Onko HD:n uutta ilmajäähdytteistä moottoria saatavissa ainoastaan varaosana vai valmistaako joku tehdas sopivaa tarvikemoottoria?
HD:n moottoreista
jkl
215673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
all right asiaa.Entisen Neuvostoliiton mailta löytyy Belarus-merkkinen tehdas..saat vääntöä put,pit,put.
Ma oon kuullut että viron mustallamaella olis hyvia hd-mootore myytavana.osta sielta
Ne mustamäen torilla myytävät moottorit on vain kopioita niissä lukee Kawasaki, Honda ja Yamaha sekä sukisuki.
Napsahti japanin Trolli omaan nilkaan Hyvä Willie!!!
Kyllä koneita saa, valinnanvaraa on jopa runsaasti. Valmistajia mm. revtech, s&s ja paljon muita. Otapa yhteyttä esim. jep jepiin.
Mites toi laatupuoli jos vertaa hd:tä näihin tarvikemoottoreihin?
No ei se laatu ainakaan voi huonommaksi mennä, joten siinä mielessä voit huoletta ostaa.
On useita hd moottoreita saatavilla.On useita valmistajia.
parhaat on kalliita. Usa:ssa tehtyjä.
Ja sitten tietysti hd-ehtaan moottorit.
Mutta kaukoidästä tulee myös halvempia koneita.
kattele sivuja, en muista niiden aasialaisten jäljitelmien nimiä, niitä kuitenkin on parikin kappaletta.
Minua itseäni kiinnostaisi juuri tuollainen halpis kopio. Siitä saisi projektiin edullisen koneen.
Kun ei paljoa ajokilometrejä, niin ei tarvitse huipputekniikkaa.
Kilpapyörät yms on sitten erikseen.
Pistäkääs linkkejä, jotka tiedätte kaukoidässä valmistettuja hd-koneita?
kun ihmettelet osien huonoa kestävyyttä, syynä on aasia.
Halpamaissa tehdään paljon osia ja ne kootaan sitten jossain esim usa:ssa -- tällöin markkina-arvo on parempi (alkuperämaa vesittyy ja on tuntematon).
Näin on muissakin koneissa kuin moottoripyörissä.
--mm hengenvaarallisia lentokoneen varaosia tehdäään paljon, valmistus on salaista (piratteja)
No mutta kyllähän japsikoneet esim. ovat tosi kestäviä. Kysymykseni koskikin siis sitä, mistä löytyisi yhteystietoja kokonaisiin aasialaisiin kloonikoneisiin. Olen jo pitkään ihmetellyt, mikseivät esim. japskit ole ryhtyneet valmistamaan täydellisiä, mutta paranneltuja panhead, shovel ja evokopioita. Olisi kysyntää, olisin myös itse kiinnostunut, jos jostain saa sellaisia samalla laadulla, millä vaikkapa hondat, jammut ja suizat on tehty.
Siis mitä? Miksi japsit muka tekisivät klooneja tai kopioita jostakin vanhanaikaisesta ja epäluotettavaksi koetusta moottorirakenteesta????
Sitäpaitsi japsit on jo kerran pelastaneet hd:n konkurssista ja silloinhan japsit opettivat/japanilaistivat konsulttiensa avulla moottoripyörän tekemistä ja moottorin tekemistä jenkeille. Ikävä kyllä siitä hd:n konkurssipelastuksesta on jo yli 20 vuotta ja hd ei sen japanilaistumisensa jälkeen ole paljoakaan itsekseen kehittynyt.
Ei, ei ja ei kai nyt sentään palata enää sinne takavuosien tasolle, mainehan siinä japseilta menisi. Sitäpaitsi miksi japsit noin pieniä koneita kuin hd:t ovat alkaisivat yleensäkään tekemään, japanissahan tehdään nykyaikaisia kunnon custom-koneita, isoja ja vääntäviä!!!Koskahan hd:n tekniikalla saadaan aikaan isoja ja vääntäviä custom koneita???
Yritä Intiasta tai albaniasta tai jostakin muusta yhtä kehittyneestä teollisuusmaasta, siellä saatetaan hyvinkin tehdä noita klooneja ja esimerkkinä siellä on vielä nuo 40-luvun sota-ajan koneet.
Sinulla on nyt pahoja puutteita tiedoissasi. Japsithan tekevät kloonikoneita täyttä päätä. Katsopa vaikka Kawasakin VN2000 työntötankomoottoria.
Harley Davidsonin moottorirakenteet eivät ole vanhanaikaisia tai epäluotettavia, mutta tuotannon laatu on vaihdellut vuosien myötä ja toki vanhemmissa koneissa (shovelhead, pahnhead) on myös joitakin suunnitteluvirheitä.
Miksikö japsit tekisivät esim. suoraan HD:n runkoon sopivia täydellisiä klooneja, toki teknisesti parempia ja tasalaatuisempia, vaikkapa panhead- ja shovel -koneista? Koska ne menisivät todella hyvin kaupaksi. Periaatteessa syy olisi siis sama, minkä vuoksi japsit tekevät nytkin kloonejaan esim. VN2000, Wildstar1600, Warrior1700..
" Koskahan hd:n tekniikalla saadaan aikaan isoja ja vääntäviä custom koneita??? "
Vaikka heti. Ja onhan niitä esim. S&S ja Merch -valmistajilta, Saksassa on myynnissä jopa 3,3 litraisia 140mm iskunpituisia "HD-koneita".
Sinulla on pahoja puutteita teknisessä tietämyksessä sekä markkinatalouden ymmärtämisessä.
Tähän voidaan vielä lisätä se, että aikana jolloin panheadia valmistettiin ei japsipyörien suunnittelioita ollut vielä edes syntynyt.
Vai miten monta 40-50 luvun japsipyörää olette nähneet liikenteessä? Tai esimerkiksi jo 80 luvun japsit alkaa olemaan harvinaisia, kaikki ne on työnnetty romuttamolle jo aika päivää sitten. Japsi "laatua".
Sitte jotku urpot japsianaatikot, jotka kuitenkin todellisuudessa näkee vaan märkiä päiväunia harrikoista, uhoaa japsien erinomaisuudesta ja "aitoudesta", siis todella säälittävää
Siksi se onkin aivan pseestä koko panhead.
Entäs nämä Zodiakin tai Custom Chromen kokoamat koneet.Onko jollain sellainen käytössä? Itse olen harkinnut bike kit:n hankkimista.Verot ja rekisteröinti pitäis selvittää.
yms on aika vaikeitahoitaa. muuten menee mp-vero ja tullit.
Länsimaissa, kuten mm. Saksassa on mahdollista rakentaa koko moottoripyörä itse ja osavalmistajien (runko, kone, vaihteisto, jarrut, jne.) antamien yksittäishyväksyntätodistuksien perusteella käyttöönottokatsastus onnistuu ns. "yksittäishyväksyntänä".
Suomella on kuitenkin vielä sen verran Bresneviläistä itäblokki-rasitusta harteilla, että moiseen yksilön vapauteen ei anneta mahdollisuutta. Yksittäisen henkilön on täällä periaatteessa mentävä sama proseduuri läpi kuin suuren valmistajan: VVT:n labra tulee testin osoitteeksi kun on todistettava esim. hiilidioksiidipäästö kilometria kohti.
Että terveisiä p..seestä koko maa.
Kiitos kommenteista.Tuntuu vaan kummalta jos kerran ollaan eu:ssa niin luulis että noi saku hyväksynnät (tuv)ym kävis täälläkin.Taitaa päästä helpommalla tehdä pyörä suomi-aihiosta.Miten mahtaa käydä jos ostaa pelkän koneen saksasta?Saako sen laittaa suomi runkoon?
Vielä toi mp:vero ja tullit. Pitääkö tosiaan alv maksaa ensin saksaan ja sitten vielä suomeen?
Mun on pakko sanoa REHELLINEN mielipiteeni HD-laadusta.Eka pyöräni oli shoveli,jatkuvasti remonttia,startti,lataus,kytkin,venttiilit,alakerta,loputonta harmia.Seuraava hyväksi mainostettu Evo-87,nokan neulalaakeri ensin,sitten meni alakerran laakerit.RIITTI!Nyt alla Yamaha 1300 kolmatta vuotta,on kierretty eurooppaa PALJON!Ei mitään vikaa,ja loistava ajaa.Myös pk-seudun HD-huollot ylihintaisia ja huonoa palvelua.Jos jotain hyvää HDsta pitää sanoa,soundit.Ei muuta kun hyvää jatkoa.Naurattaa muuten toi HD-ukkojen parta-liivi-ketju-look...Kaikki niin tohkeissaan.