"Toyota on ymmärtänyt yhden valtin, jota sen kilpailijoilla ei ole, nimittäin luottamus.
Luottamusta taustoittaa se fakta, että Suomen teillä kulkee edelleen tuhansia vanhoja Corollia, Carinoita, Camryjä, Hiaceja ja Hiluxeja, jotka ovat toimintakykyisiä vielä reilusti yli parikymppisinäkin.
Sama trendi on selvästi jatkumassa tuoreemmissakin malleissa, sillä Avensiksia on myyty Suomessa yhteensä noin 100 000 kpl, joista 80 000 on vielä liikenteessä.
Kaikki VW:n TSI-moottoritapaukset tuntien on vain todettava, että toivottavasti Toyota jatkaa samalla pieteetillä autojen valmistamista kuin tähänkin asti, jotta vain tämä luottamus ei häviä."
http://www.tuulilasi.fi/blogit/autohullun-paivakirja/autohullun-paivakirja-toyotan-suomi-menestyksen-salaisuus
Luottamusta taustoittaa se fakta, että Suomen teillä kulkee edelleen tuhansia vanhoja Corollia, Carinoita, Camryjä, Hiaceja ja Hiluxeja, jotka ovat toimintakykyisiä vielä reilusti yli parikymppisinäkin.
Sama trendi on selvästi jatkumassa tuoreemmissakin malleissa, sillä Avensiksia on myyty Suomessa yhteensä noin 100 000 kpl, joista 80 000 on vielä liikenteessä.
Kaikki VW:n TSI-moottoritapaukset tuntien on vain todettava, että toivottavasti Toyota jatkaa samalla pieteetillä autojen valmistamista kuin tähänkin asti, jotta vain tämä luottamus ei häviä."
http://www.tuulilasi.fi/blogit/autohullun-paivakirja/autohullun-paivakirja-toyotan-suomi-menestyksen-salaisuus
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyota on pelkkä auto eikä edes parhaasta tai kalliista päästä, joten hehkutus on ihan turhaa.
Tuossa ei hehkuteta mitään. Siinä halutaan kertoa totuus. Rauhallisesti ja perustellen niinkuin pitääkin.
Kuten avauksessa kerrotaan, Toyotan maine luotiin edellisen sukupolven Japanissa valmnistetuilla malleilla. Nykyiset, Turkista tulevat, Toyotat ovat ihan muuta kuin nuo maineen luoneet - keskinkertaista maksalaatikkoa.
Warren ja Ladan jälkeen oli tarve uudelle merkille.
Mese, Pimmeri, ja Audi ovatkin kikuleiden himoittuja remonttikohteita. Toyota ei pysty siihen Ikinä!"!!
Lainaus kyseisestä tekstistä:
"Toyotan koko mittakaavasta katsottuna Avensis on pieni ja mitätön malli. Ylempi keskiluokka on kovasti kilpailtu, eikä suurta kasvupotentiaalia ole Euroopassa näkyvissä. Siksi Avensiksen tapauksessa rahaa ei ole liuennut kokonaan uuden mallin suunnitteluun."
"Muualla Euroopassa Toyota ei välttämättä ole samanlaisessa arvostetussa asemassa kuin Suomessa. Tällä hetkellä maailman suurimman autonvalmistajan paukut Euroopassa ovat verrattain pienet, ja autot eivät ole ominaisuuksiltaan luokkiensa kärkeä."
eli samaa kuraa ilman mitään hyvää ominaisuutta, kuten ei edellisessäkään päivityksessä.
Kestäähän tuokin kun sillä ei juurikaan ajeta, vaan ökyvaarit seisottaa niitä sateen suojassa toimettomana. Dieselit noista korkkaa alla 125tkm ja remontin jälkeen siitä ei raaskita luopua, sinä salaisuus.
Vaareilla on luottamus Toyotaan ja joillain heidän "oppipojillaan", se tosin perustuu -80 lukuun ja se luotettavuus meni jo 90-luvulla huonokasi ja romahti kun tulitiin 2000-luvulle.
Täälläkin on pari innokasta provoilijaa jotka kehuvat Toyotaa ja kiertävät haukkumassa kilpailijoiden palstoilla, mutta se heillä syrjäytyneille suotakoon.
Nythän on jo todistettu, että jopa korealaiset ovat menneet ohi luotettavuudessa ja viime aikona jo tekniikassakin.
Toyotan laatuun voi luottaa nyt niin kuin 80-luvulla, valtavasti tutkimuksia, jotka todistaa sen. Toyotan omistajat ovat poikkeuksetta tyytyväisiä valintaansa ja merkkiuskollisia, se kertoo erinomaisesta tuotteesta.
Merkkiuskollisuuskin perustuu samaan. Uskotaan, että muutkin merkit ovat vielä samanlaisia, kuin 80-luvulla. Vaihdetaan se vähän ajettu Toyota uuteen, eikä edes verrata muihin vaihtoehtoihin. Aivan sama, kuin ostaisi aina sitä Oululaisen jälkiuunileipää vuodesta toiseen, maistamatta välillä muitakin hyllyn tuotteita.
Kyllä Toyota on hyvä ja nautintoa antava auto.