omega-96

onko auto 8 vai 16 venttiilinen? 16 venttiilisissä paljon ventsu ongelmia. 8 venttiilinen kestää hyvin.

koneessa ei siis ole ongelmia eikä koreissakaan. ongelmat alkavat yleisesti pakkasella ja sähköpuolella; ilmamäärämittari ei kestä suomen olosuhteita ja alkaa jossain vaihessa takertelemaan -> auto hyppii tasakaasulla kuin kiimainen kenguru...palikka maksaa uutena n 4000 vanhaa markkaa!

toinen ongelmapaikka on ohjaustehostimen pumppu - en tiedä onko rakennevika, mutta pettää yleensä stefasta (rakenne on tehty nk. kertakäyttöiseksi eli ei voi huoltaa!!!) -> öljyt pihalle (itselläni levisi konehuoneeseen...). uusi pumppu n. 4 - 5000 vanhaa rahaa, käytetyn saattaa saada 1 - 1500 mk.

eli jos tällaista katsot koeaja se hemmetinmoisilla pakkasilla. startti siis kannattaa tehdä tuolla -10*c tai alle... auto kannatta kuitenkin viime kädessä viedä autotohtorille, joka kyllä tutkii kaiken hyvinkin tarkkaan; maksaa n. 100 euroa ja tieto on puolueetonta.

omasta ompustani luovuin eilen 275 tkm ajettuna ja viimeiset 30 tkm olivat kyllä yhtä helvettiä ja kädet rasvassa hommastelua...ai niin bensaputket ovat myös lahoavia eli ei muuta kuin uudet muoviputket tilalle...heh...nyt kun siitä ompusta pääsi eroon niin kaksi ooppelia omistaneena siirryin volkkariin enkä takaisin palaa!!! jos yli 30 vuotta vanha perheemme kuplakin on vielä timmissä kondarissa niin ei uudetkaan voi huonoja olla...

omppu on hyvä ajaa, mutta niin kuin sanotaan se on rikkaiden auto - ajaminen niillä huoltokustannuksilla vaatii melkoisia rahasummia...

onnea...