Nyt se sitten alkaa tapahtua. Meinaan se että Tojo alkaa pistää patoihin kunnolla pöhinää.
Ilmeisesti ovat saaneet sen verran palautetta ja lehtien valitusta surkeasta suorituskyvystä että nyt alkaa tapahtua. Toinen syy on tietysti se sama imagollinen miksi Ralliin kiin menivät.
Ilmeisesti ovat saaneet sen verran palautetta ja lehtien valitusta surkeasta suorituskyvystä että nyt alkaa tapahtua. Toinen syy on tietysti se sama imagollinen miksi Ralliin kiin menivät.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ja sen kun näkis. Onkohan sieltä kuultu jo huoli ja lehtien jutut ruostumisesta?
että ainoa paikka mikä Vw-konsernin autojen kanssa "ruostuu" on Tojota-palstan oman trollipojun sukkahousut.
Yhdestäkään lehdestä ei löydy yhtäkään juttua Toyotan rusotumisesta.
Olet tainnut vältevältellä Tohjon kestotestejä. Siinä teet oikein:kun ostaa Tohjon, on parasta elellä omassa ruosteenruskeassa kuplassa.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.