Nykyään nämä pappatunturimiehet alkavat jo ikääntyä, ettei paljoa enää pääse liikenteeseen.
Ts. kuluttajamäärät tipahtaa.
Sitten noita kerääjiä myy 50 mopoa muut myyjät markkinat eivät ole myyjämarkkinoita.
Huvittavaa on siinä sitten ne luuloheikit, jotka hinnottelevat moponsa johonkin taivaisiin ja odottavat ostajaa ritsalle, johon ikään verraten 50- vuotta ei ole kunnolla osiakaan.
Myös nämä romutunturit, niillekin on joku luuloheikki ajatellut, että pyydetään pilviä, kyllä ostajaa on, kun osista on puute.
Ei, ei se kannata enää. Viisas ostaa jo uuden mopon, ajaa sillä ja varaosat riittävät ja tekniikka on parempaa ja pidemmälle vievää.
Olisi kiva tietää 5- vuodenpäähän, kuinka monelle jäi mopo nurkkaan lahoamaan. Ite eivät enää viitti ajaa, ikä ostajaa ole.
Tällainen totuus on aurinkona jo taivaalla. Ylihinnalla korjattu - ylihinnalla jää nurkkiin.
Pistää ne paremmin korjatut sitten ilmaseksi museoon, niin jotain iloa on siinä sydämelle niistä tekemisistään.
Ts. kuluttajamäärät tipahtaa.
Sitten noita kerääjiä myy 50 mopoa muut myyjät markkinat eivät ole myyjämarkkinoita.
Huvittavaa on siinä sitten ne luuloheikit, jotka hinnottelevat moponsa johonkin taivaisiin ja odottavat ostajaa ritsalle, johon ikään verraten 50- vuotta ei ole kunnolla osiakaan.
Myös nämä romutunturit, niillekin on joku luuloheikki ajatellut, että pyydetään pilviä, kyllä ostajaa on, kun osista on puute.
Ei, ei se kannata enää. Viisas ostaa jo uuden mopon, ajaa sillä ja varaosat riittävät ja tekniikka on parempaa ja pidemmälle vievää.
Olisi kiva tietää 5- vuodenpäähän, kuinka monelle jäi mopo nurkkaan lahoamaan. Ite eivät enää viitti ajaa, ikä ostajaa ole.
Tällainen totuus on aurinkona jo taivaalla. Ylihinnalla korjattu - ylihinnalla jää nurkkiin.
Pistää ne paremmin korjatut sitten ilmaseksi museoon, niin jotain iloa on siinä sydämelle niistä tekemisistään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kyllä, paali voi kutsua monta pappatunturia lähivuosina.
Taas sukupolvet vaihtuu kun jo nykyisille jo 50-70 luvun koneet ei kosketa kun mitään muistikuvaa ja 80-90 luku alkaa jo puhutella nostalgian nälkää.
Tuo on totta että omaa kokemusta on lähinnä 70-80-90-00-10 lukujen vermeistä ja siksi ne herättävät eniten omakohtaisia muistoja. Mutta toisaalta on niitä vanhempiakin fiilistelty ja polttelisihan se päästä sellaisiakin harrastamaan.
Ja kyllä heitä aina löytyy jotka haluavat harrastaa vanhoja vermeitä joilla on ikää enemmän kuin kuskilla.
Kyllä nuoremmatkin harrastaa pappa-tuntureita nämä on vaan ja ainoastaan antiikki/harraste pelejä, ei mitään käyttö mopoja. Nyt tosiaan on laantunut tämä Tuna buumi, ehkä moottoripyörät ovat enempi pinnalla.
Pappa-Tunturin ja muiden suomalaisten historiikki mopojen osat ovat vaan hinnoiteltu vähän liian suureksi, kun ei ole sitä ulkomaalaista tuontiosa mahdollisuuttakaan.
Äkkiäkös tekijämies sorvaa niitä osia tilausten mukaan.
Kyllä hard-core junnu papialla kehtaa pöräytellä arki ajotkin vielä tänäkin päivänä.
Nuorilla on nuorten kamppeet, uudet mopot ja vermeet. Ei niitä kiinnosta pappikset, eikä pappiksella voi kuljettaa kavereita.
https://www.mpmaailma.fi/kerralla-sadan-pappa-tunturin-omistajaksi/
Markkinoilla on paljon vanhoja mopoja, joille ei ole yksinkertaisesti kohta ostajaa. Siksi monella jää - varsinkin ylihinnoitellut koneet käteen.
Eli ei kannata kovin maalata ylivanhoja mopoja muuksi kuin taivaskoneiksi, joiden aika on ohi.
Hetken hurma sai 1950- 1960 luvulla syntyneet moponpäälle, mutta nykyään nitropurkki ja vatsamakkarat estää monelta polkemasta Tunturia käyntiin. Tuskin niitä kannattaa nurkkiin ottaa seisomaan.
Nykymopo käynnistyy napista, vetää toisella tavalla, sekä sallii jopa kahden kulkijan matkan. Ne on tämänpäivän mopoja ja tulevia pappakoneita, jos ne kiinostaa enää tulevia sukupolvia vanhempana ajella.
Tavallaan Tuo Zetka- hommakin eli sitten aikaa, että porukat kiinnostu aikansa, jotkut hinnoteltiin taivaisiin ja joku onneton sellaisenkin osti.
Meilläkin on tosin isän alkuperäinen, vielä kilvissä ja kunnostettuna. Mutta, omat ongelmat varaosien suhteen. Muttei siitä niin hallelujaata huudeta. Kerran ajoin sitä 7- vuotta sitten, mutta ajelkoon velimies, jos ajaa.
Moponkin olen vaihtanut - siis Tunturin 1965 mallin uuteen vespaan, eikä yhtään kaduta.
Paremmat kyydit, ja turha hurmahenki on pois mopojen suhteen.
Mietiskelen vain, että kuinkahan monella jää ylihintainen Tunturinsa tulevan heidäladon perälle ruostumaan. Ajamalla pysyy kunnossa, mutta seisovat vehkeet hajoaa hyviisäkin oloissa, kun tiivisteet pettää. Eli- ehkä viisas myy kamppeensa pois niin saa siitä vielä jotain, mutta ostajan ei kannata ylihintaa noista enää maksaa.
kun viimeiset 80-luvun pojat on pääsyt irti pappatunturin vedosta. on koko mopo kultuuri hävinnyt. todellakin yli 1000 euroa romusta joka on susi syntyessään.
markkina hinta olisi varmasti alle 150 euron per.mopo. jos joku ei olisi uskotellut niiden olevan arvomopoja :D
tietysti olisi kiva tehdä uudella tekniikalla Retro-mopon joka olisi tehty siihen kermeeseen runkoon.
Ihan 15v ite oon ja ajelenhan uudemmallakin mopolla mut tunturillaki tulee kauppaan ajeltua ku sellane löytyy :)