Vain akkutehdas puttuu !

Vaasa-Mustasaari kaavoitus ei takaa akkutehdasta.
40349
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 40

Vanhimmat

ei kukaa oo väittänykkää

Äänestä

Mutta pohjanmaalainen yrittäjähenki takaa. 5 hehtaarin halliin tulee oman kylän yritys nimeltään "Vaasan akku ja lataamo".

Äänestä
  • Mutta taas ropsahtaa valikoiduille henkilöryhmille boonukset vaikka mitää ei saadakaan?

    Äänestä

  • Joku henkinen lataaamo todennäköisesti tulee johtuen tästä suomalaisesta työelämästä

    Äänestä

Elon Musk pitää vaasalaisia akkukiihkoilijoita juntteina. Hän arvostaa tuulivoima ja aurinkokennoteollisuutta.
Tämä suomalainen osaaminen on tuonut näyttöjä. Esimerkki on myös "akkuteollisuus".

Elon Musk ei nosta litiumia framille. Siksi Kokkola-Kaustisen köyhään ja vaikeasti hyödynnettävään litiumprospektiin vetoaminen on tyhmää.

Elon Musk: "Oikea sana on nikkeli-grafiittiakku". Akussa: "Litium on suola, kuten salaatissa"

Yhdessä akkukilowatissa on 71.4 grammaa litiumia. Teslan suurin 600kg painava akku sisältää ainoastaan 7kg litiumia.


https://www.researchgate.net/post/What_is_the_content_of_pure_lithium_eg_kg_kWh_in_Li-ion_batteries_used_in_electric_vehicles

Äänestä

Vaikka kaivos saataisiin Kokkolaan. Tarvittavan fluorilitiumyhdisteen tuottaminen ei Suomessa onnistu.

Äänestä

Häyry ymmärtää dilemman. Siksi hän on viisaasti hiljaa .

Äänestä

EI Vaasaan tule koskaan minkäänlaista akkutehdasta.

Mersukin aloittaa 2020 luvulla tekemän vetyautoja, ja niissä ei tarvita isoja saaste akkuja!
Joten niin tekevät myös muutkin autonvalmistajat sen jälkeen.

Joten Tesla ja muut akkuautot kuolee siihen, kun ei löydy ostajia.

Äänestä

Kaasutehdas Woikoskella on ainoa vetyauto Suomessa. Vetypaine 600 baaria.
http://www.kaleva.fi/videot/suomessa-on-vain-yksi-vetyauto/3230/
https://www.is.fi/autot/art-2000001036471.html

Akkuja tarvitaan. Siksi Euroopan ensimmäinen suuri akkutehdas on rakennettu Puolaan.
http://www.lgchem.com/global/lg-chem-company/information-center/press-release/news-detail-783
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA

Tuotevalmistus ja logistiikkakulut Wroclavissa on murto-osa oletettavan Vaasan akkutehtaan toiminnasta. Siksi Teslan akkutehtaalla ei ole mitään tulevaisuutta Vaasassa.
Elon Musk tietää tosiasiat.

Äänestä
  • NorthVolt Ruotsissa on epärealistinen startup.
    Toistaa Suomessa tehdyt virheet!


    http://northvolt.com/products Järjentöntä! Eivät tiedä mitä olevat tekemässä !

    Kattava analyysi !

    http://www.energiauutiset.fi/uutiset/tuuliturbiinivalmistus-ei-kannata-suomessa.html

    Pohjalainen hehkutti perusteettomasti Merventoa ja Teslan mahdollista sijoittautumista Vaasaan !
    Samalla linjalla on Keski- Pohjanmaa lehti litiumkaivoksesta, jonka ansaintilogiikan opit on ammennettu Talvivaarasta.

    Äänestä

  • "Siksi Teslan akkutehtaalla ei ole mitään tulevaisuutta Vaasassa.
    Elon Musk tietää tosiasiat."

    Juuri näin!

    Puolan laitoksen koko on 41 300 m2 ja sen tavoitteena on aloittaa tuotanto vuoden 2017 toisella puoliskolla. Ruotsiin myös tulee isot akkutehtaat, joten ei Vaasalla ole tässäkään kisassa minkänlaisia saumoja!

    "Vetyauton polttokenno perustuu platinakatalyyttiin = Kallis. Lisäksi vetyinfra ja kaasusäiliöt autossa ja jakeluasemalla tulee hyvin kalliiksi"

    Vanha slogan on että: Elämä on " = Kallis" Sehän on vaan pelkkiä numeroita muovikortilla tai näytöllä tänään. Kaikki tuoteet on myös halventuneet kun kappale määrät ovat miljoona luokissa. Näin ovat olleet myös tietokoneet ja siihen liittyvät laitteet aikoinaan.

    Äänestä

Woikoski+valmistaa+ultrapuhdasta+happea+Kokkolassa.+Sivutuotteena+syntyy+vetyä,+jolle+olisi+saatava+käyttöä.http://woikoski.fi/fi/articles/euroopan-suurin-elektrolyysimenetelmaa-kayttava-vetytehdas-avattu-kokkolassa+95%+vetytarpeesta+valmistetaan++puhdistetusta+metaanista(maakaasu).Elektrolyyttinen++menetelmä+on+kallis.+Eli+sähkö-vety-sähkö+ketju+on+huonohyötysuhteinen.Sähkö-akku-sähkö+ketju+on+selkeästi+edullisempi.++Vetypolttokenno+vaatii+PLATINRYHMÄN+metalleja.++Niiden+KALLEUS++ja+riittävyys+on++VETYAUTOJEN+yleistymisen+pullonkaula.SOFC+ei+ole+myöskään+käyttökelpoinen.https://www.researchgate.net/post/Can_Solid_Oxide_Fuel_Cells_SOFCs_be_used_in_the_transportation_sector_eg_power_car_buses_and_trucks_etc

Äänestä

Vetypaine tankkauksessa on uusissa autoissa 700 baaria. Siksi paineastiamääräykset rajoittaa autojen elinikää.

Äänestä

Herää kysymys vedyn käytön järkevyyteen.
https://www.slideshare.net/jigneshparmar33/hydrogen-fuel-cell-technology-59565295

Toyota ja Lexus hybridit käyttää Atkinsonkiertoa bensiinimoottorissa. Työkiertotyypillä saavutetaan erinomainen hyötysuhde. Ottomoottori on selvästi huonompi.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Atkinsonmoottori

https://www.quora.com/What-is-the-difference-between-the-Atkinson-and-Otto-cycles-Why-is-the-Atkinson-engine-used-in-hybrid-cars-1



Vety on todennäköisesti seuraava etanoli.
https://kp24.fi/uutiset/515774/hybridi-ja-sahkoautot-jyraavat-etanoliautot-kiinnostus-e85-polttoainetta-kohtaan-hiipuu

Bensiinihybridit ja täyssähköautot on voittajia.

Äänestä

On taas uus merventomyllyjuttu

Äänestä

Suomi on niin kallis maa. Mielummin Puola, Unkari, Romania akselille. Saa kapitalistikin kunnon voitot.

Äänestä

Känäänen palkka Unkarissa.

Äänestä

Suomessa se palkka on sen verran iso, että akkutehdas ei ole kannattava. Tietenkin se voi toimia jos valtio maksaa riittävästi tukea.

Äänestä

Aivan. Nyt Suomessa ei ole varaa subventioihin. Yrityksellä pitää olla oikeaa tuottopotentiaalia.

Äänestä

Kaikki perustuu oletuksiin. Samoin tehtiin Talvivaaran nikkelikaivoksella. Winwind ja Mervento perustui oletuksiin.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Winwind

Mervento Wasawind on sitten yhtiöitä, jotka eivät päässeet alkua pidemmälle.

Suomessa akkutehtailla on ollut kivinen tie.
https://yle.fi/uutiset/3-7992541

http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehtaan-startista-lievi-lupauksia/

Elon Musk tietää Suomen vahvuudet. Jos otetaan aurinkopaneelit esille, niin samat kuviot toistuu. https://www.shareville.fi/osakkeet/valoe-oyj/kommentit/missa-on-tuo-valoen-etiopian-tehdas-ja-kuka-on-asiakas-5229062

Elon Musk tietää eteläafrikkalaisena Etiopia metkut. Ja Nigeria.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sunny_Car_Center

Äänestä

Vastaavasti Wärtsilä osaa tehdä maailman parhaat dieselit. Ja Kone hissit.

Äänestä

Vetypolttokennoauto ja täyssähköauto vaatii AKKUJA ! Akkuteollisuus hyötyy molemmista tekniikoista.
Akkukennoteollisuudessa KULURAKENNE ratkaisee !

Perustuotannossa palkat on alhaisia!
https://tradingeconomics.com/poland/minimum-wages

Akkutehdaskiihkoilijat voi laskea Vaasan tuomia kilpailuetuja.
Logistiikka !

Äänestä

Akkujen toimitus Teslan tehtaalle Hollantiin maksaa !
https://www.google.fi/search?q=tesla car factory holland&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwinvtD69-rWAhXLLVAKHWryClwQsAQIOQ&biw=1154&bih=554

https://www.google.fi/maps/dir/Tilburg, Niederlande/Vaasa/@57.3624398,4.3749237,5z/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47c69585518d5c67:0x636befab4fb5a182!2m2!1d5.056375!2d51.5852528!1m5!1m1!1s0x467d603e623ab243:0x1e1d7faa61aa800e!2m2!1d21.6164564!2d63.095089

Äänestä

Tomas, Ulla ja Rurik ei ole kartalla Teslan tarpeista. Tesla ei ole käynyt mitään neuvotteluja Vaasan kanssa.
Akkutehdasprojekti ei perustu nykyiseen eikä edes lähitulevaisuuden kysyntään.
Mitä on opittu Imatran Valco kuvaputkitehtaasta? On opittu, että poliittikkojen tukijärjestelmät johtaa tuhoon. SDP ja Kalevi Sorsa ryvettyi siinä skandaalissa.

Äänestä

Tomas ja Rurik näki akkutehtaan mahdollisuudet viime syksyllä, kun "koputettiin Pekingin ovia" . Matka itsessään oli hyödyllinen.

Äänestä

Panasonic+osaa+akut.+Tesla+on+100%+sitoutunut+japanilaisen+Panasonicin+akkuosaamiseen.Panasonic+tuottaa++Teslan+akut+vielä+Japanissa+ja+Kiinassa.http://europe.autonews.com/article/20170102/ANE/161219895/automakers-hunt-for-battery-cell-capacity-to-deliver-on-bullish-evVaasa/Tesla++ja+Ruotsin+NorthVolt+perustuu+järjettömään+hypetykseen+!Samoin+Keliber+litiumkaivoshanke+Kokkolassa.Saksassa+akkukennovalmistus+todettiin+kannattamattomaksi.+Miten+akkukennovalmistus+voisi+kannattaa+Vaasassa?Siinä+olisi+hyvä+kalkyyliharjotuksen+aihe.https://nettiopsu.utu.fi/opas/opintojakso.htm?rid=24507&idx=6&uiLang=fi&lang=fi&lvv=2017

Äänestä

akkuvaasa oli märkä uni

Äänestä
  • Daimlerin pääjohtaja: "Akkukennovalmistus ei Saksassa voi kannattaa jo pelkästään palkkakustannusten vuoksi"....

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


VaasaParks kirjoitti:

Vaasa-Mustasaari kaavoitus ei takaa akkutehdasta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu