Huonompia lyhyt ajomatka yhdellä latauksella eli 45 km, kuitenkin pitempi latausaika eli jopa viitisen tuntia, polttoaineen kulutus yli puolta suurempi. Piemenpi tavaratila.
Hyundain harjoitustyö.
http://www.is.fi/autot/art-2000005376189.html?ref=rss
Hyundain harjoitustyö.
http://www.is.fi/autot/art-2000005376189.html?ref=rss
Vastaukset 28
Vanhimmat
Akku näkyy olevan 8,9 kWh kun se Priuksessa on 8,8kWh ja silti lyhyempi toimintasäde sähköllä kuin Priuksessa ja noin paljon pitempi latausaika. Hiomaton hybridijärjestelmä. Prius Plug Inin hybridijärjestelmähän on juuri uusittu.
Prius 90kW ja Ioniq 104kW. Toinen liikkuu paremmin kuin toinen. Toisessa kiihtyy vain kuski.
Kiva kun oot sitä mieltä. Ammattilaisten testeissä Toyota jäi jumboksi.
Tapansa mukaan.
Uskoako siis testaajia vai tojohönöä?
Tuliko Hönö suolesi jo tyhjäksi?
Ihan leluja ovat kaikki nämä sähkö-härpäkkeet vielä. Ei kannata laittaa rahojaan kiinni mokomiin pitkään aikaan. Tekniikka pahasti keskeneräistä. -Eikä kukaan halua ostaa käytettyä hybridiä vai mitä ne oli. -Kun laittaa tankin täyteen dieseliä tankkiin ja laittaa V-6:n liikkeelle niin tarvittaessa yhdellä tankkauksella mennään reilusti yli 1000km. Puheet dieselin kuolemasta ovat rajusti liioiteltuja.
Kerrankin kommentti mistä olen samaa mieltä. Eikä muuten tarvi tinkiä tehoista tai mukavuudesta
Toinen on 4 toinen 5 hengen auto.
Nyt kaikki Toyota miehet juhliin.
https://pbs.twimg.com/media/DKYdYu6X0AEeUPR.jpg
Taas koitetaan vääntää ammattilaisten tekemää vertailua Terolle sopivaksi, noloa ja epätoivoista.
Toyotan vanhentunut tekniikka ei pärjää modernille tekniikalla ja Toyota on niin pirun rumakin.
Hyundai on pelkkä harjoitustyö Prius Plug Iniin verrattuna. Ensimmäinen ladattava Prius esiteltiin vuonna 2008 ja siitä on jo yhdeksän vuotta. Hyundai vasta opettelee hybridien ja ladattavien hybridien valmistamista. Tähän vuoden alussa markkinoille tulleeseen uusimpaan Prius Plug Iniin on kehitetty jo täysin uusi hybridijärjestelmä, jonka vuoksi tuo sekä sähkön että polttoainneen kulutus on Priusissa paljon Hyudaita pienempi.
Ensimmäinen versio kelpasi vielä suomalaisille joten kuten mutta tämä toinen ei mene kaupaksi millään.
Kaupaksi millään??? Juurihan se tuli myyntiin.
Juuri huhtikuussa, ei vaan ostajia ilmaannu jonoksi asti.
Eipä Priusta ole oikein kukaan muu kehunut kuin palstan tojohönöt. TM:n hybriditestissä Korealaiset korjasivat koko potin ja tojot jätettiin tuplajumboksi. Jostain syystä arvostan TM:n rankkausta korkeammalle kuin tojohönöjen juttuja.
Kaikkialla kehutaan uuttä Prius Plug Iniä. Tästä voi vertailla tekstiä ja sähkön ja polttoaineen kulutusta ja toimintamatkaa sähköllä. On aivan eri tasolla kun tuo Hyundai Ionic. Kulkee selvästi pitemmälle kuin Hyundai vaikka akku on yhden kymmenyksen pienempi.
Tässä yhdet kovat kehut:
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201702152200071009_at.shtml
Kumpikaan näistä autoista ei ollut tuossa TM:n "testissä".
Tuollaisissa artikkeleissa aina kehutaan kaikkia autoja. Aina.
Vertailut ovat ne missä autot oikeasti punnitaan. Tojoilta loppuu eväät siinä vaiheessa niinkuin nytkin hybridivertailussa kävi.
Valitettavasti omistan tuon huynday plugin in ioniqin eikä pelkällä sähköllä ajomatka ole jäänyt kertaakaan alle 5o km:n en tiedä miten iltalehti testaa, mutta kyllä minulla ainakin on raskas jalka koeajoilla. Nyt muutaman tuhat kilometriä ajettua bensamoottori on pyörinyt varmaan 500 km matkalla, miksi ihmeessä öljynvaihto 15000 km välein.
Tuo Hyny on paljon parempi ja edullisempi kuin vastaava ruma Toyota, ilmankos Prius ei mene kaupaksi vaikka sitä myydään Jenkilässä alle tuotantohintojen.
Huday ionig phev lähemmäs viidensadan km lenkki alussa akku täynnä kaupunkia mottoritiettä maantietä keskinopeus 82 km/h kulutus 3.3 l/100km, en pidä pahana kulutuksen. Voisi olla pienempikin jos olisin ladannut puolimatkassa aikaa olisi kyllä ollut on vain kallista ladata fortumin aika perusteisista asemista 3.6 kw laturilla maksaa 66 sentti/ kw . Eli kotilataus ainoa järkevä.
Koeajoin Hyundain, en tykännyt korealaisen ”DSG”-vaihteistosta.
Miksiköhän ladattavaa Ioniqia on myyty alkuvuonna tuplaten "kaikessa parempaan" Prius Pluginiin verrattuna.
Ihan vain siksi koska useammalla osa-alueella Tojoa parempi. Korealaiset meni ohi Tojon inssien nyrpistellessä nenäänsä. Hiukan lisää töitä niin ovat eurooppalaisetkin helisemässä.
Hyundait ovat surkrita harjoitelmia.
Parempia kuitenkin Toyotasta ja ihan kaikessa.
Tojolla on tasan yksi ladattava hybridi. Niitä ostetaan vain muutama per kuukausi.
Suomeksi sanottuna täysi floppi.
Ei muitakaan pluginä myydä isoja lukuja mutta VWn myynti on noin viisi kertaa suurempaa.
Ostajat sen kuitenkin päättävät mikä on heille hyvä auto ja mikä ei. Muutama Tojofanaatikko voi olla mitä mieltä tahansa. Myyntiluvut eivät valehtele.
https://cleantechnica.com/2018/07/30/europe-electric-car-sales-up-37-in-june-cleantechnica-report/
Ei sentään ihan kaikessa:
https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/ioniq/103943/affordable-hybrid-car-of-the-year-hyundai-ioniq-plug-in