https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-murheet-eivat-lopu---1-8-miljoonaa-autoa-kutsutaan-takaisin/gJBWyVVF?utm_source=leiki&utm_medium=iltalehti&utm_campaign=kontekstuaalinen&_ga=2.207259158.484904603.1505044225-1519369476.1505044225
ongelmat eivät lopu koskaan
Kyllä on saksalaiste automerkit menneet huonoiksi, kysehän on muistakin vioista mitä saksalaisissa riittää ja hyvin vakavia sellaisia kuten jakopää, vaihteistot kaiken maailman häiriöt,pellitkin katoaa ympäriltä, varsinkin pakuissa katoaa 10 vuodessa helmapellit.
ongelmat eivät lopu koskaan
Kyllä on saksalaiste automerkit menneet huonoiksi, kysehän on muistakin vioista mitä saksalaisissa riittää ja hyvin vakavia sellaisia kuten jakopää, vaihteistot kaiken maailman häiriöt,pellitkin katoaa ympäriltä, varsinkin pakuissa katoaa 10 vuodessa helmapellit.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuitenkin Kuksmannien autoteollisuuden työllisyyden varmistamiseksi tulisi tehtaiden tuotantolinjoja muuttaa siten, että "valmis"(ha ha!) auto kulkeutuisi suoraan paalaushihnalle, ja sitä linjaa takaisin tuotannon alkupäähän, jossa alkaisi taas uudestaan tuon "auton" uusi kokoaminen. Näin ei pääsisi yhtään puolivalmistetta ulos tehtailta aiheuttamaan harmia ihmisille, mutta työllisyys kuitenkin säilyisi.
http://m.iltasanomat.fi/autot/art-2000001025408.html?nomobile=2
Eli takaisinkutsu tulee kaikille 1,6 tdi?
joo,kusetuksen laajuus on valtava.
Onko yli puolet VW myynnistä kiinassa?
siellä saasteromahdus kuten Usassa niin tulee marginaalimerkki.
juuri muualla näe liikenteessä kuin entisissä tai nykyisissä sosialistisissa maissa ja niiden sosialistien autoina länsimaissa jotka vannovat yhä aatteen nimeen. Suomessa Skeidaa ostetaan kun ei ole rahaa ymmärtämättä että siinä sitä vasta rahansa hukkaan heittää.
Putin laittaa VW konsernin myyntikieltoon kun länsimaat kiusaa
Saksalaiset dieselit ovat nykyään kaikkein puhtaimpia ihan tutkitusti.
Alihankkijan osa, eli Boschin on viallinen, eiköhän se toimita uudet osat noihinkin yksilöihin?