VW lyhyt takuuaudi

Ote Saksalaisesta tutkimuksesta

Lyhyt takuu rokottaa

Saksalaiset merkit, varsinkin volkkari, ottivat nyt rankasti takkiin takuuaikojen lyhyyden vuoksi. Takuuaika ja takuuehdot ovat yksi tärkeä laaturaportin arvostelukriteeri kaikkiaan seitsemän arvostelukohteen joukossa.

Auto Bild on laaturaporteissaan jo vuosia kehottanut saksalaisia merkkejä pidentämään takuuaikoja korealaisten, japanilaisten ja ranskalaisten tasolle, mutta ilman tulosta (paitsi BMW). Uudet tulokasmerkit, etenkin korealaiset, ovat satsanneet pitkiin takuuaikoihin, mikä on lisännyt asiakkaiden luottamusta merkkiin.
16208
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Takuu on vain aikana lyhyt, sitä ei ole rajoitettu kilometreillä. Eikä se vastuu lopu siihen kahteen vuoteen kuten olemme huomanneet. Laadukasta tuotetta ei tarvitse myydä pitkällä takuulla. Noita vertailuja voidaan tehdä niin monella tapaa, kuten tuostakin huomaamme. Vaikka auto on paras, niin jonkun toimittajan mielestä pitäisi olla vielä takuulapussa isompi numero, vaikka käytännössä sillä ei ole juurikaan mitään merkitystä kun jotain hajoaa vaikkapa kolmen-neljän vuoden päästä. Minä olen korjauttanut muutamaa autoa 3-5 vuoden ikäisenä, vaikka taku oli vain kaksi vuotta, toki silloin pitää olla huoltohistoria moitteeton.

Äänestä
  • Ja maksanut öljymäntärempan audiin ihan isse?

    Äänestä

Auto Bild on paska lehti, Kaikki japanilaisautojen omistajat vihaavat sitä.
Myös minä.

Äänestä
  • Saksan ikioma piltti ei kelpaa neuvonantajana

    Äänestä

  • eikestäkäyttöäVWskodaudi kirjoitti:

    Saksan ikioma piltti ei kelpaa neuvonantajana

    Eli VW takuuehdot on myös asiakkaan kannalta huonot.
    Aina maksat tonneja tehdasvikaremonteista isse

    Äänestä

  • äläostaVWseataudiskoda kirjoitti:

    Eli VW takuuehdot on myös asiakkaan kannalta huonot.
    Aina maksat tonneja tehdasvikaremonteista isse

    Ei ossss, ei noin. Kyllä VW maksaa vaihteisto ja moottori rikkoja ja muutakin varsinaisen takuuajan jälkeen tuotevastuun nimissä. Tiedät tämän varsin hyvin, mutta et halua sitä myöntää ja katkeruuttasi provoilet kun et muutakaan tekemistä ole, sinä työtön ja syrjäytynyt kolaroidun Touranin omistaja.

    Äänestä

  • osssssMiksiValehtelet kirjoitti:

    Ei ossss, ei noin. Kyllä VW maksaa vaihteisto ja moottori rikkoja ja muutakin varsinaisen takuuajan jälkeen tuotevastuun nimissä. Tiedät tämän varsin hyvin, mutta et halua sitä myöntää ja katkeruuttasi provoilet kun et muutakaan tekemistä ole, sinä työtön ja syrjäytynyt kolaroidun Touranin omistaja.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-tylyttaa-volkswagenia-jakoketju-helvetista/3ng3yC2u

    saako ruotsalaiset tehdasvikaan täysimääräisen hyvityksen?

    Suomipoika maksaa ns arvonnousun eli käytännössä nettohinnan remontista tehtaan puolesta.

    Äänestä

ei ole saksan shaiboista autoksi. esimerkiksi saksan kaupungeissa toyotan hybridit ylivoimaisesti suosituimmat autot, mersu hyvänä kakkosena ja vw enää aivan marginaalinen merkki saksan ammattiliikenteessä. liikaa vikoja volkkareissa ammattikäyttöön, liikaa korjaamolla.

Äänestä
  • siis taksiautoissa toyotan hybridit ylivoimaisesti suosituimmat merkit.

    Äänestä

  • Ei+ole+valitettavasti.+Taaskin+olit+väärässä,+kuten+95%+jutuistasi.

    Äänestä

Saksalainen auto myy ilman mainostakuutakin ja miksi pitäisi olla johonkin Autopilttiin kumarassa jos lehti ei anna pisteitä kahden vuoden takuusta. Täytyyhän noissa pisteissä antaa tasoitusta halpisaasialaisille ettei syytetä lahjonnasta, kuten yleensä kun Toyota jää viimeiseksi.

Äänestä
  • Nyt on niin paljon vikaa konsernin autoissa että paine kasvaa hyvin.

    Kohta pörhöltä saa mys VW kia takuuseen samoin ehdoin.
    Naurettavaa että eurooppalainen laatu on 5 vuotta heikompaa kuin aasialainen?

    Äänestä

Saksalaisten ei ole juurikaan tarvinnut turvautua tuohon takuulla myyntiin, sillä kauppa käy ilmankin. Ajatte kuinka käy kunhan ottavat tuon valttikortin jossain vaiheessa käyttöön?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


asiakasainaväärässäVW kirjoitti:

Ote Saksalaisesta tutkimuksesta

Lyhyt takuu rokottaa

Saksalaiset merkit, varsinkin volkkari, ottivat nyt rankasti takkiin takuuaikojen lyhyyden vuoksi. Takuuaika ja takuuehdot ovat yksi tärkeä laaturaportin arvostelukriteeri kaikkiaan seitsemän arvostelukohteen joukossa.

Auto Bild on laaturaporteissaan jo vuosia kehottanut saksalaisia merkkejä pidentämään takuuaikoja korealaisten, japanilaisten ja ranskalaisten tasolle, mutta ilman tulosta (paitsi BMW). Uudet tulokasmerkit, etenkin korealaiset, ovat satsanneet pitkiin takuuaikoihin, mikä on lisännyt asiakkaiden luottamusta merkkiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu