NYT VALITTAJILLA TILAISUUS

Ensi vuoden päätoimitsijat SM sarjaan hakusessa. Nyt on tilaisuus tehdä oikeita päätöksiä. Ei tartte sitten täällä valittaa.
Hakuaika päättyy 29.10
221456
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Ketä suosittelet?

Äänestä

joillaki on toi ymmärtäminen vähän huonoo.....
suora lainaus

Ensi vuoden päätoimitsijat SM sarjaan hakusessa. Nyt on tilaisuus tehdä oikeita päätöksiä. Ei tartte sitten täällä valittaa.
Hakuaika päättyy 29.10

jos haluat, niin osoita tuosta se kohta, jossa ilmenee, että mun mielipiteellä on merkitystä.

Äänestä

Toivottavasti saatte selvän mitä tarkoitan mutta akk hakee päätoimitsioita sm ja sjm kisoihin.
Ja lisäksi ratatuomarit ja ajotapatarkkailijat..hieno asia jos akk maksaa
Tällä hetkellä hyvä esimerkki vantaa otti 18 luokkaa kahdellepäivälle sm kisoihin ei mitään järkee kun ei pysty lähellekkään ajaan tollasta määrää sm ja sjm kisoissa ajattaan 3- 4 luokkaa max joka menee hyvin läpi. Pirkan cadet koulutus, sjm luokka 2 tuntia myöhässä ja koulutus kisassa jopa keskeytys ja ambulanssiin porukkaa. Ei sekään oikein .taitaa olla ahneus syynä tähän ahneus ehkä väärä sana mutta asia on niin että määrätyillä kisoilla on status sitä pitäis kunnioittaa.
Sm ja sjm järjestäjät valittaa että otettava pikkuluokat mukaan muuten ei kannata, se on tosi jos ottaa pikkuluokat sm ja sjm kisoihin mitä jää pikkuradoille. Ei mitään. Pikkuradat kuolee niin mistä ne harrastajat alkaa kun radat puskittuu sm kisoistako Ja olen ilmoittanut säästö esimerkin lajipäällikölle että kiinteet päätoimihenkilöt pois ja otetaan läheltä sopivat miehet kehiin kilp tapahtuma johtaja pois ja kilp johtaja hoitaa myös pää katsastaja pois ja kats päällikkö hoitaa tuomarit läheltä jää yöpymiset ja matkat pois tekee n 2500-3000€ / kisa säästöö. Ja hyvä kokeilla ei oo kytköksiä eikä puolueellisuutta kun joka kisassa eri henkilöt. Ja täähän on nähty jo yli 30 v ja aina vaan menee vituiksi. Tässäkö on uuden lajiryhmän kokemus ja käsitys asioista niistähän taitaa olla ryynänen ainoo jolla on käsitys kilp järjestämisestä. Sääntöjä on hieno tehdä ja jättää kädenjälki mutta kestääkö seurojen talous hölmöilyitä. Ei kestä nyt ollaan aikalailla pohjalla. Ja nyt lajiryhmä on hommamassa kiinteitä toimihenkilöitä n 10 lisää eli matkat hotellit syömiset tulee 4000€ lisäkustannuksi no niin lajiryhmä ja lajipäällikkö heräättekö yhtään kuitenkin luitte tän. Ja toivon että kun mollaatte mun asiani mollatkaa nimellä niin minäkin teen aina otan minäkin järkevät asiat opikseni

Äänestä
  • Hyvä Matti! Juuri näin harrastajien etu edelle, kevennetään kilpailuiden organisaatiota ja kulurakennetta. Jotain tarvitsee tehdä tai kohta löytyy kuskeja vain harrastajakisoihin....

    Äänestä

Tuleeko Matti kaikki nuo kehitysehdotukset toteutuessaan seurojen maksettavaksi? Eiköhän siellä uudessa lajiryhmässä ole kuitenkin aika laaja kirjo tai tausta jäsenillä. Ja hyvä näin sillä päätöksiä tulevat tekemään aika laajasti eri asioista. Osa asioista on ajateltava järjestäjien näkökulmasta ja osa kilpailijoiden näkökulmasta ja osa akk:n näkökulmasta ja osa harrastajien näkökulmasta ja osa kansainvälisen kartingin näkökulmasta ja siinä sivussa täytyisi löytää vielä sopiva tasapaino akk:n omien luokkien ja kaupallisten sarjojen kuten x30 ja rotax suhteen. Onneksi meillä on nykyisessä lajiryhmässä laajaa tuntemusta ratkaista kaikki mahdolliset ongelmat. Lajiryhmän jokaisella jäsenellä on todellakin omat vahvuutensa ja ottavat varmasti kantaa perusteluineen jokainen omaan vahvaan alueeseensa ja antavat toisilleen myös hengitystilaa ja arvoa. Näin ei aina ole ollut vaan ryhmän keski-ikä on ollut liian suuri tai liian amatöörimäinen tai liian samanhenkinen tai keskeneisät välit niin huonot etteivät ole voineet sietää toisiaan. Sivusta seuranneena nämä nykyiset lajiryhmän jäsenet eivät välttämättä ole aina tulleet parhaiten toimeen keskenään mutta asennevamma toisia ihmisiä kohtaan ei ole kuitenkaan vielä tullut niin suureksi etteivätkö osaisi tehdä hyviä päätöksiä suomalaisen kartingin eteen. Aika kovat näytöt löytyy jokaiselta omalta osa-alueeltaan. Kilpailun järjestämisestä löytyy mielestäni muiltakin kokemusta kuin Ryynäseltä. Ei sovi unohtaa näissä asiossa myöskään Laineen Mikkoa. Mikko on varmasti nähnyt omat haasteensa viimeisen kahden vuoden aikana tuolta osa alueelta, joten osaa varmaan ymmärtää asioita myös seuran näkökulmasta. Kaikki ei aina ole niin mustavalkoista ja enemmän mustavalkoiseksi asiat muuttuvat kun osalle ihmisille kasvaa tässä lajissa havaittu asennevamma tehdä töitä yhdessä hyvän asian puolesta.

Äänestä
  • Niinkuin sanoin se on hyvä jos akk maksaa mutta aivan sama kuka maksaa kulut kunhan ei seurat ja kuljettajat joudu maksamaan kun nyt jo kisat ei tuota oikein mitään. Ja pikkuratoja ei ajatella mutta nyt heidän päätöksensä on hyvinkin sellaiset että pikkuradat joutuvat ahdinkoon.

    Äänestä

  • Taisit olla lajiryhmästä, kun et nimeäs kehdannut laittaa.
    Ja ketä siellä lajiryhmässä on asiantuntioita? Ha ha haa.
    Kuski, mekaanikko, joka ei tiedä edes sääntöjä, kysyy myös tallipäälliköltä mitä nyt tehdään, vetääköhän päällikkö omaan leiriin, eikä Mikkokaan sääntöjen mukaan toimi sarjassaan. Ja vanha parta jolla ei omaa mielipidettä.
    Että revippä siitä. Hieno katsoa kuka maksaa varmaankin seurat.

    Äänestä

  • Eikös Mikko varastanut Akk:lta kaikki oikeudet. Eli ei itse luonut bisnestä. Teki kyllä puitteeltaan hienon tapahtuman
    Siitäkö seurojen pitäisi olla ylpeitä, kun kilpailija kato kävi. Bisnesluokassa paljon kilpailijoita. Niin kuin Tiikkainenkin teki aikoinaan. Entä nyt, jos Rotaxi tai Äksä loppuu, jääkö kaikille koneita satoja mitään tekemättömäksi. ja rahat mennyt.
    Akk:n lajit ei lopu varmaan koskaan. Tehkää seurat Bisnesmiehille talkoita että edes joku voi hyvin tässä ahdingossa.

    Äänestä

  • einimiä kirjoitti:

    Eikös Mikko varastanut Akk:lta kaikki oikeudet. Eli ei itse luonut bisnestä. Teki kyllä puitteeltaan hienon tapahtuman
    Siitäkö seurojen pitäisi olla ylpeitä, kun kilpailija kato kävi. Bisnesluokassa paljon kilpailijoita. Niin kuin Tiikkainenkin teki aikoinaan. Entä nyt, jos Rotaxi tai Äksä loppuu, jääkö kaikille koneita satoja mitään tekemättömäksi. ja rahat mennyt.
    Akk:n lajit ei lopu varmaan koskaan. Tehkää seurat Bisnesmiehille talkoita että edes joku voi hyvin tässä ahdingossa.

    Mitä höpäjät?
    Akk sm sarjan moottorit vaihtuu joka vuos! Kärjessä ei kukaan aja edellisen kauden koneilla.
    Muutenkin olis kiva kuulla lisää noista oikeuksien varastamisista?
    Kuulostaa mielenkiintoiselle!

    Äänestä

  • einimiä kirjoitti:

    Eikös Mikko varastanut Akk:lta kaikki oikeudet. Eli ei itse luonut bisnestä. Teki kyllä puitteeltaan hienon tapahtuman
    Siitäkö seurojen pitäisi olla ylpeitä, kun kilpailija kato kävi. Bisnesluokassa paljon kilpailijoita. Niin kuin Tiikkainenkin teki aikoinaan. Entä nyt, jos Rotaxi tai Äksä loppuu, jääkö kaikille koneita satoja mitään tekemättömäksi. ja rahat mennyt.
    Akk:n lajit ei lopu varmaan koskaan. Tehkää seurat Bisnesmiehille talkoita että edes joku voi hyvin tässä ahdingossa.

    Toi on kyllä totuus, että kaupallisien sarjojen järjestäminen ei ole myöskään seuralle mikään lottovoitto. X30 organisaatio kerää rahoista suurimman osan ja seura saa pienen osuuden. Eikä siinä tietenkään mitään, sillä kilpaorganisaatio tulee järjestäjän puolelta. pieni on kuitenkin seuroille tuleva osuus ja koskee ihan kaikkia luokkia.

    minusta tuo akkn uusi linjaus on hyvä jos kustannukset menee heille ja näin jotenkin rivien välistä luin, että ei lisäisi seurojen kuluja.

    Äänestä

Ei valittajat ota mitään vastuullista tehtävää, nolaisivat vain itsensä, kun eivat osaa yhtään mitään.

Äänestä

Totuus on se että x30 kisa tuo radalle rahaa enemmän kuin mikään muu karting kisa!
Isoimmat kisat=eniten rahaa.
Aika yksinkertaista.

Äänestä
  • ," että kaupallisien sarjojen järjestäminen ei ole myöskään seuralle mikään lottovoitto. X30 organisaatio kerää rahoista suurimman osan ja seura saa pienen osuuden. "
    Juurikin näin. Totuus on se että nää kaupalliset sarjat kerää hillot . Saman teki Rotax parhaina aikoinaan ja nyt sen tekee X sarja. Vai kuvitteleeko joku että nää tekee tän rakkaudesta lajiin. Bisnes on bisnes. Ja ratoja X sarja tai Rotaxi ei kunnosta yhtään. Kyllä se menee seurojen piikkiin . Ja se piikki on pienenpi

    Äänestä

Miksi te seurat annatte liian halvalla kaupallisiin kisoihin radat käyttöön. Tehkää yhdessä sopimus, että radankäyttömaksaa xxxxx euroa/kilpailu. Jo alkaa jäämään jotain ja bisnesmiehet ei kääri kaikkea hilloa. Mutta tämä vaatii teiltä ns. pääradoilta yhteistä päätöstä asiasta ja sopimus, että näin toimitte. Enkä tarkoita, että pitää kuolettaa bisneskisat tällä, vaan, että radan käytöstä tulee kunnollinen korvaus, ettei tarvitse täällä sitten seurojen marista. Ei seurojen tarvitse ilmaiseksi talkoilla tehdä bisnesmiehille kilpailuita. Voihan ne itse hankkia kaikki lippumiehet, tuomarit, yms ja huomaavat sitten, että kilpailuita ei kannata järjestää. Se, että SM kisoissa on kokoajan samat päätoimihenkilöt on varmaan hyvä asia, mutta eikös siihen ennen riittänyt kolme: Kilpailutapahtuman johtaja, tuomariston pj ja katsastuspäällikkö. Nuo tärkeimmät ja niiden tehtävä sitten "kouluttaa" kilpailuiden toimihenkilöt toimimaan oikein eli nopea perehdytys toimintatapoihin.

Äänestä

Onko teillä tietäjillä ideoita ketä KTJ:si SM sarjaan ensi kaudelle?

Äänestä

Haku päättynyt? Oliko halukkaita? Vai tempastaanko taas vaan joku joka viittii kokeilla onneaan? Onko huhuja jo kuulunut kun virallista reittiä ei tiedotus toimi!?

Äänestä

... joka sinne vapaaehtosesti sylkykupiks lähtee.

Äänestä
  • Kommentteja? Onko hyvä vai huono?
    Muuttuuko mikään?

    Äänestä

  • Hyvä alku. Vielä tautaa puuttua se yksi tärkeimmistä kun ei ilmotettu. Pääkatsastaja. Jokohan se vihdoinkin muuttus

    Äänestä

Tuo Shitting sais kyllä pysyä poissa kartingradoilta!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Isukkimaalta kirjoitti:

Ensi vuoden päätoimitsijat SM sarjaan hakusessa. Nyt on tilaisuus tehdä oikeita päätöksiä. Ei tartte sitten täällä valittaa.
Hakuaika päättyy 29.10

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu