Soder aviationin sivuilla yhtiö ilmoittaa lentävänsä kaikki lentonsa lappiin lakonkin saatuessa. Finnairin lakon uhka taisi tulla kuin
tilauksesta Soderille.
http://www.soder.fi
Soderin sivuilta:
MAHDOLLINEN LENTOEMÄNTÄ- JA STUERTTIYHDISTYKSEN LAKKO EI PYSÄYTÄ GERMANIAN LENTOJA
Hiihtolomasesonkiin mahdollisesti ajoittuva matkustamohenkilökunnan lakko ei vaikuta Germania lentoyhtiön Lapin lentoihin. Yhtiön saksalainen miehistö ja suomalainen apumiehistö työskentelevät normaalisti Suomen lakosta huolimatta. Yhtiöllä on myös tarvittaessa mahdollisuus lisätä lentoja Lapin kohteisiin kysynnän kasvaessa.
tilauksesta Soderille.
http://www.soder.fi
Soderin sivuilta:
MAHDOLLINEN LENTOEMÄNTÄ- JA STUERTTIYHDISTYKSEN LAKKO EI PYSÄYTÄ GERMANIAN LENTOJA
Hiihtolomasesonkiin mahdollisesti ajoittuva matkustamohenkilökunnan lakko ei vaikuta Germania lentoyhtiön Lapin lentoihin. Yhtiön saksalainen miehistö ja suomalainen apumiehistö työskentelevät normaalisti Suomen lakosta huolimatta. Yhtiöllä on myös tarvittaessa mahdollisuus lisätä lentoja Lapin kohteisiin kysynnän kasvaessa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja mahdollinen Blue1:in lakko samoin. Kysehän ei ole pelkästä Finnairista vaan koko alasta. Lakkoon menisi todennäköisesti kaikki SLSY:n jäsenet lentoyhtiöstä riippumatta.
Blue1:n matkustamohenkilökunnasta ei läheskään kaikki ole SLSY:n jäseniä. Air Finlandilla jäsenenä on vain muutama lentoemäntä ja hekin kuulemma eroavat SLSY:sta mikäli lakko alkaa. Haluavat turvata yhtiönsä lentotoiminnan jatkumisen. Uudella yhtiöllä ei ole varaa menettää matkustajien luottamusta. Seurauksena voisi olla lentoemäntien työpaikkojen menetys.
Soder aviationin lentoemännistä ei kukaan ole SLSY:n jäsen, joten Soderin (Germanian) lennot Helsingistä, Tampereelta ja Turusta Lappiin jatkuvat normaalisti.
SLSY:n lakolla ei ole minkäänlaista vaikutusta myöskään ulkomaisten lentoyhtiöiden lentoihin Suomeen.
Huhujen mukaan uhkaava lakko on jo aiheuttanut menetyksiä Finnairille. Varauksia yhtiön lennoille tehdään huomattavasti normaalia vähemmän. Ulkomaiset kilpailijat kiittävät.
SLSY:n uhoilu on täyttä huuhaata eikä saa yleistä hyväksyntää.
Blue1n emännät ovat vääntäneet kättä työehtosopimuksesta useamman vuoden, joten nyt olisi oiva sauma sellaiseen lakon avulla. Air Finlandilla itseasiassa useimmat kuuluvat SLSYeen juuri sen takia, että toivovat, että työehtosopimus saataisiin aikaan.
blue1:n emännistä suurin osa kuuluu liittoon, se on faktaa jonka voit tarkistaa ohan vaikka soittamalla slsy:oon. lisäksi minusta on halpamaista väittää, että joku työntekijä eroaisi liitosta lakon takia, jonka tarkoituksena on saada yleissitova tes ilmailualan työntekijöille. ja kaikkein kipeimmin tätä tessiä tarvittaisiin juuri air finlandilla!
olet huvittava.
Turha on muutaman ajan, päästä Söderin ja muiden liittoon kuulumattomien yhtiöiden emojen kitistä, kun palkka ei ole sama, kuin muilla isommilla yhtiöillä.
Jos nyt ei lähde yhteiseen rintamaan mukaan, niin turha vinkua enempi palkkka ja muita etuja.
Germanian emot tuskin liittyy suomalaiseen ammattiliittoon! Vai onko ennakkotapausta muista ulkomaisten yhtiöiden emoista?
Kuten jo todettu, lakko ei siis koske ulkomaalaisia yhtiöitä. Germanian saksalaiset emännät kuuluvat varmasti johonkin omaan saksalaiseen liittonsa. En sitten tiedä, mitä tuo Söderin "suomalaiset vahvistukset" tarkoittaa. onko lennoilla aina joku suomalainen emäntä mukana? Tuskin kuuluvat liittoon...tai mene ja tiedä...
Myös Golden Air ja Finncomm lentävät lakon sattuessa.
..epäkohtia.
eikö kenelläkään herää kysymys miksi kyseiset lentoyhtiöt eivät osallistu lakkoon? siksikö että yleissitova työsopimus ei hyödytä heidän työntekijöitään?
halloota ihmiset ja miettikää mistä lakossa on oikein kyse!
Luulisi, että jos jollekkin niin Golden Airin henkilökunnalle olisi tärkeää saada yleinen TES. Sen verran surkeat olot siinä lafkassa. Mutta toisaalta, jos uusia kokemattomia emäntiä tulee joka viikko ovesta sisään, silmät kiiluen uudesta hienosta lentoemännän ammatista, niin silloin todennäköisesti pitää sitä niin loistavana, ettei ymmärrä koko ammatin merkitystä, mitään lakosta ja että asiat voisivat olla paljon paljon paremmin!
juuri näin. juurihan 19 emäntää voitti jutun jossa golden air oli maksanut palkkoja hieman kyseenalaisin tuloksin.
nyt kun yleissitova tes saadaan aikaan, ei luulisi lentoyhtiöiden palkanmaksussa olevan arvailun varaa.
Lentää, jos lentää!
Eilen peruuntui (taas) lento. V****untunut matkustaja: "Haistakee vehje, tämä on reklamaation paikka. Nyt lähdetään Finnairin luukulle ja sitten kaljalle."
Iltalehti 11.2.2005
soder on sotkenut asiansa joka suuntaan ja niin pahasti, että siitä ei enää nouse jeesuskaan. oiva esimerkki siitä, kun mikään ei toimi ja hommat kusee käsiin niin, että ropina käy. luulis, että söder airlines olis opettanut mitä EI kannata tehdä... virheistä yleensä oppii, mutta herrat soderilla näköjään ei. uusia yrittäjiä alalle tarvitaan, mutta ei kiitos tällaisia.
Ajankohtaista 10.2.2005 klo 17.15
Soder Aviationin lennoista tiedusteluja
Kuluttaja-asiamiehelle on tullut tiedusteluja Soder Aviation -lentoyhtiön tämänhetkisestä tilanteesta. Ilmoitusten mukaan yrityksen lento Helsingistä Tampereelle 10.2.2005 klo 15.40 ei ole lähtenyt ajallaan. Kuluttaja-asiamiehen lentokentän infosta saamien tietojen mukaan lennon peruuntumisesta olisi ilmoitettu lentokentälle pari tuntia aiemmin. Matkustajille tieto ei kuitenkaan ollut mennyt.
Kuluttajan pitää ensimmäiseksi ottaa yhteys yritykseen, jos sen palvelussa tai sopimuksen täyttämisessä on puutteita. Jos yritys ei pysty täyttämään velvoitteitaan, sillä on velvollisuus palauttaa rahat, jotka saamatta jääneestä palvelusta on maksettu. Tällaisessa tapauksessa matkustajalle saattaa syntyä myös oikeus vahingonkorvaukseen.
Jos lento on maksettu luottokortilla muulle taholle kuin Soder Aviationille, kuluttajan on syytä tehdä palautuspyyntö suoraan sille taholle, jolle matka on maksettu. Jos tämä ei katso olevansa velvollinen palauttamaan matkan hintaa, kuluttajan on syytä tehdä oikaisupyyntö luotonantajalle ja ottaa yhteys oman kuntansa kuluttajaneuvojaan.
Jos kuluttaja on maksanut lentonsa muulla tavalla, esimerkiksi käteisellä, hän voi vaatia rahoja Soder Aviatiolta toteutumattomasta lennosta.
Kuluttajavirasto seuraa tilanteen kehittymistä.
Kilpailu on aina tervetullutta mutta jotkut vaan ei opi. Kuten Söder Soder. Nyt Fokkeri hajalla Saksassa, edesmenneellä firmalla Saabit rikki. Kyllähän niitä rikkoutumisia sattuu mutta Söderille ehkä keskimääräistä useammin.
Juttu haisee ison luokan kusetukselta...
Soderin olisi nyt syytä ehkä ilmoittaa luopuvansa kokonaan Lapin lennoista ja jatkaa vain pienimuotoista Tampere-Oulu -reittiä 19-paikkaisella koneellaan. Ko. operointi näyttää toimivan ihan hyvin ja lennoille on riittänyt hyvin bisnesmatkustajia. Lennot ovat olleet lähes loppuunmyytyjä. Reitillähän ei ole kilpailua.
Eihän se ole ilman lakkoakaan lentänyt suunnittelemiaan lentoja. Kyllä on esimerkillinen yhtiö =)