Trafi aloittaa kampanjan, jossa rummuttaa täyssähköjä ja ladattavia, vety,- etanoli- ja biokaasuautoja.
"Tärkeää on myös uudistaa autokantaamme siten, että entistä useampi auto käyttäisi käyttövoimanaan fossiilisten polttoaineiden sijaan sähköä, vetyä, biokaasua tai etanolia."
Tästä ja julkaistusta taulukosta voimme päätellä, että fossiilisilla kulkevat bensa- ja dieselautot tulevat olemaan verotettuja rankemman jälkeen. Seuraava askel lienee uusien päästömittausten perusteella nousevat uusien autojen auto- ja ajoneuvoverot. Takautuvasti tuskin mutta taatusti uusille malleille.
Perushybrideistä ei mainita sanallakaan. Perushybridi rinnastetaan ilmeisesti bensa- tai dieselautoon. Uudet normien mukaiset päästöarvot kun nousevat niin samoin verot samassa suhteessa. Toki silti pienemmät päästöt ja pienemmät verot kuin ilman hybridiä..
Kun ihmiset on saatu houkuteltua sähköautoihin, tulevat kai sähkön käyttövoimaveron rajut korotukset. Jostakin ne autoilun verot on revittävä, ollaan edelläkävijöitä ja vihreitä tai ei.
https://www.trafi.fi/oleedellakavija
Trafi pantu hallituksen asialle
17
265
Vastaukset
- helpotHöynäytettävät
Ja sopiva maaperä on onnettomat Toyotavaarit, jotka ovat tuskailleet vahojen vaparikoneitten bensansyöntiä, vaikka heidän ajamillaan kilometreillä sillä ei ole mitään merkitystä.
- Tavis.64
Halvinta tulevaisuudessakin on ajella muutaman vuoden ikäisellä pikkukoneisella manuaaliaskisella bensavehkeellä. Siitä riittää normiajolla iloa pitkään. Ei tarvitse pelätä sähkölaitteiden, kaasupullojen ja akkujen hajoamista. Laskekoot verenimijät miten haluavat. Herrat haluavat halpoja Tesloja, se on kaiken tämän takana
- saaste.pölly
Kyllä siellä takana on maailman yhteiset päästöjen alentamistavoitteet. Dieselit tullaan kieltämään monissa isoissa kaupungeissa ja tällä Trafin laskelmalla yritetään hiljentämään Saksasta vanhojen dieselpäästökoslien uittamista Suomeen, vaikka niitä tulleekin saamaan edullisesti. Suomi ei halua olla vanhojen autojen loppusijoituspaikkana.
Onhan päivänselvää, että esimerkiksi Toyotan bensiinihybridi alittaa reilusti jo nyt tulevatkin päästönormit, yleensä alle 80g/km, joten keskimääräisellä vuosiajolla alle 18 tkm ei ole järkevää hankkia dieselautoa ainakaan lyhyeen ajoon.
Sen sijaan paljon ajaville diesel tulee olemaan järkevä vaihtoehto kunnes dieselpolttoaineen vero kohotetaan bensiiniveron tasolle.
Takseiltakin tulee loppumaan autoveron palautus, joten vossikatkin alkavat katsella hybridejä ja sähköautoja.- hybridiMittausykliKusetu
Vanhat dieselithän ne ongelmia ovat. Uusimmat dieselit ovat mittausten mukaan joka puhtaampia kuin bensakoneet, et silleen se polttomoottori kehittyy kun pakotetaan.
- 46546546
Jutun taustallahan on se että muutama idiootti MEPPI (EU edustaja) ei ajanut Suomen etua vaan omaa poliittista agendaa päästöasioissa. Niinpä nyt Suomella ei ole muuta vaihtoehtoa kuin hurjat päästöjen vähennykset keinolla millä hyvänsä.
Teollisuuden päästöjä ei voi vähentää ilman että työllisyys romahtaisi joten liikenne on ainoa ja sehän tapahtuu tietysti vain autoliikennettä kuristamalla.
Siitä vaan tutkimaan keitä on Suomen mepit. Tämä ei ole hallituksen alulle panema kuvio.- saunan.takana.tilaa
Suomessa on jo vuosikymmeniä pakon sanelema satsattu energiansäästöön ja nyt nämä huimat päästöjen lisävähennystavoitteet purevat pahiten Suomeen. Köyhäksi verotetun kansan pitäisi ostaa nyt uusia ekoautoja. Kiitti vaan paskanvihreät ja muut idiootit edustajamme Brysselissä. Rikkidirektiivinkin piti tuoda rahaa ja uutta teknologiavientiä Suomeen, missä ne ovat.
- tuotakinnahnyt
Sinulla taitaa olla ruusuinen kuva tuosta EU-Suomi päätöksen teosta.
Tietämättä tilannetta voisin veikata että kukaan ei ajanut Suomen etua tai ollut hereillä asiassa.
Hyvin hoidettuna ja perusteltuna kaikki järkevät asiat menee läpi. Jos ei ole hereillä, niin tämä on tulos ;)
Ihan perussettiä. Syynä voi olla ihan mikä vaan. Vaikka virkamiehen matkalaskujen älytön syynääminen johtaa tilanteeseen, että ei matkusteta ja Suomen etu ei hoidu.
- kuin.pieru.Saharassa
Maailmassa ennustetaan myytävän tänä vuonna 78,6 miljoonaa henkilöautoa, joista Euroopassa noin 14,5 miljoonaa ja meillä Suomessa 120000 kpl. Eli Suomessa myytäisiin noin 0,15 % maailman henkilöautoista. Mitähän tuossa tuprutuksessa muutama tuhat suomalaista sähköautoa tai ladattavaa tuntuu. Eikä taida EU tiukat päästönormit koskea suurinta osaa maapallon uusista autoista ja muista moottoriajoneuvoista, vanhoista puhumattakaan. Maailman autokanta kasvaa koko ajan hurjaa vauhtia, ei autoilun päästöjä kyetä nykyisillä verotusta kiristävillä poppaskonsteilla vähentämään eikä se sähköntuotantokaan ole vähäpäästöistä kuin pienessä osaa maapalloa
- eiainatajua
Mitähän vimma Suomella on olla maailman paskapoliisina, kusta omille kintuille ja tehdä päätöksiä, joista ei ole maailmanlaajuisesti mitään hyötyä, vain itselle haittaa. Kylmä ja harvaanasuttu maa, jossa tarvitaan lämmitystä ja yksityisautoilua aina. Kielletään kaikki bensa- ja dieselautot sekä nastarenkaat Hyvinkään eteläpuolella, jätetään muu Suomi rauhaan.
- Suuret.markkinat
Eihän autoja suunnitella Suomen markkinoille vaan suurimpien automassojen ostajille. Ja mm Kiinassa on havahduttu autojen saastuttamiseen. Siinä mielessä on aivan sama mitä Suomessa päätetään uusien autojen osalta. Tärkeää on kuitenkin saada vanhat saastuttavat dieselkoslat pois liikenteestä, koska niitten paikallispäästöt ovat merkittäviä ihmisten terveyden kannalta. Typen oksidipäästöt ovat merkittäviä bensiini- ja hybridiautoihin verrattuna etenkin huijausmerkeillä.
Selkeästi suunnitteilla olevalla verotuskäytännöllä yritetään estää vanhojen Euroopan hylkydieseleitten uittaminen Suomeen jatkamaan saastuttamista, vaikka eihän Suomi-poika näytä jaksavan ajatella kuin omaa napaansa! - toivoa.aina.voi
Suuret.markkinat kirjoitti:
Eihän autoja suunnitella Suomen markkinoille vaan suurimpien automassojen ostajille. Ja mm Kiinassa on havahduttu autojen saastuttamiseen. Siinä mielessä on aivan sama mitä Suomessa päätetään uusien autojen osalta. Tärkeää on kuitenkin saada vanhat saastuttavat dieselkoslat pois liikenteestä, koska niitten paikallispäästöt ovat merkittäviä ihmisten terveyden kannalta. Typen oksidipäästöt ovat merkittäviä bensiini- ja hybridiautoihin verrattuna etenkin huijausmerkeillä.
Selkeästi suunnitteilla olevalla verotuskäytännöllä yritetään estää vanhojen Euroopan hylkydieseleitten uittaminen Suomeen jatkamaan saastuttamista, vaikka eihän Suomi-poika näytä jaksavan ajatella kuin omaa napaansa!Pelkään pahoin, että ladattavia hybridejä ja sähköautoja ostavat lähinnä ne, jotka ajavat nyt isohkoilla ja uudehkoilla bensa-autoilla. Vanhoilla dieseleillä ajavat tulevat ajamaan jatkossakin dieseleillä, vaihtavat vain uudempaan, kun niiden hinnat kuulemma romahtavat. Vain korkeilla dieseleiden romutuspalkkioilla pienipäästöiseen vaihdon yhteydessä voitaisiin asiaan vaikuttaa.
- Suomesta_tuskin
Suuret.markkinat kirjoitti:
Eihän autoja suunnitella Suomen markkinoille vaan suurimpien automassojen ostajille. Ja mm Kiinassa on havahduttu autojen saastuttamiseen. Siinä mielessä on aivan sama mitä Suomessa päätetään uusien autojen osalta. Tärkeää on kuitenkin saada vanhat saastuttavat dieselkoslat pois liikenteestä, koska niitten paikallispäästöt ovat merkittäviä ihmisten terveyden kannalta. Typen oksidipäästöt ovat merkittäviä bensiini- ja hybridiautoihin verrattuna etenkin huijausmerkeillä.
Selkeästi suunnitteilla olevalla verotuskäytännöllä yritetään estää vanhojen Euroopan hylkydieseleitten uittaminen Suomeen jatkamaan saastuttamista, vaikka eihän Suomi-poika näytä jaksavan ajatella kuin omaa napaansa!montaa paikkaa edes löytyy jossa vanhojenkaan dieseleiden päästöt olisivat oikeasti mikään ongelma. Meillähän on käsittämättömän paljon tilaa liikkua vaikka autoilla todellisiin suurkaupunkeihin verrattuna joten päästöt eivät ole mikään ongelma. Suomalainen itsetunto on vaan niin heikko että pitää nöyristellä muille ja pistää varmuuden vuoksi rajoitukset ja sanktiot aina muita paremmiksi maailmanparantajaa esittäessään. Annettaisiin muiden maiden hoitaa omat ongelmansa ja tehtäisiin omat päätökset oman kansan etua ajatellen. Ehäpä kansallinen itsetuntokin siitä joskus vähän kohentuisi.
Täälläkin nyt moni puhuu autojen saastutuksista, mutta ei taida monikaan tietää miten paljon ja millai ne saastuttaa. Hyvin on rummutus mennyt läpi ja ihmiset on saatu ajattelemaan, että mitään muuta saastuttavaa asiaa ei ole maailmassa, kun vaan henkilöautot.
Osaako joku kertoa miten paljon henkilöautot kaikkinensa saastuttaa suomessa ja mitä sillä on merkitystä, jos joku ostaa vaikka hybridiauton, tai vaihtaa vanhan dieselin bensarosvoon.
Yritän sitten kommentoida sitä.- autolija.aina.pahis
Rekat, linja-autot, kuorma-autot, laivat, pakettiautot, lentokoneet yms eivät ilmeisesti saastuta, kun ne aina unohtuvat noissa talkoissa.
autolija.aina.pahis kirjoitti:
Rekat, linja-autot, kuorma-autot, laivat, pakettiautot, lentokoneet yms eivät ilmeisesti saastuta, kun ne aina unohtuvat noissa talkoissa.
Henkilöautoilijoita on helpompi verottaa, kuin näitä muita. Näin ainakin suomessa.
Kaikkien autojen renkaat ja jarrut päästelee pienhiukkasia ilmoille ihan kiitettävästi! Suomessa tämä ei ole kyllä suurikaan ongelma, ainakaan maaseuduilla.
Myöskään tiestön kuluminen ei ole ihan vaan henkilöautojen varassa.
- ÄläValehtele
Trolli haluaa häiritä hybridien myyntiä, väittämällä että ne rinnastetaan diesel- ja bensa-autoihin. Ei rinnasteta.
- lue.ja.ymmärrä
https://www.trafi.fi/oleedellakavija
Tojohönölle pitää vääntäää rautalangasta. Tojon mukahybridit käyvät pelkästään bensalla. Siksi niitä ei lasketa vaihtoehtoisten käyttövoimia käyttäviksi autoiksi. Katso tuosta Trafin jutusta niin ehkä ymmärrät.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark1635783Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p1913884"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1413462Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m413256Duunarit hylkäsivät vasemmistoliiton, siitä tuli feministinaisten puolue
Pääluottamusmies Jari Myllykoski liittyi vasemmistoliittoon, koska se oli duunarien puolue. Sitä samaa puoluetta ei enää133079Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi492806Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.612353Hyviäkin uutisia tulossa, hallinto-oikeus asettaa toimeenpanokieltoon
Hyvinvointitalon työmaa pysähtyy. Rillankivi+energia ja vesi kytkyrahanpesu stoppaa. Tytäryhtiöiden hallitusjäsenet+kon2382294- 242290
Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä?
Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä? Onko se joku suomalainen viihdepläjäys, brittirikossarja, amerikk951883