Toyota=tuulahdus menneisyydestä

Vai ovat kuppituolit ja nahka nykyajan keksintöjä.
Hd:ta aika harva valitsee minkään malliseen autoon.
Muovinhiplaajat ovat varmaan aivan oma rotunsa. Mutta kai sen autovalintansa voi muovilaaduillekin perustaa :)

Halvalla ja säästämällä ei pysty tekemään hyvää autoa ja varsinkaan jos se suunnitellaan max. viiden vuoden käyttöikää varten.

Olet lähes oikeassa,mutta vain lähes.
On totta se että toyotan muoviosat ovat kevyteakenteisia,mutta todellisuudessa siinä säästetään luontoa kun muovia käytetään vähemmän.
Nahkaverhoilun tuoksua on käytännöllisempää suihkuttaa vaikka ilmanvaihtoon kuin teurastaa jokunen elukka ja vain sen vuoksi että jonkun mieliteko on kuolata nahkapenkkiä. (itselläni nahkapenkit saavat aikaan puistatuksen tunteen,koska kangas on tuhannen kertaa miellyttävämpi istua shortsit ollessa päällä,sen hetken kuin niillä tarkenee suomen kesässä)
Mitä voimansiirtoon ja tekniikkaan tulee,ei kannata vaihtaa toimivaa,kestävää huonompaan niinsaottuun kertkäyttö tekniikkaan,jolle on laskettu tarkoin kestoikä ja vieläpä virheellisesti kun olosuhteet muuttuvat.
Myönnän että esim.Audi on valmistettu huolellisesti,laadukkaista,paksuista,kestävistä muoveista ja usein myös aito nahka tuoksuu.Jokainen yksityiskohta hivelee silmää,myös ulkonäkö ja tehokkuus on otettu huomioon.
Kaikenkaikkiaan himoittu kokonaisuus sokaisee ostajansa ja vielä niin pahasti ettei edes muista kuinka entinenkin Audi oli jatkuvasti rikki.
Siinä suurimmat syyt,miksi täysijärkinen hankkii mieluimmin toimivan auton kuin ostaa todella kalliin ongelman joka ei säilytä arvoaan.
Ei llty ehkä asiaan,mutta oletusarvona luulisin että ajat nahkapenkkistä avo-autoa,pipo päässä.Tunnen myötähäpeää kun näen suomen kesässä em.tapauksen.

Aloittajalle että siksi valintani onkin lexus...

Toyotaahan ei saa rikki muuten kuin tekemällä kuuluisan KÄYTTÖVIRHEEN, se tuo KÄYTTÖVIRHE on surullisen kuuluisa vag korjaamoilla, jos vaikka jakoketju katkeaa 10 000km ajetussa volkkarissa tai skodassa niin olet tehnyt KÄYTTÖVIRHEEN. tai jos moottori kuluttaa 4 litraa tuhannelle uudesta asti niin sekin on KÄYTTÖVIRHE, kuten myös surullisen kuuluisat DSG vaihteistoviatkin ovat KÄYTTÖVIRHEITÄ korjaamon mukaan, vag korjaamo ei korvaa 2 vuoden takuuaikana mitään koska kaikki on KÄYTTÖVIRHEITÄ.

Uuden auton kun ostaa niin siinä on takuu. Ja meillä uusi auto ostetaan 1-2 vuoden välein jotta pysyy peli tuoreena eikä pääse tylsistymään. Minulle auton kestävyydellä ei ole väliä mutten tietty mitään italia/ranska akselin vehkeitä osta koskaan enkä japanilaisia.

Niinkin tuore keksintö kuin sinkitys...euroopassa jo viime vuosituhannella, toyotaaai ehkä joskus, ehkä ei. Lyhytikäineen autohan se on ja kaikki kedrtotestit kertoo samaa. Sitkeästi tojohiirulaiset yrittää vääntää että luotettava, mutta mikä luotettava se on joka ruostuu kesken kesto testin ja palataan 2000tkm:n kohdalla keskimäärin?

Ruoste TOYOT Hajottamolleee

voi pirulainen kun saiskin nykyisen Toyotan 70 luvun celican 2.0 twincam, tai crownin 2.6 litrasella kuutoskoneella ja 5v manuaalilla!!! siinä ois kunnon tekniikkaa josta skodailijat eivät ymmärrä mitään.

Hernettä vaan syvemmälle ja syvemälle nenään. Miksi yksinkertaisimmat ihmiset on laitettu puolustamaan tojon paskaa mainetta?
Jos nahkaa ei saa tojoon, niin perustellaan eläinten suojelulla. Ja lexus käyttä kuitenkin sitä nahkaa. Voi helvetti sentää mitä venkoilua urpoilta.
Ja päävihollinen tuntuu olevan tuo volkkari, Miksi?
Itse en koskaan ole omistanut volkkaria, joten nuokin älyvapaat volkkarin mollaamiset menee
tolloilta ihan hukkaan kohdallani. Jos on lusikalla annettu, ei voi kauhalla ottaa.

Ohutta tinapeltiä jota ei voi korjata silti ruostuu käsiin..

Vanhat asiat usein ovat toimivia ja luotettavia, vaikka ovatkin tavattoman ankeita.