olisin kiinostunut calibra turbosta, mutta kiinostas tietää onko autossa pahoja tyyppivikoja.kestääkö kone,vaihteisto jne???ilmeisesti on kuitenkin aika pieniruokainen.toinen vaihtoehto olisi 2.5v6 joka on myös aika pirteä ja varmaan lujempikin.onko kenelläkään kokemuksia kyseisistä autoista????ja uskaltaako tällaisen ostaa esim.saksasta
calibra turbo vai v6
opelmania
61012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tyyppivioista en tiedä mutta itselläni oli 3 vuotta Calibra(2l/8v) eikä ainakaan siihen autoon tarvinnut tehdä mitään muuta kuin kerran piti vaihtaa ruiskun lämpötila-anturi ja tietenkin normaalit määräaikaishuollot.
Itselläni on Calibra turbo 4x4 ja se on vakionakin paljon pirteämpi kuin v6koneella oleva. Nyt omassani on n.250hv.
Kannattaa katsoa että kansi on kunnossa, omasti hajosi kansi jonka korjaus maksoi n.3000mk ja 3kk aikaa.
joo elikkäs onko kannet näissä sitten ihan surkeita ja miten sen ostohetkellä vois tarkistaa??ja onko ollut mitään vikoja nelivedon kanssa???onko perää että kansia olisi valmistanut coswort ja ks. ja onko eri vuosimalleissa erimerkkinen kansi.:)
Nelivedon kanssa ei ole mitään ongelmia. Mutta niitä kansia tekee kaksi eri tehdasta Cosworth ja joku toinen jonka nimeä en muista. Cosworthin kansi kestää paremmin mutta se toinen joka minullakin on murtuu helposti kannen kanavasta.
Niin sen näkee että onko se rikki kun jos jäähdytysnesteessä on öljyä tai öljyssä jäähdytysnestettä.
Kaverin turbo Calibrasta meni jakolaatikko. Uus oli jotain 20 tmk:n tienoilla. Ja Calibra lähti vaihtoon... Riskipeliä tollasten vehkeitten kanssa, mutta kuka haluiskaan ajaa millään litrasella Corsalla...
Niitä kansia valmistaa cosworthin lisäksi Lotus jos oikein muistan. Niissä ei tietääkseni ole mitään erityistä vikaa, ja harvoin niitä vaihdetaan Calibran C20LET koneeseen.