Ensimmäinen täyssähköitäauto

Olisko liian myöhäistä hakeutua tukiopetukseen lukihäiriön takia?

Aloittajalla on tahallinen lukihäiriö, joten ei auta.

Myöskin itäautojutut vaan jatkuu...... ja unohtuu, että itäblokki on sortunut yli neljännes VUOSISATAA sitten, niin ja se yli satavuotias keksintö: sähköauto, ei se ole vieläkään valmis.

itäblokkihistoriaa kirjoitti:

Myöskin itäautojutut vaan jatkuu...... ja unohtuu, että itäblokki on sortunut yli neljännes VUOSISATAA sitten, niin ja se yli satavuotias keksintö: sähköauto, ei se ole vieläkään valmis.

Lue lisää

Käytäpä google-kääntäjää. Suomi-englanti. Itäauto=from Eastern Europe ja Itäblokin auto=Eastern Block car. Nyt on sinulla mennyt puurot ja vellit sekaisin. Siis Skoda on yhä itäauto, muttei välttämättä aina itäblokin auto.

kielikylvettäjä kirjoitti:

Käytäpä google-kääntäjää. Suomi-englanti. Itäauto=from Eastern Europe ja Itäblokin auto=Eastern Block car. Nyt on sinulla mennyt puurot ja vellit sekaisin. Siis Skoda on yhä itäauto, muttei välttämättä aina itäblokin auto.

Lue lisää

Miksi käyttäisin kääntäjää suomenkieliseen termiin? Jota käytettiin vain Suomen autokaupassa? Itäauto merkitsi aikoinaan suomenkielessä nimenomaan itäblokissa valmistettua autoa, itäblokin jälkeisessä maailmassa niitä ei tietenkään ole. Kenenkähän vellit on sekoittuneet?

Kun et kerran osaa lopettaa, saat palkinnoksi seuraavan. Kokeilepa mitä google-kääntäjä antaa tulokseksi tsekki-englanti käännöksenä tsekin sanasta Škoda tai Skoda englanniksi. Hyvää päivänjatkoa!

kielikylvettäjä kirjoitti:

Käytäpä google-kääntäjää. Suomi-englanti. Itäauto=from Eastern Europe ja Itäblokin auto=Eastern Block car. Nyt on sinulla mennyt puurot ja vellit sekaisin. Siis Skoda on yhä itäauto, muttei välttämättä aina itäblokin auto.

Lue lisää

Sulla on siis peruskoulukin käymättä eli englanninkieliset termit east ja car eivät edes ole tuttuja? Miten säälittävää.
Tosinkoulua käydäkseen pitäisi myös kyetä ymmärtämään lukemansa, joten emme oikeastaan ihmettele osaasi.

kielikyvettäjä kirjoitti:

Kun et kerran osaa lopettaa, saat palkinnoksi seuraavan. Kokeilepa mitä google-kääntäjä antaa tulokseksi tsekki-englanti käännöksenä tsekin sanasta Škoda tai Skoda englanniksi. Hyvää päivänjatkoa!

Lue lisää

Et itekään osannut lopettaa, vaikka huomasit olleesi väärässä! En halua palkintoasi, eihän ole mitään mieltä kääntää erisnimiä, kai nyt sen verran ymmärrät? Hyvää illanjatkoa.

ps, Kun kerran haluat sekoilla asian vierestä, tarkistapa, missä maissa noudatetaan itä-euroopan aikaa ja missä keski-euroopan aikaa?

itäblokkihistoriaa kirjoitti:

Miksi käyttäisin kääntäjää suomenkieliseen termiin? Jota käytettiin vain Suomen autokaupassa? Itäauto merkitsi aikoinaan suomenkielessä nimenomaan itäblokissa valmistettua autoa, itäblokin jälkeisessä maailmassa niitä ei tietenkään ole. Kenenkähän vellit on sekoittuneet?

Lue lisää

Tämähän on uskomaton häiskä. Juuri todistettu yllä että itäautot on itäeuroopasta [tulevia]autoja yhden mailman suurimman yhtiön Alphabetin toimesta, ja itsellään ei ole kertakaikkiaan mitään faktoja tuekseen todistaakseen itäautoken kuolemaa, mutta jatkaa vaan hokemistaan ja OMIA mielipiteitään kuin kuurosokea. Kaikenlaisia täällä suolessa kuljeskelee! Älkäämme vastatko itäautojaeienääole-trollille. Vastaukset vaan ruokkii tuota trollia.

trollinmetsästäjä kirjoitti:

Tämähän on uskomaton häiskä. Juuri todistettu yllä että itäautot on itäeuroopasta [tulevia]autoja yhden mailman suurimman yhtiön Alphabetin toimesta, ja itsellään ei ole kertakaikkiaan mitään faktoja tuekseen todistaakseen itäautoken kuolemaa, mutta jatkaa vaan hokemistaan ja OMIA mielipiteitään kuin kuurosokea. Kaikenlaisia täällä suolessa kuljeskelee! Älkäämme vastatko itäautojaeienääole-trollille. Vastaukset vaan ruokkii tuota trollia.

Lue lisää

Oot ihan uskomaton häiskä!
-toit tuon lähes vuoden takaisen kommentin takaisin keskusteluun
-väitit jotain todistetun, vaikka kukaan ei ollut mitään todistanut.
-en ole kertonut MITÄÄN OMIA mielipiteitä, kaikki -50 --70luvuilla eläneet tietävät, mitä itäautot kauan sitten olivat, se on monenkin kirjoittajan toimesta täällä selitetty, ja todisteita on netti pullollaan.
-kun et kerran tiedä mitään muinaisesta itäblokista etkä Suomen autokaupasta itäblokin aikaan, olisitko ystävällinen ja jättäisit nuo typerät kirjoituksesi julkaisematta, tunnut todella olevan kuurosokea, lisäksi pahasti lukihäiriöinen.

itäblokkihistoriaa kirjoitti:

Oot ihan uskomaton häiskä!
-toit tuon lähes vuoden takaisen kommentin takaisin keskusteluun
-väitit jotain todistetun, vaikka kukaan ei ollut mitään todistanut.
-en ole kertonut MITÄÄN OMIA mielipiteitä, kaikki -50 --70luvuilla eläneet tietävät, mitä itäautot kauan sitten olivat, se on monenkin kirjoittajan toimesta täällä selitetty, ja todisteita on netti pullollaan.
-kun et kerran tiedä mitään muinaisesta itäblokista etkä Suomen autokaupasta itäblokin aikaan, olisitko ystävällinen ja jättäisit nuo typerät kirjoituksesi julkaisematta, tunnut todella olevan kuurosokea, lisäksi pahasti lukihäiriöinen.

Lue lisää

Tää on tosi hauska hemmo. Millainen on kuurosokea lukihäiriöinen???? Hahhaa. Logiikka ihan samaa kuin itäautojen puolestelussa.

hupaisahemmooot kirjoitti:

Tää on tosi hauska hemmo. Millainen on kuurosokea lukihäiriöinen???? Hahhaa. Logiikka ihan samaa kuin itäautojen puolestelussa.

Etkö ressukka huomannut, että SINÄHÄN niitä itäautoja puolustelet!!!! HAHHAHAAA! Mikä ihmeen takia??? Ei sitä voi ymmärtää!!!!
MInä olen kaikessa kirjoittelussani tuonut selkeästi ilmi:
-mitä itä-autot aikoinaan, siis kauan sitten olivat.
-miksi niitä ei enää ole tämän päivän maailmassa.
-MIKSI itäautoja tarvitsee puolustella nehän olivat ihan olennainen osa muinaista suomalaista autoilun historiaa.

Tuon kuurosokean oli tuo "trollimetsästäjä" lanseerannut tähän keskusteluun, joten kysypä häneltä? Jos et osaa lukea edelläkirjoitettua, olet ihan ite lukihäiriöinen.

Mitä ITÄBLOKIN KILPAILUA????? OOT muutes ääliö!

fsdgsgd kirjoitti:

Mitä ITÄBLOKIN KILPAILUA????? OOT muutes ääliö!

Siis entisen suuren ja mahtavan Neuvostoliiton alueen isot autonvalmistajat Skoda, Lada ja Dacia kävivät kilpaa kenellä itäblokin ensimmäinen sähköauto tuotannossa.

easefgsr kirjoitti:

Siis entisen suuren ja mahtavan Neuvostoliiton alueen isot autonvalmistajat Skoda, Lada ja Dacia kävivät kilpaa kenellä itäblokin ensimmäinen sähköauto tuotannossa.

Voi lapsi parkaa, tosin autonvalmistajat käyvät kilpailua ihan koko maailmassa, mutta miksi toit tuon kaukaisen Neuvostoliiton takaisin? Siis Volgswagen (Skoda) Nissan (Lada) ja Renault (Dacia).
Musta nuo ovat eurooppalaisia tai japanilaisia firmoja, ei tippaakaan itäblokkilaisia.

Kiitos. Jotain asiallisiakin kirjoituksia näiden trollien keskellä. Täällä pitäisi olla oikeus keskustella itäautoista, mutta trollit vaan huutelee ja häiriköi ja yrittää kieltää asiallisen keskustelun itäautoista ,,, sananvapauden ja perustuslainkin vastaisesti.

Sananvapausaktivisti kirjoitti:

Kiitos. Jotain asiallisiakin kirjoituksia näiden trollien keskellä. Täällä pitäisi olla oikeus keskustella itäautoista, mutta trollit vaan huutelee ja häiriköi ja yrittää kieltää asiallisen keskustelun itäautoista ,,, sananvapauden ja perustuslainkin vastaisesti.

Lue lisää

Siis kiitos Lada-uutisen tuoneelle dgsgdsf:lle, joka huomautti ettei Skoda ole ensimmäinen täyssähköitäauto.

Sananvapausaktivisti kirjoitti:

Kiitos. Jotain asiallisiakin kirjoituksia näiden trollien keskellä. Täällä pitäisi olla oikeus keskustella itäautoista, mutta trollit vaan huutelee ja häiriköi ja yrittää kieltää asiallisen keskustelun itäautoista ,,, sananvapauden ja perustuslainkin vastaisesti.

Lue lisää

Hienoa että puolustat sananvapautta! Koskahan tälläkin palstalla on viimeksi keskusteltu itäautoista, siis noista n.-50--80lukujen merkeistä ja malleista? Perustuslaista on toki turhaa puhua tämän palstan yhteydessä, kyllä täällä rikotaan surutta kaikkia lakeja ja ihmisoikeuksia.

Täyssähköitäauto on tietenkin täysin mahdoton ajatus, silloin itäautoaikaan ei edes kukaan länsivalmistaja haaveillut sähköautosta, ne kokeilut jäivät sinne Amerikkaan 1900 luvun tienoille.

Sananvapausaktivisti kirjoitti:

Siis kiitos Lada-uutisen tuoneelle dgsgdsf:lle, joka huomautti ettei Skoda ole ensimmäinen täyssähköitäauto.

Samat sanat! Skooda itäblokin autona on nykysin melkein samalla vivalla länsiautojen kanssa. Upeeta!

easefgsr kirjoitti:

Siis entisen suuren ja mahtavan Neuvostoliiton alueen isot autonvalmistajat Skoda, Lada ja Dacia kävivät kilpaa kenellä itäblokin ensimmäinen sähköauto tuotannossa.

Neuvostoliitossa ei ole ikinä valmistettu sen enempää Skodaa kuin Dasiaakaan.
Opettele historiaa.

Toivoisinpa että seuraavaksi nuo "itäblokkijutut" unohdettaisiin ja keskustelu muuttuisi asialliseksi.

Miksi skooda pitäsi unohtaa...? Tässä palstallahan juurikin jutellaan itäblokin autoista, vaikkapa skoodista ja aivan asiallisesti. Sitä paitsi; miksi sitten itse keikut täällä?

Tepitso kirjoitti:

Miksi skooda pitäsi unohtaa...? Tässä palstallahan juurikin jutellaan itäblokin autoista, vaikkapa skoodista ja aivan asiallisesti. Sitä paitsi; miksi sitten itse keikut täällä?

Lue lisää

Voi lapsikulta, eihän mitään merkkiä tarvitse unohtaa, vain nuo typerät itäblokkijutut tämän päivän maailmassa.
Miksi sitten itse keikut täällä kun sinulla ei ole mitään sanottavaa?

Onhan minulla. Onko sinulla lukihäiriö? Tässä juttelen itäblokin ensimmäisestä sähköautosta, skoodasta. Ja pohdin samalla, mitä seuraavaksi.

Tepitso kirjoitti:

Onhan minulla. Onko sinulla lukihäiriö? Tässä juttelen itäblokin ensimmäisestä sähköautosta, skoodasta. Ja pohdin samalla, mitä seuraavaksi.

Minulla ei ole lukihäiriötä, toisin kuin Sinulla.
Itäblokki on niin historiaa kuin voi olla, kukaan täydessä ymmärryksessä oleva ei väitä itäblokkia olevan tämän päivän maailmassa, ainoastaan järjettömät trollit yrittävät vielä lässyttää täällä idioottimaisuuksiaan.

Niin, kuten on todettu jo monta kertaa, tässä ei keskustella mistään maantieteesta tai politiikasta. Ainoastaan itäblokin autoista. Mikä tässä nyt on niin vaikeata...?

Tepitso kirjoitti:

Niin, kuten on todettu jo monta kertaa, tässä ei keskustella mistään maantieteesta tai politiikasta. Ainoastaan itäblokin autoista. Mikä tässä nyt on niin vaikeata...?

Itäblokin autot olivat sitä itseään politiikkaa, maantieteellä ei siinä tietystikään ollut mitään sijaa, kuten on jo moneen kertaa todettu usean kirjottajan voimin.
Mikä tässä on nyt niiiiin vaikeata teille lukihäiriöisille trolleille?

nii ja ne vesivuodot...itäautojen kompastuskivi.

Eipä se ristikudosrenkaiden melu ollut niin suuri ongelma, muuta melua oli aina sen verran enempi. Vesivuodoista en menis erikseen mainitsemaan, kyllä ne vettä pitivät uutena, mutta aika nopeasti niitä ruostaveikoja tuli ja vettä alkoi tulemaan sisälle. Siihen aikaan ei ollut oikein kunnon ruostesuojauksia ja lokarit tekivät tuloaan. Nestekierron kanssa oli ongelmaa näiden takamoottoristen Skoda mallien kanssa, jos ei jäähdytysjärjestelmän ilmaus onnistunut. https://goo.gl/images/XCsoFH

Kiitos, kerrankin joku kirjoittaa OikeistaItäautoista!

exitäautoilija kirjoitti:

Kiitos, kerrankin joku kirjoittaa OikeistaItäautoista!

Vastaa hän itselleen.....

SynkkäYksinpuhelu kirjoitti:

Vastaa hän itselleen.....

Ei varmasti vastannut itselleen, minä olen tuolla samalla nimimerkillä kirjoittanut jo kymmeniä vastauksia noille vähäjärkisille trolleille, joille itäauto-termi on todella käsittämätön! Miksi se on sitä myös SINULLE, ethän ole elänyt itä-autokaudella päivääkään, kuitenkin luulet tietäväsi jotain?

todiste: En ole koskaan enkä MILLOINKAAN omistanut, saati ajanut yhtäkään Skoda- merkkistä autoa, aikoinaan olen matkustanut muutamalla itäauto-Skodalla, nykyautoista ei ole mitään kokemusta, pl. erästä taksimatkaa ulkomailla.

SynkkäYksinpuhelu kirjoitti:

Vastaa hän itselleen.....

Minä puolestani taasen EN ole nimim. exitäautoilija! Minulla ON ollut useampikin aito itäauto Skoda, ensimmäinen oli vaalean vihreä Skoda 110 vm. 1975 ja toinenkin oli samaa mallia keltainen Skoda 110 vm. 1975 ja sitten tulikin jo keltainen Skoda 120L vm. 1983, jonka tapasin monien vuosien jälkeen uudelleen Venäjällä Petroskoissa eräällä kaverillani aivan sattumoisin. Tuossa kuvakin siitä tuon vaalean Volgan vieressä https://aijaa.com/EZOG9x
Näiden autojen jälkeen minulla oli vielä yksi punainen Skoda 120GLS vm. 1984, sekä oranssi Skoda 105 vm. 1979, jonka ostin varaosiksi. Muita Skoda merkkisiä autoja minulla ei ole ollut, sen sijaan muita itäautoja on ollut, kuten muutama Mosse Elite, jokunen Lada VAZ 1200L/1500S ja Wartburg 353.
Nykyisin ajan pelkästään Ranskassa valmistetulla Peugeoteilla (niitäkin tehdään muuten joitakin malleja mm. Tsekeissä ja Turkissa).

Skoda120L kirjoitti:

Eipä se ristikudosrenkaiden melu ollut niin suuri ongelma, muuta melua oli aina sen verran enempi. Vesivuodoista en menis erikseen mainitsemaan, kyllä ne vettä pitivät uutena, mutta aika nopeasti niitä ruostaveikoja tuli ja vettä alkoi tulemaan sisälle. Siihen aikaan ei ollut oikein kunnon ruostesuojauksia ja lokarit tekivät tuloaan. Nestekierron kanssa oli ongelmaa näiden takamoottoristen Skoda mallien kanssa, jos ei jäähdytysjärjestelmän ilmaus onnistunut. https://goo.gl/images/XCsoFH

Lue lisää

Tässä ketjussa keskustellaan täyssähköitäautoista. Viestisi ei kuulu tähän ketjuun, kiitos.

Laaduntarkkailija kirjoitti:

Tässä ketjussa keskustellaan täyssähköitäautoista. Viestisi ei kuulu tähän ketjuun, kiitos.

Vaan, kun täyssähköistä itäautoa ei ole ollut, jos on ollut, niin pistä linkki ENNEN vuotta 1990 valmistetusta täyssähköisestä itäautosta.

Mikä ihmeen agressiivisuus? Suosittelen SINUA ottamaan yhteyttä oikeaan psykiatriin.

Niin, en minä ainakaan ole agressiivinen, vaikka minulla onkin ollut muutama AITO itäauto Skoda 110 ja Skoda 120 aikoinaan.
Jos nyt valmistettavat Skodat laskettaisiin itäautohin kuuluviksi, pitäisi silloin ottaa itäautoiksi mm. Opel Astra K, joita valmistetaan entisillä Wartburgin tehtailla Eisenachissa, myös BMW:llä on samaisessa kaupungissa tehtaita. Samoin Puolassa valmistetaan Opelia ja taitaa Suzukillakin olla toimintaa Puolassa. Tsekeissä valmistetaan useampiakin automerkkejä, eikä vain Skodaa, joten aika moni ajaa sitten itäautolla niillä kriteereillä. Tsekeissä tehdään ainakin yhdessä tehtaassa Citroen, Peugeot ja Toyota autoja. Kia autoja tehdään myös tehtaat Tsekeissä.
Aikoinaan, kun vielä TODELLA aitoja itäautoja tehtiin, moni ajoi aidolla itäautolla tietämättään, nimittäin Jugoslaviassa Sarajevossa tehtiin mm. Vokswagenia, niitä tuotiin surutta Suomeenkin, eikä niiden ostajat ja omistajat tienneet mitään autonsa valmistusmaasta. Samoin Renault 12 ostajat monasti ajelivat autuaan tietämättöminä todellisuudessa Romaniassa valmistetulla Dacialla, niistäkään ei juuri meteliä pidetty, vain pieni lappu auton konetilassa kertoi viitteitä valmistusmaasta.
Hurjimpia juttuja oli kuitenkin aikoinaan, kun Ford Escort LX malleja tehtiin Brasiliassa ja siinä vasta pettymyksiä tulikin, niiden autojen moottorit olivat Renaultin peruja ja muutenkin ostajille paljastui todellinen "ruplan raha" (ei se väärää rahaa ollut, mutta ei sitä vapaasti vaihdettu). Vaikka näillä em. autoilla ei ollut itäautojen kanssa mitään tekoa, olivat ne kuitenkin osoitus, kuinka tunnetulla automerkillä voi olla tarjolla melkoinen ketunrauta.

Just joo, Iltalehdesssähän se on totuus joka asiasta.
ps. en ole ihastunut Skodaan, tiedän vain enemmän historiasta kuin sinä.

Ladalla siis on jo täysähköitäauto ja Skodalla on tulossa oma täyssähköauto pian. Hieman tarkkaavaisuutta. Tuokin oli jo selitetty ylempänä.

Laaduntarkkailija kirjoitti:

Ladalla siis on jo täysähköitäauto ja Skodalla on tulossa oma täyssähköauto pian. Hieman tarkkaavaisuutta. Tuokin oli jo selitetty ylempänä.

Itäblokki hyytyi jo 1990-luvun alussa... sen jälkeen ei tullut enään itäautoja, eikä tule! https://fi.wikipedia.org/wiki/Itäblokki

Ne jäi Mosset, Ruplat (Pobedat) ja muut "vauhtipahvit" (Ifat, Trabantit, Zwickaut) sinne historiaan. https://www.iltalehti.fi/autot/2016070321837265_au.shtml

Jos vielä puhuttaisiin itäautoista, niin tuolla SINUN Skoda kategorialla on monta itäautoa, koska mm. BMW, Citroen, KIA, Opel, Peugeot, Toyota valmistaa autoja entisissä itäblokin maissa ja jopa samoilla tehtailla (kuten Opel Astra K entisillä Wartburgin tehtailla).

josethuomannut kirjoitti:

Itäblokki hyytyi jo 1990-luvun alussa... sen jälkeen ei tullut enään itäautoja, eikä tule! https://fi.wikipedia.org/wiki/Itäblokki

Ne jäi Mosset, Ruplat (Pobedat) ja muut "vauhtipahvit" (Ifat, Trabantit, Zwickaut) sinne historiaan. https://www.iltalehti.fi/autot/2016070321837265_au.shtml

Jos vielä puhuttaisiin itäautoista, niin tuolla SINUN Skoda kategorialla on monta itäautoa, koska mm. BMW, Citroen, KIA, Opel, Peugeot, Toyota valmistaa autoja entisissä itäblokin maissa ja jopa samoilla tehtailla (kuten Opel Astra K entisillä Wartburgin tehtailla).

Lue lisää

Lopeta jo tuo trollaus, ole hyvä! Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen. Ylen kolumnistin Jani Kaaron mukaan psykologit uskovat, että trollissa "yhdistyvät persoonallisuuden kolme ”pimeää” piirrettä: psykopaattisuus, macchiavellismi ja narsismi".

Trolli_ulos kirjoitti:

Lopeta jo tuo trollaus, ole hyvä! Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen. Ylen kolumnistin Jani Kaaron mukaan psykologit uskovat, että trollissa "yhdistyvät persoonallisuuden kolme ”pimeää” piirrettä: psykopaattisuus, macchiavellismi ja narsismi".

Lue lisää

Ja kukahan täällä oikein trollaa... Itäautot jäi sinne itäblokin kaatumiseen v. 1990-luvun alussa.

Tuossa oikeat aidot itäautot!! https://www.iltalehti.fi/autot/2016070321837265_au.shtml

junamenijoaikaasitten kirjoitti:

Ja kukahan täällä oikein trollaa... Itäautot jäi sinne itäblokin kaatumiseen v. 1990-luvun alussa.

Tuossa oikeat aidot itäautot!! https://www.iltalehti.fi/autot/2016070321837265_au.shtml

Lue lisää

Niinpä tietysti...muut ne vaan trollaa

Ei kuitenkaan tainnut olla tuotantomalli? Miss myytii, paljo makso?

ihatosi kirjoitti:

Ei kuitenkaan tainnut olla tuotantomalli? Miss myytii, paljo makso?

Ei varmaa ollu tuotantoauto, mut onha näillä tehtailla ollu monenlaista kokeilua monenlaista. Olihan kupla-volkkaristakin dieselversioita ja niillä ajettiin ihan liikenteessä, joku varastiki yhden sellaise dieselkäyttöisen kupla-volkkarin, mutta oli hylännyt sen varsin nopeasti hankalasti käynnistettävänä.
Kaverilla on yksi omistuksessa näitä pääministerimme sähköautokokeiluja, se on tehty kaiketi Kiinassa Ford Ka pohjilta. Aika erikoinen auto sekin.
Jossain messuilla muistelen nähneeni tuollaisen vastaavan sähkö-Warren joskus aikoinaan. Käytiin aikoinaan faijan kanssa monilla messuilla ja niissä näki aina kaikenlaista, mitä ei sitten välttis saannu vielä mistään ostaa.

Joo, ei se sähköauto oikein toimi joka paikassa. Silloin toimii, jos sen pystyy lataamaan kotona ja sillä ajetaan vain sen verran päivässä, minkä lataus antaa varmasti myöten. Olen samaa mieltä, että nuo latauspisteet sähköautojen yleistyessä käyvät vähiin. Vetyauto tulee!

Trolli mikä trolli, ei se muuta tarkoita!

exitäautoilija kirjoitti:

Trolli mikä trolli, ei se muuta tarkoita!

Älä trollaa! Palaa itäautoilijaksi ostamalla uudenkarhea vm 2019 Skoda. Vai sitten tiedät mitä nykyitäauto on?

nykyitäautoilija kirjoitti:

Älä trollaa! Palaa itäautoilijaksi ostamalla uudenkarhea vm 2019 Skoda. Vai sitten tiedät mitä nykyitäauto on?

Miksi sinun pitää trollata, tuollahan on satoja kertoja selitetty perustellen, miksi "nykyitäauto" on täysin mahdoton käsite?

Toivottomia trolleja nuo sinun juttusi, kun et edes tiedä Iivanoista mitään!

Ei ole ollut Skodan itäautossa jäykkää taka-akselia!

Luulisi että jäykkä akusto ajaa samaa asiaa eli jäykkää taka-akselia näissä nykyitäautoissa, sitten kun niitä saa sähköautoina. Niin että tutut ja turvalliset ajo-ominaisuudet säilyy ... no ehkei sittenkään turvalliset, mutta tutut kuitenkin.

tohtoriNo kirjoitti:

Luulisi että jäykkä akusto ajaa samaa asiaa eli jäykkää taka-akselia näissä nykyitäautoissa, sitten kun niitä saa sähköautoina. Niin että tutut ja turvalliset ajo-ominaisuudet säilyy ... no ehkei sittenkään turvalliset, mutta tutut kuitenkin.

Lue lisää

Tuossa sitä Skodaa tehdään, missä näet jäykän taka-akselin? https://www.youtube.com/watch?v=fe92KcxIAsw