Ladattavien hybridiautojen ja täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä on jatkanut kasvuaan. Tammi-kesäkuussa ensirekisteröitiin 1 013 ladattavaa hybridiajoneuvoa ja 272 täyssähköautoa. Viime vuonna vastaavana ajankohtana ladattavia hybridiautoja rekisteröitiin 572 ja sähköautoja 112. Hybridiautoja, joissa ei ole latausominaisuutta, on tammi-kesäkuussa rekisteröity 4 435, joka sekin on lähes kaksi kertaa enemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. Alkuvuonna rekisteröidyistä henkilöautoista jo noin 7 prosenttia oli sähkö- tai hybridiautoja.
Auto- ja liikennealan järjestöt toteuttivat kesä-heinäkuun vaihteessa kyselyn, jolla kartoitettiin autoilun ja liikkumisen tulevaisuudennäkymiä. Myös kyselyn tulosten mukaan sähkö- ja hybridiautot kiinnostavat kuluttajia. Lähes puolet vastanneista oli kiinnostunut täyssähköauton ja jopa 70 prosenttia ladattavan hybridiauton hankinnasta.
Auto- ja liikennealan järjestöt toteuttivat kesä-heinäkuun vaihteessa kyselyn, jolla kartoitettiin autoilun ja liikkumisen tulevaisuudennäkymiä. Myös kyselyn tulosten mukaan sähkö- ja hybridiautot kiinnostavat kuluttajia. Lähes puolet vastanneista oli kiinnostunut täyssähköauton ja jopa 70 prosenttia ladattavan hybridiauton hankinnasta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Totta tuo on. Tässä näkyy tuo raju hybridien ja ladattavien hybridien suosion nousu.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/aikasarjat/henkiloautojen_ensirekisteroinnit_kayttovoiman_mukaan
Ladattavia tojoja on myyty noin viisi per kuukausi. Sähköauto tojolta on tulossa aikaisintaa 2022.
Ei koske tojotaa ladattavien autojen myynnin kasvu.
Älä valehtele. Toukokuussa kun uusi Prius Plug in tuli liikkeisiin niitä on jo näköjään rekisteröity 25 autoa. Edellistä mallia valmistettiin viimeksi tammikuussa 2016, josta johtuu myynnin katko.
Katsopas uudelleen.
Mitä eroa on näillä autoilla, jotka ovat kaikki Trafin ensirekisteröintitilastossa 2017
PRIUS PHV
PRIUS PLUG-IN HYBRID
PRIUS PLUS
Toyotavaarit vaihtavat hurmiossa syöpöt Toyotansa hybrideihin, sillä kuka nyt onkaan tarkempi ja nuukempi autoilija kuin Toyotavaari, siis noin periaatteessa. Kuitenkin keskiverto Toyotavaari ajaa vuodessa 3-10tkm ja todellinen säästö polttoaineessa kuoleutuu ehkä noin 10 vuodessa, mutta vaarihan vaihtaa uuden Toyotan joka toinen tai viimeistään kolmas vuosi. No kohta Toyotavaarit on kyllästetty hybrideillä ja myynti palaa normaaliin.
Toyota uskovainen ei voi ostaa muuta autoa kuin Toyotan, sillä muuten itse maksama hyvityslisä jää lunastamatta, eikä Toyotalla ole mitään oikeaa varteenotettavaa mallia kuin nuo kurjat halpishybridit ja uskovainen astuu jälleen samaan ansaan kerrasta toiseen.
Tässä on sinulle todella uskossaan vahvojen ja piinattujen ihmisten auto:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14562477/vikawagen-on-yksinkertaisen-kansan-vikaisa-auto
Totuus on kuitenkin, että Toyotan ei-ladattavan hybridin polttoaineen kulutusta ei tuosta enää saada millään alemmas. 4,5-5 litraa on se raja käytännön sekalaisessa ajossa.
Ennustus uuden Priuksen suosiosta, joka on käynyt myös toteen.
http://www.greencarreports.com/news/1106528_toyota-prius-design-popular-in-japan-not-a-hit-in-u-s