miten vanhasta ohc motorista tehoja (ei turbolla)eli mitä osia,, merkit mallit mitat
ohc viritys
ford
61139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No eipäs siinä oo kummempaa kun hommaat, lyömälehtisä ja meet kauppaan. Hommaat nokan,kaasarit,sarjat ja viet kannen koneistamoon. Näillä eväillä pitäisi jo päästä eteenpäin.
Ei se nyt riitä että ostaa vaan "nokan kaasarit ym" pitää olla laatua.kansi pitää porttautta jollain asiansa osaavalla jos meinaa että tulee tehoja ja myös kestävyys on tärkeä. Nokaksi Cat cams Jos kaasarit niin vähintään 45mm miel weber itse tekemällä saa paremman imusarjan. pakosarja mattilalta.alakertaan kannattaa panostaa wisecot tai ross männät. kunnon öljypumppu kampiakseli ja vauhtipyörä kytkin tasapainottaa. punametalli laakerit.yms
Onhan ne tottakai pakko huolella tehdä , mutta näillä eväillä joka tapauksessa pääsee eteenpäin. En tosin oo varma kannattaako katukäytössä olevaa OHC:tä ihan loppuun asti viilata. On tietysti ihan auton käytöstä kiinni , ja omistajasta.
minkälaisia tehoja on saatu koneista ja millä osilla
200 hv ku saa ni hyvä on, laittaa mitkä kilkkeet hyvänsä. Tosin pohjanmaan penkeissä niistä saa 240hv...
Edellinen aivan totta, mutta seuraava todellinen 40 hv rupeee maksaan ,että pysyy kasassa , siis 8 venttiilisestä kyse. Letukalta löytyy alumiini kankia sekä sekä mäntiä, Britti rattoreista löytyy 98 putkia, kannen kun tekee alumiinistä niin ollaan lähellä 300 hv . Tämmösiä 30 vuoden kokemuksella