Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Bike-Lehti ja BMW r90s seitkytluvulta

    Tulipa luettua eräiden "raamattunaan" pitämää Bike-lehteä tänään..uutta sellaista,josta bongasin kyseistä prätkää koskevaa juttua,,tuli siinä sitten mieleen jonkun esittämä väittämä ettei 200km/t onnistu ilman sataheppaista konetta..Noh,tuokin Bemu vuodelta -73 kykeni jo silloin 68hevosvoimansa turvin sen kakshunttia kipittelemään..ja kiihtyi aivan kunnioitettavasti matalaan 13s/400m.
    Näistä tehoasioista ollen puheena,myös ensisarjanHondan CB750 kykeni aivan samaan jo joitakin vuosia aikaisemmin,samoilla tehoilla,johtuen ensinnäkin enemmänkin moottorin "luonteesta"ja aikalailla varmasti jo tehtaalla tarkkaan haetuista ominaisuuksista kuin siitä huipputehosta.
    Japanilaiset tekivät silloin juuri oikeat asiat,oli aivan olennaista rikkoa maaginen 200km/t ja aivan niinkuin pitikin pääsivät myös mp kaupan ykkösiksi jättäen Brittivalmistajat kauas taakseen vanhanaikaisine ja hitaine malleineen.
    260
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Toteampa tuon todeksi jos joku joskus ajaa todellista vakiolla 200km/h tai yli sellaisella.

    Äänestä

    Aikojen alussa Ducatin insinöörit sanoivat: Antakaa meille 50 hv:n kone, niin rakennamme pyörän joka kulkee 200 km/t. Kyse oli siinä ratapyörästä, mutta 70 hv riittänee katupyörälle jos ilmanvastuksen pinta-ala on pieni (RT-malli).

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    enolerobottien kirjoitti:

    Tulipa luettua eräiden "raamattunaan" pitämää Bike-lehteä tänään..uutta sellaista,josta bongasin kyseistä prätkää koskevaa juttua,,tuli siinä sitten mieleen jonkun esittämä väittämä ettei 200km/t onnistu ilman sataheppaista konetta..Noh,tuokin Bemu vuodelta -73 kykeni jo silloin 68hevosvoimansa turvin sen kakshunttia kipittelemään..ja kiihtyi aivan kunnioitettavasti matalaan 13s/400m.
    Näistä tehoasioista ollen puheena,myös ensisarjanHondan CB750 kykeni aivan samaan jo joitakin vuosia aikaisemmin,samoilla tehoilla,johtuen ensinnäkin enemmänkin moottorin "luonteesta"ja aikalailla varmasti jo tehtaalla tarkkaan haetuista ominaisuuksista kuin siitä huipputehosta.
    Japanilaiset tekivät silloin juuri oikeat asiat,oli aivan olennaista rikkoa maaginen 200km/t ja aivan niinkuin pitikin pääsivät myös mp kaupan ykkösiksi jättäen Brittivalmistajat kauas taakseen vanhanaikaisine ja hitaine malleineen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu