Vuoden 2011 Avensiksessani on kaukosäädettävä Eberspächer, joka tuntuu toimivan. Lämmittää moottorin ja puhaltaa lämmintä myös sisätiloihin.
Auton keulassa on myös Defan lohkolämmittimen pistoke. En ole selvittänyt, onko lohko- vai säteilylämmitin. Entiseltä omistajalta ei ole mahdollista kysyä. Sisäpistoketta ei ole.
Talveen pitäisi alkaa jo varautumaan.
Työmatkaa 10 km suuntaansa. Kotona ja töissä tolppapaikat. Eberillä voisin lämmittää sen 20 min ennen ajoa, mutta epäilen ettei akku kestä lyhyttä ajoa. Pakkasella latautuminen on heikompaa. Työpaikalla paikan hintaan kuuluisi myös sähkö. Jos asennuttaisin sisäpistokkeen ja ostaisin sisälämppärin ja lämmittelisin sillä? Eberiä käyttäisin vain siellä, missä autoa ei saa roikkaan?
Vai Eberillä lämpö ja Defan pistoketta käyttäisinkin jonkinlaiseen akkulaturiin? Eipähän loppuisi virta akusta, kun laittaisi auton työpaikalla tolppaan kiinni.
Saako Eberiin jälkiasennettavia ajastinjuttuja, ettei olisi vain kaukosäätimen varassa? Malli on easystart remote jossa saattaa kyllä itsessäänkin olla jonkinlainen ajastusmahdollisuus. Näyttää ainakin sen verran hienolta. Pitäisi ehkä kaivella manuaali jostain...
Auton keulassa on myös Defan lohkolämmittimen pistoke. En ole selvittänyt, onko lohko- vai säteilylämmitin. Entiseltä omistajalta ei ole mahdollista kysyä. Sisäpistoketta ei ole.
Talveen pitäisi alkaa jo varautumaan.
Työmatkaa 10 km suuntaansa. Kotona ja töissä tolppapaikat. Eberillä voisin lämmittää sen 20 min ennen ajoa, mutta epäilen ettei akku kestä lyhyttä ajoa. Pakkasella latautuminen on heikompaa. Työpaikalla paikan hintaan kuuluisi myös sähkö. Jos asennuttaisin sisäpistokkeen ja ostaisin sisälämppärin ja lämmittelisin sillä? Eberiä käyttäisin vain siellä, missä autoa ei saa roikkaan?
Vai Eberillä lämpö ja Defan pistoketta käyttäisinkin jonkinlaiseen akkulaturiin? Eipähän loppuisi virta akusta, kun laittaisi auton työpaikalla tolppaan kiinni.
Saako Eberiin jälkiasennettavia ajastinjuttuja, ettei olisi vain kaukosäätimen varassa? Malli on easystart remote jossa saattaa kyllä itsessäänkin olla jonkinlainen ajastusmahdollisuus. Näyttää ainakin sen verran hienolta. Pitäisi ehkä kaivella manuaali jostain...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mielestäni+polttoainekäyttöisen+lämmittimen+käyttäminen+vaatii+noin+puolen+tunnin+ajon+suuntansa.Tietysti+kaikki+riippuu+siitäkin+että+miten+pitkään+lämmität+aamuin+illoin.Akun+kulutusta+voi+pienentää+jos+laittaa+auton+oman+puhaltimen+nollille+tai+hyvin+pienelle+teholle.Akun+kuntoa+voi+seurata+mittaamalla+ominaispaino+vedestä.1.28g/ml=täysi+akku.+1.24g/ml=noin+60%+ja+1.18g/ml+=noin+30%+LADATTAVA+VÄLITTÖMÄSTI.
Tai fiksu asentaisi kiinteän akkulaturin ja käyttäisi eberiä
Aivan hyvä neuvo.Johdotuskin on valmiina.Olisiko järkevää kytkeä sätelijä/lokilämmitin pois pelistä.En tiedä onko sellainen kytkentä valmiina laturin johdotuksissa.Vai pitäneekö irroittaa lämmittimen johto ja tulpata.
Sisäpistokkeen asentaminenkaan ei ole huono idea,minkä itse toteuttaisin.