Kokemuksia EN500:sta?
EN500
kawaako?
103038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Muuta vikaa ei ole ollut kuin nokkaketjun kiristin tuppaa löystymään. Pyörällä ajettu 150000km.
Yhden kesän kokemukset löytyy, toki omistan vielä samaisen EN500:sen. Sopivankokoinen ainakin minulle (175/75), ajoasentoa pystyy vaihtelemaan. Runko on vakaa ja jämäkkä. Pyörällä pystyy kohtuullisiin kaarrenopeuksiinkin, mutta 2-päällä ajettaessa jotenkin yläpainoisen tuntuinen ja tuntuu kaatuvan mutkiin, eli kääntyvän jyrkemmästi/enemmän, kuin olisi tarkoitus. Omien kokemusten mukaan suorituskyky on myös 2-päällä täysin riittävä, ainakin jos matkustaja on kohtuu painoinen (
Pyörällä ajettu 130000km ja vuosimalli 1990.
Kolisee kylmänä, lähtee hyvin käyntiin ja kiertää erittäin hyvin.
Onko jotain mitä pitää ottaa huomioon?
Noilla kilometreilla on konekin jo enemmän kuin sisäänajettu, varmasti siellä on jo laakeriliuskoissakin kuluneisuutta. Ensimmäisenä kolinasta tulee mieleen, että kiertokongenlaakerit ne siellä kolisee, ennen kuin öljynpaine nousee riittävästi(?). Nokkaketju pitää rallattavaa ääntä, jos venynyt ja kulunut nokka-akseli taas naputtavaa ääntä. Jos lähtee kylmänä sekä lämpimänä hyvin käyntiin, niin tuskin on ainakaan harva tai venttiilit vuotaisivat. Kannattaa tarkistaa savuttaako, kun konetta kuormitetaan (siis ihan ajettaessa, ei paikallaan).
Niin ajattelin minäkin niistä kolinoista. Nokkaketju on vaihdettu ja samoin sen kiristin. öjyt kuulemma joka 4000 välein. Laturi lataa hyvin ja jännitteensäätäjä toimii. Renkaat ovat uudet kumminkin puolin. En ole vielä päässyt ajamaan ja rasittamaan konetta. Onko tietoa kuinka paljon yleensä koneremppa vain laakereiden osalta tulisi maksamaan? Siis suuntaa antavana...
En kyllä osaa arvioida korjauksen hintaa, mutta kannattaa huomioida, että moottorin joutuu purkamaan täysin kyseistä operaatiota varten. Eli varmasti maksaa lähelle tonnia. Epämääräisistä koneenäänistä löytyy keskusteluja;
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=14;t=18477;hl=nokkaketju
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=14;t=23711;hl=nokkaketju
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?s=49ab59f8c9f7db040db56bbc2215b870;act=ST;f=14;t=17349;hl=kolina
Pitäisi kai ensin todentaa, että kuuluuko kolina kannesta vai ihan lohkon sisältä...
Heh. Kun on tottunut hiljaiseen koneeseen, suzuki cavalcadeen, niin ymmärtää miksi kawan käyntiääni on "raaka". No kaupat on kuitenkin tehty ihan kohtuuhintaan. Äitienpäivää odotellessa voin kiilottaa peliä vielä pari kuukautta, ja viedä sitten ko. aamuna sen pihalle odottamaan päivän juhlakalua....
on toiminut moitteettomasti, remmiveto on huoleton ja kestävä. Kulutus on 4,5 l/100km, ja huollot edullisia.
Osta pois.
En anna pois. Samoihin multiin.
Ehkä vanhan kaartin mukaan Custom ei ole Custom ilman V2 konetta.