Sattuisiko kenelläkään olemaan ihan käytännön kokemusta siitä, miten kameran salamalaite Agfatronic 341 CBS:n kuoret saa auki rikkomatta laitteita liikaa? Laite lienee kasattu painamalla kuoret yhteen jolloin muoviset nipsut lukitsevat osat nippuun. Ei liene tarkoitettu avattavaksi.
Varsinainen vika on, ettei salama käynnisty. Virtakytkimen osaisin itsekin katsoa kun laitteen saisin auki. Vaativampi elektroniikkaosaaminen kyllä jäisi muille.
Varsinainen vika on, ettei salama käynnisty. Virtakytkimen osaisin itsekin katsoa kun laitteen saisin auki. Vaativampi elektroniikkaosaaminen kyllä jäisi muille.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä just tuosta merkistä, mutta usein kotelo on liimattu kiinni, eikä sitä saa auki muuten kuin leikkaamalla sauman kohdasta auki. Eli ei ole tarkoitettu avattavaksi/ korjattavaksi. Yritä raottaa vaikkapa veitsellä sauman kohdalta, niin näet, onko liimalla vai hakasilla. Joissain laitteissa löytyy ruuvit piilotettuna teipin alle.
Ebayssa laitettta saa noin 20€ hintaan, joten ei sitä kummemmin kannata korjailla:
http://www.ebay.de/itm/Agfa-Agfatronic-341CBS-S-computer-Blitzgerat-Nr-269/291707310034
Sen kyllä havaitsee tutkimalla onko kuoren puolikkaat kiinni liimalla vaiko kynsillä. Jos kynsillä niin avautuu kyllä puukon kärjellä ja pienillä ruuvitaltoilla kampeamalla. Liimatun saa auki laittamalla kotelon ison ruuvipenkin leukojen väliin ja varovasti puristamalla eri suunnista, ratkeaa liimaus irti.
Juu, sisusten kanssa kannattaa olla varovainen, kun niissä on suuri kondensaattori, jossa voi olla jopa 300 volttia. Saa mojovan tällin ja sydämentykytystä.
Vika löytyi ihan sattumalta! Ei tarvitsekaan avata koteloa.
Salamalaitteen vika löytyi. Paristokotelon kansi ja paristojen muotoilu eivät ole oikein yhteensopivia. Joskus ja melko usein käykin niin, ettei kontaktia synny koska patterin plusnapa ei ihan yllä kannen / pohjan koskettimeen asti, koska plusnastan ylitys pn pienempi kuin kotelon / kannen upotus.
Näin käy kun ollaan olevinaan fiksuja ja tehdään rakenteita liian pienin toleranssein. Tätä virheajattelua on tapahtunut yllättävän laajassa mitassa jopa atomivoimaloissa!!! Samaa ajtusvirhettä oli myös sodanaikaisessa Lahti-Saloranta -pikakiväärissä, kerrottiin armeijassa 1964.
Pitänee tarvittaessa yrittää tinata lisää koroketta plusnastaan. Eri asia, miten homma onnistuu... Paristokotelon modifiointi lienee hankalammin toteutettavissa, vaikka siinä se vika oikeasti on.
Ne tekee kiinassa paristoja hyvin väljillä toleransseilla, pitää vain valikoida sellainen paristomerkki jossa plusnasta on riittävän korkea.
Näinkin on.
Tässä tapauksessa vain tein hätäisen johtopäätöksen. Vika olikin hapettuneissa patterien kontakteissa, mikä tarkemmin syynättäessä paljastui. Noita korkeuseroja sen sijaan on paljastunut muissa laitteissa.
Häpeän liian pikaista kommentointiani ennenkuin asiaa tutkin...
hianoo!
just meinasin kertoo, ettei kannat, ku netist saa käytety kunnollise "ammattitaso" salama muutamal kympil