VW Jetta -05 102hv 75kw moottorin vikavalo herjaa.

heh :D kyllä noissa volokkarin rotteloissa vikalamput palaa usein, sehän on jo vika volkkarissa jos ei häiriövalot palaisi :D todennäköisesti kansikin halki joka on tyyppivika vw ajoneuvoissa, on kallis remontti tiedossa, vie vw Kuusakoskelle ja Toyota tilalle niin ei vikavalot pala eikä tarvii pajalla asua.

P 0420 on koodi jota antaa.

Jos on merkkiliikkeessä korjattu niin vie sinne takaisin ja pyydä rahat takaisin suuttimista ja katalysaattorista. Takimmainen lambda on rikki tai uusi katalysaattori. Ja kysy että miksi vitussa suuttimet on vaihdettu? Kannattaa todella huollattaa merkkihuollossa - siellä kun ne ei osaa edes suorittaa tehtaan diagnostiikkaa oikein.

Vikakoodit P0420 ja P0430

OBDII-/EOBD-ajoneuvoissa seurataan katalysaattorin jälkeistä happitunnistinta (lambda-anturi), jolla tarkastellaan katalysaattorin tehokkuutta

Jos katalysaattori on saastunut, koska moottori polttaa öljyä tai vuotaa jäähdytysnestettä sisäisesti tai se on vanhentunut, aiheuttaa se pakoputken päästöjen kasvun.

Katalysaattorin jälkeisellä happitunnistimella seurataan katalysaattorin toimintaa ja moottorin ECU vertaa lukemaa katalysaattoria ennen olevan happitunnistimen lukemaan ja päättelee siitä kuinka hyvin katalysaattori toimii. Jos katalysaattorin tehokkuus laskee alle tietyn pisteen, asettaa se vikakoodin P0420 tai P0430.

90% näistä vikakoodeista tarkoittaa, että katalysaattori on saavuttanut elinikänsä pään ja tarvitsee vaihtaa uuteen. Ei ole tapaa, jolla vanha katalysaattori voitaisiin kunnostaa, joten uusiminen on ainoa korjaustapa. Katalysaattorin poistaminen tai ohittaminen ei ole vaihtoehto, koska päästöt nousevat eikä auto myöskään pääse katsastuksesta läpi
https://www.elekma.com/vikakoodit_p0420_ja_p0430

A code P0420 may mean that one or more of the following has happened:
Leaded fuel was used where unleaded was called for (unlikely)
A damaged or failed oxygen / O2 sensor Downstream oxygen sensor (HO2S) wiring damaged or connected improperly
The engine coolant temperature sensor is not working properly
Damaged or leaking exhaust manifold / catalytic converter / muffler / exhaust pipe
Failed or underperforming catalytic converter (likely) Retarded spark timing
The oxygen sensors in front and behind the converter are reporting too similar of readings
Leaking fuel injector or high fuel pressure
Cylinder misfire
Oil contamination

Possible Solutions Some suggested steps for troubleshooting and fixing a P0420 error code include: Check for exhaust leaks at the manifold, pipes, catalytic converter.
Repair as required. Use a scope to diagnose the oxygen sensor operation (Tip: The oxygen sensor in front of the catalytic converter normally has a fluctuating waveform.
The waveform of the sensor behind the converter should be more steady).
Inspect the downstream heated oxygen sensor, replace if necessary
Replace the catalytic converter
https://www.obd-codes.com/p0420


Joten Herra Google on sitä mieltä, että katalysaattori ei puhdista kunnolla.
Jos on vaihdettu uusi katalysaattori, niin onko se vamasti ko. autoon tarkoitettu merkkikatalysaattori.
Nämä tuplalambda-vehkeet on aika herkkiä katalysaattorille.
Siinä missä tarvikekatalysaattori toimii oikein loistavasti autossa, jossa on vain yksi lambda, niin sitten, kun sama katalysaattori laitetaan autoon, jossa on myös takalambda, niin puhdistusteho ei riitäkkään.

Sitten on vielä yksi vaihtoehto ja se on ohjainlaitteen tohtorointi.
Virityspajat, jotka tekee omia softia vaginoihin, osaavat laajentaa antureiden raja-arvoja, jolloin systeemi ei ole niin herkkiä herjailemana vikakoodeja.