaat ajaa säilykepurkilla? Meteli Fiatissa on varmaan samaa luokkaa kuin F1:sen ohjaamossa.
On hiljainen auto ja hyvän näköinenkin. Mikä sulla on? Corolla DX vm-82?
Brava uha-ha-ha-whaa....*tirsk*
Mulla on Celica GT-4 vm.-94 242 hp. Fiat ei tule ikinä tekemään
edes ½ niin haluttua autoa.
Celica on hyvä sportti, mutta kun tarvitsee neliovisen pienen perheauton, ostan ennemmin Fiatin kuin esim. Corollan.
Saako tollasella celicalla pimppiä? Olen ajatellut, että itsekkin laittaisin jonkun -78 mallia olevan celican. Sehän on melkein samaa luokkaa mitä toi sunkin vanha celicasi. Toki mä voisin olla viisas ja ostaa jonkun uudemman ja paremman auton, mutta eihän me tojotan miehet järjellä ajatella. Se pitää olla, kunnon teini-raaseri, jolla saa teinityttöjä hyvin kyytiin. Eiks vaan?
Olipa hel-ve-tin kiinnostavaa saada selville mikä auto sinulla on. Kerrotko vielä munasi mitan jos noin tosissasi olet.
Olen seuraillut tätä palstaa jo pitkään sivusta, ja näyttää siltä että täällä saa porukan provosoitua todella helposti täysin lapselliseen kinasteluun. Varsinkin Toyota keskustelun taso romahtaa välillä, johtuuko se siitä että monet amisjätkät joilla on Corolla alla tulevat tänne uhoamaan jokaisella välitunnilla vai mistä sitäpä ei tiedä, mutta en kyllä välitäkkään tietää. Tämäkin ketju on ollut hiljainen nyt viikonloppuna, mutta kiihtyy varmaan taas huomenna kunhan Corollat pärähtää käyntiin, jos pärähtää, ja nokka suuntaa kohti amista. Toki täällä saa kunnon vastauksiakin kysymyksiin, mutta paljon täällä on tätä turhaa paskaakin jonka lukeminen on turhauttavaa ja aikaa vievää.
Hojo: Itse ryhdyit haukkumaan fiat-mania "säälittäväksi tipo kuskiksi" joten turha valittaa jos toinen nyt vastaa ja kertoo minkä auton omistaa, meneppäs nyt samalla haukkumaan kaikki muutkin jotka sanovat millä autolla ajavat. Jos sinua kiinnostaa tietää toisten munan mitta voit aloittaa mittaamiset ihan vapaasti sieltä amiksen tupakkiringistä heti aamulla, jos siellä jollain jopa karvatkin kasvaa.
Testasin miten helposti tämän palstan porukan saa provosoitua haistattelemaan. Ja kyllähän se onnistui tosi helposti. Saamme varmaan viettää vielä monta antoisaa hetkeä seuraten Toyota-poikien haistattelua muilla merkeillä ajaville. Tämäkin ketju saa varmaan vielä pitkään jatkoa, kun amiksessa vietetään välitunnit tietokoneluokassa ja luetaan josko kukaan olisi sanonut negatiivisia asioita rakkaasta automerkistä.. :)
Etkä siitä muuksi muutu! :(
Kiitos että osoitit olevasi tyypillinen Fiat-kuski, eli älykäs, hienostunut ja sivistynyt.
Sori, erehdtys. Sellaisia ovatkin Alfa-kuskit.
Fiatisitit ovat köyhiä luusereita. Joilla on pieni ja vähän käytetty muna. Ja kaiken lisäksi vääristynyt käsitys siitä millainen on tyylikäs auto.
Niin, katsopa vain myyntitilastoja, kumpi se onkaan halutumpi, Brava vai Celica. Sitä paitsi Brava jättää tuollaisen museo-Celican mennen tullen mutkatiellä, varsinkin, jos alla on lunta, jäätä tai sepeliä. Haluttu tuollainen kupeecorolla voi olla vain lippalakkipoikien keskuudessa.
eikä muuttumisesi kiinnosta ketään.
Ja sinä osoitit olevasi tyypillinen Toyota-poika, joka provosoituu pienestäkin arvostelusta rakasta automerkkiäsi kohtaan. Mene kruisailemaan kylille muiden amiskavereidesi kanssa. Ja muista laittaa Karjala-lippis takaraivolle lippa pystyssä. Ja ota se pienimunainen Tipo-kuski kaverisi sieltä amiksen tupakkaringistä mukaan. Se on sääli että nuorten miesten täytyy mittailla pakkasessa munia, mutta kai sitä silläkin lailla saa selville mikä on paras automerkki. Ja jos on liian pieni muna, sen voi kompensoida laittamalla Toyotaan lisää Wunderbaumeja ja vaihtamalla karvanoppien väriä. Sitten vaan yläasteen pihalle stereoita huudattamaan ja pikkutyttöjä katselemaan.
Taidat olla ihan tekniikan tohtori. Autojen ajo-ominaisuuksissa ei
ole tapahtunut mitään oleellista kehitystä reiluun 10 vuoteen.
Väität ihan vakavissasi, että nelivetoinen, rallissakin maailmanmesta-
ruuksia voittanut auto ei jätä etuvetoista perheautoa?
Katsopa myyntitilastoja? Et taida olla aivan täyspäinen?
Sovit juuri tuohon fiatpojujen joukkoon. Itse toimin 10 vuotta sitten
katsurina ja voin vakuuttavasti todeta, että fiat kuului samaan
kastiin talbotien kanssa. En ottaisi vaikka ilmaiseksi saisin.
Uusi auto on uusi auto. Kalleimmat kilometrit ajetaan silloin kun
vasta ostettu auto ajetaan liikkeestä ulos. Jos jatkuvasti vaihdat
fiatisi uuteen, voit myös olla taloustieteiden tohtori...HAH!
Näin taas "aikuinen" näyttää mallia kielenkäytöstä. Taidat kirjoituksen yksityiskohtaisesta kertomuksesta päätellen puhua omista kokemuksistasi.
T: tähän asti myöskin hyvittuneena sivusta seurannut tätäkin juttua.
Kyllä Fiatin laatu on parantunut huimasti kymmenen vuoden takaisesta. Vuoden 1994 Puntosta alkaen laatu on parantunut koko ajan. Itselläni oli 1,5 vuotta uutena ostettu Punto ja nyt on minullakin ollut vajaan vuoden ajossa
Toyota-poikien haukkuma Brava. Autoilla on ajettu yli 100 000 huoletonta kilometriä. Yhtään vikaa ei ole ollut koko aikana. Eli seuraava autonikin tulee olemaan erittäin suurella todennäköisyydellä Fiat. Miksi vaihtaa hyväksi havaitusta merkistä?
aika montakin vielä halutumpaa autoa... itse en ainakaan celicaa kovinkaan haluttuna pidä (jos edes sellaisen omistat).
tietäjä... katu celicalla ja ralliauto celicalla on yhtä paljon yhteistä kuin kaljalla ja mukilla. Korin muodot ovat samat, muuten ei yhtäläisyyksiä ole.
Hitto mikä idiootti. Ralli Celicassa 300 hp, tuossa 242.
Oletko koskaan edes nähnyt Celicaa, saati sitten ajanut?
Kiihtyvyyksissä 1.5 sec ero...4.5 / 6 sec. Onko ainuttakaan fiatia
koskaan saatu kiihtymään alle 10 sec. Ainoat mielenkiintoiset
fiatit oli mikkolan aikaan: 132 abarth.
Todennäköisesti et ole nähnytkään. Sekoitat johonkin italjet /
autobianchi härveleihin. Itse aloit jollain fiatilla kehuskelemaan.
Käy joskus edes istumassa tuollaisen Celican kuljettajan paikalla.
Ei tarvitse edes ajaa. Meinaan että fiatiin noustaan kyytiin, Celicaan
laskeudutaan.
Haluttavuus? -94 GT-4 Celica on maksanut uutena noin 400 000 mk.
Omani on vielä 200 000 mk:n arvoinen. Mitä fiatisi maksoi?
15 000 mk?
Vain täysi idiootti alkaa uhoamaan ja vertailemaan fiatia ja ainutta-
kaan Celicaa. -72 vuosimallin Celicakin on arvokkaampi kuin bra-
vasi...ja tehokkaampi
Autosi ei voi olla 200 000:n markan arvoinen, koska jos niin olisi, se ei olisi sinun.
Keskustelutyylisi ja kirjoitustaitosi paljastavat, että olet yläasteella tai sitten olet kehittymättömimmästä päästä ammattikoululainen. Myös sosioekonominen asemasi on alhainen.
Vai yritätkö väittää, että vakavasti otettava, työssäkäyvä aikuinen kävisi keskustelua sillä tasolla kuin sinä teet?
Ainoa juttu, mikä vuodatuksissasi pitää paikkansa, on tämä: Celicaan laskeudutaan. Niin todellakin tehdään; todella alas, suorastaan sinun tasollesi.
Olipas hyvin sanottu. Olet varsinainen sanaseppo ja viiltävän älykäs satiirikko. Lahjasi menevät tyystin hukkaan kun tänne Tojo-palstalle kirjoittelet.
Ps. Jos jotakuta täällä huvittaa, niin minua. Poika...
Hojo hojo
En ole väittänytkään, että autoni olisi KOKONAAN
minun. Muutama erä vielä maksamatta (11 kpl).
Sinulla on oikeus mielipiteisiisi minusta. Olisi
pitänyt heti arvata provo. Ei kukaan täyspäinen
ala fiatilla kehuskelemaan.
Yritin vastata lapsellisiin väitteisiisi faktoil-
la, mutta sinä vain teinimäisesti provoat.
Tervetuloa kyytiin. Ajamaan en ajokortitonta päästä.
Lopetan tämän keskustelun omalta osaltani tähän.
Pentu!
En ole tekniikan tohtori, olen valtiotieteiden maisteri. Autojen ajo-ominaisuudet ovat kehittyneet reilussa kymmenessä vuodessa, Toyotan ehkä ei niin paljon kuin muiden. Syytä olisi ollut.
Nelivetoinen, rallissakin maailmanmestaruuksia voittanut auto jättää varmasti etuvetoisen perheauton, en ole muuta väittänytkään.
En katso myyntitilastoja, sieltä ei täysi- tai tyhjäpäisyyteni selviä, ei myöskään se, mihin joukkoon kuulun. Olet voinut toimia vaikka tsupparina, mitä sitten? Tuskin kuitenkaan olet töissä ollut 10 vuotta sitten. Vakuuttavasti et voi tällä palstalla esittää mitään. Kaveripiirisi on sitten eri asia, siellä olet voinut toimia vaikka kymmenen vuotta kuninkaana. Ottaisitko jonkun auton ilmaiseksi tai et, tuskin kiinnostaa ketään. Tuskin kukaan on tarjoamassakaan. Ei sen puoleen, en minäkään ottaisi sellaista autoa, jonka ilmaiseksi saisi.
Uusi auto on uusi auto ja kauas on pitkä matka. Suuri astia täyttyy hitaasti. Sen verran ovat niin akateemiset opinnot kuin Fiatin vaihtamisetkin tuttuja, etten usko taloustieteiden tohtoriksi pääsevän vaihtamalla Fiatia uuteen. Siksipä vaihdoinkin toistaiseksi viimeisen Fiatini pois jo syksyllä 1990.
Teini on terve kun tekee tulevaisuudensuunnitelmia. Opinnot eivät
aina ole pahasta. SInun tapauksessa harkitsisin jotain ÄO:llesi
sopivampaa. Ei tuo luonnekaan ihmissuhdetyöskentelyyn sovellu.
Jos nyt jollain ihmeen konstilla olet paperit saanut, niin mitä sitten?
Enemmin väittelen vaikka kosmetologin kanssa autotekniikasta
kuin pykälänikkarin.
Fiatia kehunut jos en haukukaan. Osaatko lukea? Jos sinun selikasi kiihtyy 6s 0-100km/h niin lupaan syödä kilon tojon varaosia. Ja jos sinä pikkupoika et tiedä mitä yhteistä on OIKEALLA ralliautolla ja tuolla epätoivoisella "kloonilla" niin otan osaa. Et siis todellakaan tiedä mitään. Celikaan ei muuten edes mahdu kuskin paikalle muut kuin pikkupojat, joten sekin paljastaa tasosi. Fiatilla on muuten ollut useita tosi sportteja jo silloin kun tojot olivat pelkkiä matolaatikoita. Mutta etpä sinä niistä tiedä kun et osaa edes lukea. Viimeisin oli tuo turbolla terästetty coupe, jonka mallimerkintää en nyt muista, mutta tehoa oli se 200 tai jopa päälle ja ne ovat OIKEITA hevosia eikä mitään JIS hepoja niinkuin sinulla.
Fiat Coupe Turbo
uskoisin, että teillä on paljon puhuttavaa, pääsette varmaan yhteisymmärrykseen autoistakin.
..anteeksi oikeustiede, anteeksi TKK, anteeksi
K.A.M., anteeksi Fabrizio Italiano Automotive
Torino, anteeksi peruskoulu, anteeksi OPO, anteeksi
karvattomuuteni, anteeksi oppimattomuuteni, anteek-
si etten kehu ajoneuvoasetusta, anteeksi etten
lue pykäliä kirjoista, anteeksi että munani on jopa 2 cm...
että yhteiskunta on joutunut säästämään ja sinä olet joutunut tulemaan toimeen omillasi. Sanoihan Ilkka Taipalekin aikoinaan, että avohoito ei ole hoitoa, se on heitteillejättöä.
mahtaako olla toyotan voittanutta tällä kaudel?
oli muutes salon toyotalla suurin nopeus 311km/h
harjotuksissa
force. Katotaan puolessa välissä kautta uudelleen.
Salo 14., McNish 16. ;) Kisasta tulee mielenkiintoinen. Toyotien aika-ajojen parhaat kierrokset olivat vain n.3,5 sekuntia hitaammat kuin kärjen.
Onneksi olkoon Mikalle ja toyota
tiimille ensimäistä kertaa pisteillä.
Barichellosta puheen
ollen kannattaisi opetella
sääntökirjat ennen kun lähtee
radalle.
Taitaa Rubinholla olla sama ferrari tauti tarttunut kun schumilla.....TS. minä voin tehä mitä vaan ja jos kolahtaa niin ei oo ainakaan mun syy.......
plus sitten vielä schumin mua ei saa kukaan estää vaikka olis kisassa edellä....yhyhyhyhyhyyyyy
pikkusen pellejä miehiä!
onneksi on muutama joka ei sitä hiton schumia kumarra.....ja ei , en ole vihamies....se vaan on niin pirun hyvä että menee mielenkiinto kisoista......ja itkupilli , ei muista mitä on ite tullu tehtyä ja monesti