Kuollakseen vittuuntunut mies voi tehdä amok-juoksunsa monella tapaa. Heemeyerin piti tehdä se kovin amerikkalaisella (mutta onneksi toistaiseksi harvinaisella) tavalla.
Kun koneessa on massaa ja tehoa saman verran kuin täyteen lastatussa moduulirekassa, mutta tiuhavälityksinen voimansiirto ja telaketjujen pito, niin siinä ovat tiilirakennuksetkin kuin korttitaloja ikään.
Suurin läheltä työssä seuraamani puskukone oli jonkin verran Heemeyerin D9:ää suurempi Allis. Sen työpainoksi taisi kuski ilmoittaa 85 tonnia. Kone oli reilut 10 vuotta sitten Helsingin Rajasaaressa LUMITÖISSÄ! Se puski kuorma-autojen kaupungin kaduilta saareen kuskaamaa lunta mereen.
Minun piti ihmetellä, eikö tuonkokoisen koneen pitäisi paremminkin olla Lahden moottoritien työmaalla. Kuskin mielestä kannatti puskea samalla taksalla lunta - tietyömaan louhos vain söisi alustaa ja puskulevyä. Järkeenkäypä selitys.
Ihmettelin minä vähän sitäkin, miten Rajasaaren pengertien 1-aukkoinen betonisilta oli kestänyt ajaa Alliksella saareen. Ajamalla se kuulemma kuitenkin oli tuo loppupätkä tuotu, ei lavetilla.
Itse olen päässyt kokeilemaan roudan irrotusta ja puskua "vain" 33-tonnisella D8H-pillarilla. Kyllä siinäkin tunsi päässeensä voiman kahvoihin kiinni! Vaan kaikkihan on suhteellista.
0Äänestä
Topias
Aikamoinen amokjuoksu, kieltämättä.
Mutta siitä Heemeyerin koneesta...ei se tainnut kuitenkaan olla Caterpillarin valmistama, se peruskone?
Käsittääkseni Heemeyerin tappajapillarin peruskoneena oli Komatsu, tarkemmin Komatsu D355 - oikaiskaa jos olen väärässä. Sellaisesta löytyy kyllä paljonkin tietoa netistä, lukaiskaapa vaikka näiltä VanNatta-poikien sivuilta: http://www.vannattabros.com/dozer14.html
0Äänestä
telafriikki
Topias kirjoitti:
Aikamoinen amokjuoksu, kieltämättä.
Mutta siitä Heemeyerin koneesta...ei se tainnut kuitenkaan olla Caterpillarin valmistama, se peruskone?
Käsittääkseni Heemeyerin tappajapillarin peruskoneena oli Komatsu, tarkemmin Komatsu D355 - oikaiskaa jos olen väärässä. Sellaisesta löytyy kyllä paljonkin tietoa netistä, lukaiskaapa vaikka näiltä VanNatta-poikien sivuilta: http://www.vannattabros.com/dozer14.html
kun tarkistaa alustaa ja kääntövipuja paneeleineen niin se muistuttaa hyvinkin paljon D9d tai g sarjan konetta. en oo nähny livenä taikka kuvia sisältä tosta komatsu 355 koneesta, mutta vetoratas kiinnityksen näyttää aika samalta olise sitte catti tai komatsu. mistä sä topias päättelit että se olis komatsu? mitäköhän mahtoi tapahtua tuolle koneelle sen jälkeen kun se takavarikoitiin? bush otto varmaan mallia siitä ja laitto meneen irakkiin :D
0Äänestä
Topias
telafriikki kirjoitti:
kun tarkistaa alustaa ja kääntövipuja paneeleineen niin se muistuttaa hyvinkin paljon D9d tai g sarjan konetta. en oo nähny livenä taikka kuvia sisältä tosta komatsu 355 koneesta, mutta vetoratas kiinnityksen näyttää aika samalta olise sitte catti tai komatsu. mistä sä topias päättelit että se olis komatsu? mitäköhän mahtoi tapahtua tuolle koneelle sen jälkeen kun se takavarikoitiin? bush otto varmaan mallia siitä ja laitto meneen irakkiin :D
Pahapa tuota on varmaksi sanoa ettei ollut sittenkin Katikka. Siitä tuntuu olevan kahdenlaista "virallista tietoa" netissä liikkeellä.
Olikos se Katikka vai Komatsu?
???
0Äänestä
Topias
Topias kirjoitti:
Pahapa tuota on varmaksi sanoa ettei ollut sittenkin Katikka. Siitä tuntuu olevan kahdenlaista "virallista tietoa" netissä liikkeellä.
Olikos se Katikka vai Komatsu?
???
Lipsahti taas muuan puolitotuus tuohon edelliseeen otsikkoon. Ysistä ei ole kuvaa, mutta kuutosen ajokeittiöstä löysin sisäkuvan netistä
sitä voi ainakin katsella - ohjausvivut on kovin saman näköiset siinä tappajapillarissakin
Monet nettilähteet puhuvat ”Caterpillarista” - mutta se voi olla keskivertojenkille (teleketju-) puskutraktorin synonyymi siinä kuin suomalaisillekin. Tyyppimerkinnät ovat vähän sinne päin, mutta viittaavat selvästikin ”ysiin” (D9).
”homemade tank, a D9 Caterpillar bulldozer covered in armor plating and concrete, other witnesses who were less than 100 feet from the 53 ton vehicle” http://q.webring.com/forum?forum=radyouth;did=42
Mutta sitten:
"An expert welder, Heemeyer apparently spent weeks turning his Komatsu bulldozer--the Japanese equivalent of a 42-ton Caterpillar D8--into a war wagon. http://www.ufoinfo.com/roundup/v09/rnd0923.shtml
Jos tuo laite on merkkiä Caterpillar, niin ihan uusi D9 se ei ainakaan ole. Caterpillar on ”nostanut vetopyörät ylös” jo erinäisiä vuosia sitten, niin että telat muodostavat ”kolmiontapaisen”.
Mutta miksi pakoputkifirman omistajalla olisikaan tuliterä pillari? Noissa laitteissa parin-kolmenkymmenen ikä ei tunnu paljon missään, kunhan vain kulutusosia uusitaan.
Painotiedotkin ovat ristiriitaisia. Eräät lähteet puhuvat 53-54 tonnin laitteesta, Komatsusta puhuva lähde 42-tonnisesta (joka on lähinnä D8:n vastine).
Komatsu luottanee tänä päivänäkin perinteiseen ”ovaalinmuotoiseen” telastoon, jossa vetopyörät ovat aivan takana alhaalla (kuten kuvien koneessa).
0Äänestä
Ervasti Venymä
Siinä yhdessä kohdassa yritettiin pysäyttää tappaja-pillari raskaan kaavinvaunun avulla. Tietääkö joku onko tällaisia kaavinvaunuja käytössä Suomessa? Onko joku nähnyt?
0Äänestä
Dulldozer
Harvassa paikassa maalajit suosivat täällä päin. Roudasta nyt sitten puhumattakaan.
Saattaa olla, että noitakin joskus 1950-luvulla kokeiltiin isommilla työmailla, mutta ei niistä Suomen olosuhteisiin ollut.
0Äänestä
telafriikki
Dulldozer kirjoitti:
Harvassa paikassa maalajit suosivat täällä päin. Roudasta nyt sitten puhumattakaan.
Saattaa olla, että noitakin joskus 1950-luvulla kokeiltiin isommilla työmailla, mutta ei niistä Suomen olosuhteisiin ollut.
olisk kiva nähdä tuollanen hommis :) mutta toivottavasti en näe, yhtäkkiä sitä innostuu... kieltämättä niin tuli kaavinvaunulla kiire kun huomas että marv alko lähestyy :D olen ibdozing saitilla nähnyt aika pahoja kuvia scraper:ista kun se on tullut sivuttain voltteja rinettä ales. kuski selvis ilman mitään muuta kun päänvaivaa siitä että miten sen saa kuntoon taas.
0Äänestä
tämä on
Milloinhan tämä on sattunut? Löytyiskö muualta lisää tietoa?
0Äänestä
Tapahtui
Viime vuoden kesäkuun alkupäivinä. Ylempänä olevissa puheenvuoroissa on montakin linkkiä tapausta koskeviin amerikankielisiin uutisjuttuihin.
0Äänestä
ei ymmärrä
Tapahtui kirjoitti:
Viime vuoden kesäkuun alkupäivinä. Ylempänä olevissa puheenvuoroissa on montakin linkkiä tapausta koskeviin amerikankielisiin uutisjuttuihin.
mitä on tapahtunut. Kuoliko hän vai miten tuo tapaus päättyi? Ja miksi tuon teki?
0Äänestä
Olisko näin
ei ymmärrä kirjoitti:
mitä on tapahtunut. Kuoliko hän vai miten tuo tapaus päättyi? Ja miksi tuon teki?
Heemeyer oli pakoputkifirman omistaja. Hänen firmansa viereen tuli betonitehdas, jonka tuloa mies oli yrittänyt kaikin keinoin vastustaa (koska tehdas haittasi tehokkaasti liikenneyhteyksiä hänen firmaansa, jolloin bisnes romahti).
Äijä panssaroi pillarinsa, varustautui kiväärillä ja lähti epätoivoiselle ajelulleen - hävittämään betonitehdasta ja vähän kaupungin muitakin rakennuksia. Hän myös tulitti kiväärillään nestekaasuvarastoa yrittäen saada aikaan räjähdyksen, mutta onnistumatta.
Kun hävitystyö lopulta pysähtyi, eivät poliisijoukot saaneet panssaroitua ohjaamoa heti auki. Päästyään polttoleikkaamalla sisään he löysivät kuskin kuolleena, päähän ammuttuna. Lienee ymmärrettävä, että ampuja oli mies itse.
0Äänestä
selkis
Olisko näin kirjoitti:
Heemeyer oli pakoputkifirman omistaja. Hänen firmansa viereen tuli betonitehdas, jonka tuloa mies oli yrittänyt kaikin keinoin vastustaa (koska tehdas haittasi tehokkaasti liikenneyhteyksiä hänen firmaansa, jolloin bisnes romahti).
Äijä panssaroi pillarinsa, varustautui kiväärillä ja lähti epätoivoiselle ajelulleen - hävittämään betonitehdasta ja vähän kaupungin muitakin rakennuksia. Hän myös tulitti kiväärillään nestekaasuvarastoa yrittäen saada aikaan räjähdyksen, mutta onnistumatta.
Kun hävitystyö lopulta pysähtyi, eivät poliisijoukot saaneet panssaroitua ohjaamoa heti auki. Päästyään polttoleikkaamalla sisään he löysivät kuskin kuolleena, päähän ammuttuna. Lienee ymmärrettävä, että ampuja oli mies itse.
Kiitoksia. Eipä tuo vissiinkään ole suomessa uutisissa ollut kun en mitään ole kuullut! Aika epätoivoinen yritys... Ei niistä videoista oikein selvinnyt, jäi vielä vaivaamaan että mikä se savu oli siinä aika lopussa ennenkuin se konen pysähtyi?
0Äänestä
telafriikki
selkis kirjoitti:
Kiitoksia. Eipä tuo vissiinkään ole suomessa uutisissa ollut kun en mitään ole kuullut! Aika epätoivoinen yritys... Ei niistä videoista oikein selvinnyt, jäi vielä vaivaamaan että mikä se savu oli siinä aika lopussa ennenkuin se konen pysähtyi?
marv oli laskelmoinut jäähdytyksen huonosti, joten kone keitti hetki ennekun se pysähti. todenäköisesti olis ehtinyt vielä tehdä paljo pahaa ellei olis nesteet tullu mäkeen (katso video), mutta yllättävän kauan silti kesti ennenku simahti.
0Äänestä
Topias
telafriikki kirjoitti:
marv oli laskelmoinut jäähdytyksen huonosti, joten kone keitti hetki ennekun se pysähti. todenäköisesti olis ehtinyt vielä tehdä paljo pahaa ellei olis nesteet tullu mäkeen (katso video), mutta yllättävän kauan silti kesti ennenku simahti.
Heemeyer oli viritellyt pillariinsa mm. paineilmalaitteiston, jonka avulla pystyi puhaltamaan kameroiden suojana olleista pleksilaseista pölyn pois. Muutamassa kohdassa videossa näkyy kun kulmilta pöllähtää.
Olisiko se savu ollut vain rakennuksen betonirakenteistä kertynyttä pölyä?
On tietysti mahdollista sekin että keitti.
0Äänestä
Topias
selkis kirjoitti:
Kiitoksia. Eipä tuo vissiinkään ole suomessa uutisissa ollut kun en mitään ole kuullut! Aika epätoivoinen yritys... Ei niistä videoista oikein selvinnyt, jäi vielä vaivaamaan että mikä se savu oli siinä aika lopussa ennenkuin se konen pysähtyi?
Oli siitä uutisia lehdissä ja näytettiinpä tuota televisiouutisissakin viime kesänä. Se taisi olla ihan alkukesää ellen väärin muista. Googlettamalla voisi löytää vielä lehtien palstoillakin olleen uutisen?
--
0Äänestä
telafriikki
Topias kirjoitti:
Heemeyer oli viritellyt pillariinsa mm. paineilmalaitteiston, jonka avulla pystyi puhaltamaan kameroiden suojana olleista pleksilaseista pölyn pois. Muutamassa kohdassa videossa näkyy kun kulmilta pöllähtää.
Olisiko se savu ollut vain rakennuksen betonirakenteistä kertynyttä pölyä?
On tietysti mahdollista sekin että keitti.
hetki ennenku se pysähty, niin näkyi selvästi kun nesteet tuli alakautta mäkeen! noissa pitkissä videopätkissä sen näkee selvästi ;) mutta pitää kyllä nostaa hattuu martsulle, ei jokainen sekopää hokaa tehä tollasta pölynpoisto järjestelmää =)
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Komea kokoelma, kiitos!
Kuollakseen vittuuntunut mies voi tehdä amok-juoksunsa monella tapaa. Heemeyerin piti tehdä se kovin amerikkalaisella (mutta onneksi toistaiseksi harvinaisella) tavalla.
Kun koneessa on massaa ja tehoa saman verran kuin täyteen lastatussa moduulirekassa, mutta tiuhavälityksinen voimansiirto ja telaketjujen pito, niin siinä ovat tiilirakennuksetkin kuin korttitaloja ikään.
Suurin läheltä työssä seuraamani puskukone oli jonkin verran Heemeyerin D9:ää suurempi Allis. Sen työpainoksi taisi kuski ilmoittaa 85 tonnia. Kone oli reilut 10 vuotta sitten Helsingin Rajasaaressa LUMITÖISSÄ! Se puski kuorma-autojen kaupungin kaduilta saareen kuskaamaa lunta mereen.
Minun piti ihmetellä, eikö tuonkokoisen koneen pitäisi paremminkin olla Lahden moottoritien työmaalla. Kuskin mielestä kannatti puskea samalla taksalla lunta - tietyömaan louhos vain söisi alustaa ja puskulevyä. Järkeenkäypä selitys.
Ihmettelin minä vähän sitäkin, miten Rajasaaren pengertien 1-aukkoinen betonisilta oli kestänyt ajaa Alliksella saareen. Ajamalla se kuulemma kuitenkin oli tuo loppupätkä tuotu, ei lavetilla.
Itse olen päässyt kokeilemaan roudan irrotusta ja puskua "vain" 33-tonnisella D8H-pillarilla. Kyllä siinäkin tunsi päässeensä voiman kahvoihin kiinni! Vaan kaikkihan on suhteellista.
Aikamoinen amokjuoksu, kieltämättä.
Mutta siitä Heemeyerin koneesta...ei se tainnut kuitenkaan olla Caterpillarin valmistama, se peruskone?
Käsittääkseni Heemeyerin tappajapillarin peruskoneena oli Komatsu, tarkemmin Komatsu D355 - oikaiskaa jos olen väärässä. Sellaisesta löytyy kyllä paljonkin tietoa netistä, lukaiskaapa vaikka näiltä VanNatta-poikien sivuilta:
http://www.vannattabros.com/dozer14.html
kun tarkistaa alustaa ja kääntövipuja paneeleineen niin se muistuttaa hyvinkin paljon D9d tai g sarjan konetta.
en oo nähny livenä taikka kuvia sisältä tosta komatsu 355 koneesta, mutta vetoratas kiinnityksen näyttää aika samalta olise sitte catti tai komatsu.
mistä sä topias päättelit että se olis komatsu?
mitäköhän mahtoi tapahtua tuolle koneelle sen jälkeen kun se takavarikoitiin? bush otto varmaan mallia siitä ja laitto meneen irakkiin :D
Pahapa tuota on varmaksi sanoa ettei ollut sittenkin Katikka. Siitä tuntuu olevan kahdenlaista "virallista tietoa" netissä liikkeellä.
Olikos se Katikka vai Komatsu?
???
Lipsahti taas muuan puolitotuus tuohon edelliseeen otsikkoon. Ysistä ei ole kuvaa, mutta kuutosen ajokeittiöstä löysin sisäkuvan netistä
http://www.hattijahunen.com/katikka1.htm
sitä voi ainakin katsella - ohjausvivut on kovin saman näköiset siinä tappajapillarissakin
Monet nettilähteet puhuvat ”Caterpillarista” - mutta se voi olla keskivertojenkille (teleketju-) puskutraktorin synonyymi siinä kuin suomalaisillekin. Tyyppimerkinnät ovat vähän sinne päin, mutta viittaavat selvästikin ”ysiin” (D9).
”Caterpillar DR 9”
http://www.nndb.com/people/527/000064335/
”Caterpillar B-9”
http://rankinrob.typepad.com/rankinblog/2004/06/american_ingenu.html
”Caterpillar D9”
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A18948-2004Jun5.html
”53.8-ton Caterpillar D9 Bulldozer”
http://jwz.livejournal.com/2004/06/05/
”homemade tank, a D9 Caterpillar bulldozer covered in armor plating and concrete, other witnesses who were less than 100 feet from the 53 ton vehicle”
http://q.webring.com/forum?forum=radyouth;did=42
Mutta sitten:
"An expert welder, Heemeyer apparently spent weeks turning his Komatsu bulldozer--the Japanese equivalent of a 42-ton Caterpillar D8--into a war wagon.
http://www.ufoinfo.com/roundup/v09/rnd0923.shtml
Jos tuo laite on merkkiä Caterpillar, niin ihan uusi D9 se ei ainakaan ole. Caterpillar on ”nostanut vetopyörät ylös” jo erinäisiä vuosia sitten, niin että telat muodostavat ”kolmiontapaisen”.
Mutta miksi pakoputkifirman omistajalla olisikaan tuliterä pillari? Noissa laitteissa parin-kolmenkymmenen ikä ei tunnu paljon missään, kunhan vain kulutusosia uusitaan.
Painotiedotkin ovat ristiriitaisia. Eräät lähteet puhuvat 53-54 tonnin laitteesta, Komatsusta puhuva lähde 42-tonnisesta (joka on lähinnä D8:n vastine).
Komatsu luottanee tänä päivänäkin perinteiseen ”ovaalinmuotoiseen” telastoon, jossa vetopyörät ovat aivan takana alhaalla (kuten kuvien koneessa).
Siinä yhdessä kohdassa yritettiin pysäyttää tappaja-pillari raskaan kaavinvaunun avulla. Tietääkö joku onko tällaisia kaavinvaunuja käytössä Suomessa? Onko joku nähnyt?
Harvassa paikassa maalajit suosivat täällä päin. Roudasta nyt sitten puhumattakaan.
Saattaa olla, että noitakin joskus 1950-luvulla kokeiltiin isommilla työmailla, mutta ei niistä Suomen olosuhteisiin ollut.
olisk kiva nähdä tuollanen hommis :) mutta toivottavasti en näe, yhtäkkiä sitä innostuu...
kieltämättä niin tuli kaavinvaunulla kiire kun huomas että marv alko lähestyy :D
olen ibdozing saitilla nähnyt aika pahoja kuvia scraper:ista kun se on tullut sivuttain voltteja rinettä ales. kuski selvis ilman mitään muuta kun päänvaivaa siitä että miten sen saa kuntoon taas.
Milloinhan tämä on sattunut? Löytyiskö muualta lisää tietoa?
Viime vuoden kesäkuun alkupäivinä. Ylempänä olevissa puheenvuoroissa on montakin linkkiä tapausta koskeviin amerikankielisiin uutisjuttuihin.
mitä on tapahtunut. Kuoliko hän vai miten tuo tapaus päättyi? Ja miksi tuon teki?
Heemeyer oli pakoputkifirman omistaja. Hänen firmansa viereen tuli betonitehdas, jonka tuloa mies oli yrittänyt kaikin keinoin vastustaa (koska tehdas haittasi tehokkaasti liikenneyhteyksiä hänen firmaansa, jolloin bisnes romahti).
Äijä panssaroi pillarinsa, varustautui kiväärillä ja lähti epätoivoiselle ajelulleen - hävittämään betonitehdasta ja vähän kaupungin muitakin rakennuksia. Hän myös tulitti kiväärillään nestekaasuvarastoa yrittäen saada aikaan räjähdyksen, mutta onnistumatta.
Kun hävitystyö lopulta pysähtyi, eivät poliisijoukot saaneet panssaroitua ohjaamoa heti auki. Päästyään polttoleikkaamalla sisään he löysivät kuskin kuolleena, päähän ammuttuna. Lienee ymmärrettävä, että ampuja oli mies itse.
Kiitoksia. Eipä tuo vissiinkään ole suomessa uutisissa ollut kun en mitään ole kuullut! Aika epätoivoinen yritys... Ei niistä videoista oikein selvinnyt, jäi vielä vaivaamaan että mikä se savu oli siinä aika lopussa ennenkuin se konen pysähtyi?
marv oli laskelmoinut jäähdytyksen huonosti, joten kone keitti hetki ennekun se pysähti. todenäköisesti olis ehtinyt vielä tehdä paljo pahaa ellei olis nesteet tullu mäkeen (katso video), mutta yllättävän kauan silti kesti ennenku simahti.
Heemeyer oli viritellyt pillariinsa mm. paineilmalaitteiston, jonka avulla pystyi puhaltamaan kameroiden suojana olleista pleksilaseista pölyn pois. Muutamassa kohdassa videossa näkyy kun kulmilta pöllähtää.
Olisiko se savu ollut vain rakennuksen betonirakenteistä kertynyttä pölyä?
On tietysti mahdollista sekin että keitti.
Oli siitä uutisia lehdissä ja näytettiinpä tuota televisiouutisissakin viime kesänä. Se taisi olla ihan alkukesää ellen väärin muista. Googlettamalla voisi löytää vielä lehtien palstoillakin olleen uutisen?
--
hetki ennenku se pysähty, niin näkyi selvästi kun nesteet tuli alakautta mäkeen! noissa pitkissä videopätkissä sen näkee selvästi ;)
mutta pitää kyllä nostaa hattuu martsulle, ei jokainen sekopää hokaa tehä tollasta pölynpoisto järjestelmää =)