Niin mitä mieltä ootte tuosta cbr 125r? Olis tarkoitus hankkia kyseinen pyörä.
Mitä mieltä ootte?
cbr 125r
174013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
että hommaa ennemmin Aprilia RS tai Derbi GPR...on siis Cebari sen verran kauhean näköinen että huh huh....mutta jos Hondaa ihan hirveästi halajat niin osta nyt hyvä mies ennemmin vaikka joku 00-03 NSR.
Se piikki cbr on ihan tuhnu peli. Jos et osaa virittää tai mitään ni en suosittele. Se jää viivalta melkee joka mopolle. Tietysti jos tykkäät rauhallisesta pelistä ni mikä ettei...
Jää joka mopolle?? Harmi vain että a1 näsäri jää cebarille...
Itse en kyllä piikkisen CBR:n kanssa kehtaisi julkisesti näyttäytyä. Itse olen noin 181cm pitkä, joten CBR tuntuu ihan liian pieneltä ja heppoiselta. Viimeksi eilen istuin sellaisen selässä mp-messuilla, eikä kyllä tulisi mieleenkään ostaa sellaista itselleni. Se tankkikin on niin helvetin kapea ja renkaat tyhmän näköiset koska polkupyörässäni on saman levyiset. Ja vielä kun moottorista on otettu huimat 9.7kW tehot, niin tuhnu on valmis. Eli ei ihan mun pyörä.
Tietenkin se vois olla hyvä jollekin pienikokoiselle henkilölle joka on juuri opettelemassa moottoripyöräilyn taitoja, eipähän ainakaan lähtisi käsistä ;)
piikki voi lähteä käsistä!!!
No ei ainakaan pitäis, mutta aloittelija narukädeltä se saattaakin karata lapasesta. Mutta CBR ei varmasti tee tuota :D
Kannattais varmaa hankkia sitä tietoo ennekun menee sanoo mitää erittäin järkevää. ensinnäkin honda cbr voitti erään testin josssa oli mitoa ja aprillia ja veisen ylivoimaisesti. ja ei taida olla kun 1 tai 2 pyörää ketkä pärjäävät cbrrälle viivalla jos ollaan vakio peleillä menossa..
Erään testin? Mitäköhän ominaisuuksia tässä testissä oli painotettu? Ja mitkäs on sitten nämä 1 tai 2 pyörää jotka Cebarin päihittää?
se testi oli kuule jonkun kuuluisan pyörälehden tekemä en nyt muista minkä mutta sen takia hondiin on tullut nyt 4 vuoden juhlataakuu koska se on niin hyvä!!!
kake ota ny vaan nää faktat sydämelles äläkä jauha paskaa. kato ku jotkut tääl tietää mistä puhuu... vaikka mulla onkin rs (joka jää cbrrälle viivoilla vakiona vitusti) en silti puhu paskaa. ja vaikka ootki jopa 181cm (lol) ni cbr ei todellakaan ole sulle liian pieni toisin ku sun...
oikee kääpiöpyörä, mä luulin et mun eliminator oli laiska mut sit kokeilin cbrän... oi huuhhu ei löydy tehoo, kokoo eikä näköö, siis mitä järkee?
juuh noh tää on mun mielipide et se o täys paska :D tuli ajeltuu sillaset reilut 5000km sil ja sen jälkee tuli aprilia rs talliin ja sillä on nytte jotain 6500km ajeltu ja on täysin eri luokkaa :)mut jos on pieni kokonen nii kylhä se sitte on iha ok varmaan...
Jännä juttu, kun teini-iässä pyörän pitää olla mitoiltaan isokokoinen, mutta isoissa pyörissä tavoite on koko ajan kohti pienempiä mittoja.
Toisekseen, CBR:ssä ei kuulemma ole riittävästi tehoa, mutta niissä muissa ikään kuin on, vaikka niitä koskee ihan samat keinotekoiset tehorajoitukset kuin kaikkia kevareita. Eikä niissä muissa ole paria hevosvoimaa enempää, ainakaan laillisesti.
Kolmenneksi, CBR:ssä on kuulemma liian kapeat renkaat, vaikka leveämpi rengas heikentää ajo-ominaisuuksia suoraan leveyden kasvaessa. Kun isossakin pyörässä saisi noin kapeat renkaat kestämään ja pitämään yhtä hyvin, niin johan menisi mutkatiepätkät ihan eri tavalla kuin nykyisillä kumeilla.
Ilmeisesti CBR on vieläpä liian halpa, joten ei sitä senkään vuoksi kannata ostaa. Kannattaa maksaa niistä parista lisähevosvoimasta 3000 ylimääräistä euroa ja hakkia joku italialainen 2-tahtipiikki 10 000 km:n peruskorjausvälillä. Ja kyllä lähtee, ainakin rahat. Nekin kun laittaa suosiolla johonkin sijoitusrahastoon pariksi vuodeksi, niin on täysi-ikäisenä varaa hankkia pykälää tiukempi prätkä kun kaikki rahat eivät menneet ylihintaisen kevarin arvonalennukseen.
Mun mielestä CBR on ollut perin hauska peli ajella, ja toisinaan VFR on jäänyt talliin kun on pitänyt päästä räppäämään cebarilla. Ehtaa prätkällä ajamisen iloa ei 100 hv:n tehoero ole pilannut. Ei CBR tietenkään mikään pyssy ole, mutta ei ole mikään muukaan katupiikki, sanovat kylillä ja liikkeessä sitten mitä hyvänsä.
Eihän sen pyörän tosiaan mikään laiva tarvitse olla, mutta ei se ole kivaa ajaa polvet suussa. Itse en ainakaan viihtynyt CBR:n satulassa(mittaa about 181cm), mutta varmasti pienemmälle henkilölle passeli vehje.
Eihän noissa piikeissä ole missään tarpeeksi tehoa, vaan pitää siirtyä isompaan pyörään jos tehoa todella haluaa. Mutta on tossa jo kuitenkin hieman eroa jos on täysitehoinen Italialainen, joka ei tosin kestä puoliakaan CBR:stä ja sitten CBR. Tehoeroa noin 20hv. Mutta jos ei ole ennen ajanut pyörällä ja on juuri suorittanut A1-kortin, niin varmasti riittää CBR:kin.
Nuo renkaathan on ainoastaan ulkonäköseikka. Ne ovat todella säälittävän näköiset, mutta varmasti taittuvat leppoisasti mutkaan.
tämä kaveri tietää mistä puhuu! OIKEIN
Itse suoritin ison A:n viime syksynä, mutta kun ensimmäiset 2 vuotta on ajeltava max 25kW pyörillä enkä sen tehoista kyykkyä löytänyt niin päädyin vuoden -01 NSR:ään. Ajo-ominaisuuksista on paha sanoa vielä tässä vaiheessa mitään kun vertailupohjaa ei liiemmin ole, mutta kyllä sillä liikenteen mukana pysyy (oma pyöräni tosin on täystehoinen). "Harjoittelupyöräksi" mielestäni varsin sopiva, kun tehoja ei tosiaan ole niin paljon että pyörä pääsee lähtemään käsistä ja vaikka jotain sattuisikin, niin pärrään uhrattu rahasumma on huomattavasti kohtuullisempi ja vitutus pienempi kuin siinä tapauksessa että alla olisi ollut uusi iso pyörä.
Ja NSR:n ja uuden CBR 125:n ulkonäköeroista: olin lentää perseelleni, kun näin messuilla uuden cebarin. Vaikka olisin saanut sen ilmaiseksi ja joutunut maksamaan näsäristä puolet enemmän, olisin silti ottanut jälkimmäisen.
Mikäli haluaa sellasen mopon näkösen lahna hirvityksen niin okei.. Fillarin renkaat ne vasta hienot sit onkin. Voi hitto..