Nyt menee kaupaksi volsu!
Kuuden vuoden takuu VW:hen!
laadukastekniikka
28364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ja koskee vain USA:n markkinoita...
Saa ajaa jopa 19 tkm vuodessa, jotta takuu kestää kuusi vuotta.
Palstan taksikehujat, mites tuollaisen takuun kanssa, kun se ei olisi taksiajossa voimassa kuin vuoden verran, eikä volskin pitänyt olla kestävä?
Volkkarin takuu taksikäytössä on kaksi vuotta ilman kilometrirajaa, Toyotassa ei ole! Siinä yksi pieni syy miksi ei Toyotaa tai muitakaan japanilaisia. Muita syitä on lukemattomia.
Ei ole, jos tulee amerikanmallin takuu...
Vielä kun takuuseen sisältyisi korvaus kaikesta siitä ajasta, kun roikkuu korjaamolla, tai viemässä tai hakemassa sitä volsua korjaamolta. Onneks hinausauton hytissä pääsi aina yhden reisun: Verstaalle.
Minulle toimitetaan auto tilalle jos särkyy..tai kustantavat hotellihuoneen..ihan kummin itse haluaa..ei kylläkään ole volkkari..
Saksassakin merkkiliikkeet tarjoavat uudenveroisia hybrideitä alle 10 tkm ajettuina ja 5 v takuulla. Eivät vaan tunnu oikein menevän kaupaksi. Mistä ihmeestä se voisi oikein johtua? Ei kai sillä vaan olisi mitään tekemistä luotettavuuden ja kestävyyden kanssa. Minä kyllä luulen että saksalaisetkin ovat viimein alkaneet oppia ja tekevät päätöksensä edes vähän järkeä käyttäen vaikkakin yhä siinä uskossa että he saksalaiset ovat muiden yläpuolella joka asiassa.
Johtuu paljolti siitä, että Saksalaiset eivät ymmärrä, miten hyvä auto, varinkin talviauto, testivoittaja-volsu on. Syy on juurikin siinä, ettei yhtyneet kuvalehdet halua lanseerata tekniikan maailmaa saksankielisenä tuolle kielialueelle. Nyt saksalainen joutuu turvautumaan siihen arvioon, mitä illalla kneipessä puhutaan. Mutta luettuaan tekniikan maailman objektiivistä ja luotettavaa testitietoa, juurevalla baijerin murteella, niin johan piristyisi kysyntä sielläkin!
Saksalaiset tietävät totuuden mutta heille saksalaisuus on niin pyhä arvo etteivät he halua uskoa mitään muuta totuutta kuin "Deutschland über alles". AutoBildin "Kümmerkasten" on täynnä Vw-konsernin autojen vioista ja niiden takuukorjauksista valittavista viesteistä. Julkisuus usein auttaa Volkkareidenkin korjauksissa, Saksassakin. Periaatteessa saksalaiset ovat kuitenkin sitä mieltä että he osaavat kaiken ja ovat ylivoimaisia kaikessa. F1:ssä ei juuri muihin kiinnitetä huomiota kuin Wetteliin, Hülkenbergiin ja häntäpään valvojaan Wehrleiniin jota yrittävät seuraavaksi Bottaksen paikalle.
VW hylkää nyt vähemmälle täyssähköautoja ja keskittyy hybrideihin.Oliko uutisissa näin
Siinä on kehityksen jälkijunassa
Ei tainnu pelastusta tulla täyssähköstä?
Vw:lle ei tule myöskään hybridistä. Ajatelkaa nyt: Tsi Dsg Vw-hybridiharjoitelma= täydellinen taloudellisuus-, laatu- ja luotettavuuskatastrofi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-pidentaa-takuuta-kuuteen-vuoteen/NUTL9SJX
115tkm?
Eikö moottorit vieläkään kestä kuin nippanappa sisäänajon?
Hynyllä ei ole edes KM rajaa viiteenvuoteen.
Missä hynyn vastaava ilman km rajaa?
trolli tuo uutinen
VW kestää monesti vain alle 100tkm.
Ei voi kiatakuuta olla
Mitä hyötyä tuosta pitemmästä takuusta on, kun se ei kuitenkaan korvaa yhtään mitään, kuten ei se kahden vuoden takuukaan. Täysin turha. Pelkkä mainoskikka.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ei-kai-taas--audin-lippulaivamallilla-uusia-paastoepaselvyyksia/2KEqJr6a?ref=iltalehti:42a1&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Tuleeko sama rysäys kuin Usassa?
VW hautausmaat..
Olipa hyvä kommentti tuon kauppalehden kommentointiosastolla: Mikään ei onnistu konsernilla, ei edes huijaus-softan teko....Buahahahahahaaaaaaaa!
Onko se tojota sponsori?
Asiakkailla on siis edessään ei kahden vuoden takuuhelvetti, vaan peräti 6 vuoden takuuhelvetti. Taidanpa perustaa jo varuiksi hoitolaitoksia tulee meinaan tarpeeseen.
Audi UK repäisi erään tarra-auton kanssa, otti nokkiinsa kun asiakas mainosti Audin omia sallittuja öljynkulutus rajoja, niitä ei olisi saanut mainostaa, ne kerrotaan vasta takuuhuollossa, ettekö te tajua!!!
http://audi-oil.blogspot.fi/
Eka juttu tuossa oli se jenkkilän 2.0 TFSI saldo, 126000 öljypoltinta, ihan siis yksittäistapauksia kaikki. Sen perään on tuo asiakkaan öljykapina juttu ja Audin laittama peitto asiakkaan pakun päällä, tällästä se on Audin ja Volkkarin takuu, sitä ei aina ole, takuu on mainittu mutta se ei toteudu kaikille.
Eli eivät halunneet että heidän itsensä määrittelemiä tarkkoja kulutusrajoja mainostetaan julkisesti, mutta perustavat niihin korjaukset ja ovat lukujen kanssa erittäin tarkkoja, jos uuden auton moottori kuluttaa öljyä esim. 0,499999 litraa tonnilla, niin moottori on vielä hyvässä iskussa jne. Että ajele vielä tovi niin katsotaan hajoaako tai kasvaako syönti. Nyt puhutaan uusista ja uudehkoista autoista ei mistään loppuun ajetuista romuista joilta useat volkkarit ja audit toisin vaikuttaa ominaisuuksiensa puolesta.
Amerikassa oli samanlainen teipattu Audi mikä suomessa oli Turun VV Auton edessä, oheisen linkin juttu sis. tutunnäköisen kuvan. Ympäri maailmaa ovat näiden kanssa taistelleet eli ylin johto määrittelee miten korjataan, mekaanikot varmaan osaisivat korjata kunnolla, mutta VAG johto ei anna korjata. Tuossa LA tapauksessa uuteen Audiin pitänyt lisätä litra 1600 km välein, ei ne kulutukset siis aina ala vasta myöhemmin kuten VV Auton Riitta Karjalainen usein väittää.
https://www.driving.co.uk/news/british-audi-drivers-battle-for-compensation-over-excessive-oil-consumption/
VW:n pitkä takuu korvaa kaiken paitsi moottori, turbo, voimansiirtoviat tai kuluvien osien viat.
Jenkeissä ehkä muttei euroopassa, Riitan mielestä suomalaiset asiakkaat ei osaa käyttää volkkareita oikein ja siksi ne hajoilee ja korvauksia ei tipu, Riitta on tiukka typy mitä tulee korvauksiin, Riitta pitää huolen että asiakkaat maksaa tehtaan virheet, siitä Riitalle bonukset maksetaan. Kääpiö voi mennä muualle valehtelee.
Mitä ilmeisemmin volkkarien käyttöohjeissa on sitten jotain vikaa jos kerran käyttäjät ei osaa.
Volkkarit on hyvin vaikeita autoja käyttää koska kun käyttäjät osaa käyttää kaikkai muita autoja kuin volkkareita. Pitäiskös volkkarin kehittää jonkinlainen tekoälysysteemi mikä ohjeistaisi käyttäjiä käyttämään autoa kuten valmistaja määrittelee.
Joskus oli itellä Superb mallia 2008. Auto oli minulla uudesta asti neljä vuotta. ensimmäisten kuukausien aikana siitä sekosi sähköt niin että auto valitti melkein kaikkien valojen olevan rikki.
Olin edellisenä iltana käynyt pesukadulla huuhelemassa kurat pois.
Pajalla olivat liki vihaisia kun olin käyttänyt auton pesukadulla missä auton maadoitukset konetilassa olivat kastuneet. En selvästikään osannut käyttää konsernin heimotuotetta oikein.
Loppujen lopuksi selvisi että maadoituskaapelien runkoliittimien alta ei ollut poistettu maalia mikä tunnetusti on aikahyvä eriste. Asiakas kuitenkin pistettiin ruotuun. Auto olisi pitänyt ilmeisesti pestä käsin ilman vettä.
Vw onni on maksaa tehdasviat
Koskahan se vw elokuva tulee ensi-iltaan
Pörhö myynti
Mites selittää asiakkaalle kun vierekkäin kallis audi vuoden takuulla ja kia 7 vuoden takuulla?
Mennäkö mäntä öljynsyöntiin
Kuuden vuoden jenkeissä takuu ei koske e-Golfia, eli VW ei ihan vielä luota omaan sähköautoteknologiaan...
"We offer the 6 years/72,000 miles (whichever occurs first) New Vehicle Limited Warranty on all our 2018 models except for e-Golf."
Kyllähän Kiia takuu Volkkareissa kaiken kohun jälkeen kertoo karua kieltään konsernin epätoivosta. Autot ei mene kaupaksi. Kovia myyntilukuja on helppo esittää kuten minä tässä seuraavassa esitän:
Minun tililläni on 10 miljardia euroa. Ensi vuonna tililläni on jo 20 miljardia.
Volkkari siis laskee aina yhteen koko maailman myynnin ja jos Nigeriassa myydään 10 miljoonaa 5000 euron halpavolkkaria niin se kyllä vääristää lukuja länsimaissa tapahtuvaan myyntiin.
kuka alkais julkaisemaan autojen osto-opasta missä luetellaan kaikki varsinkin tuhansien eurojen tyyppiviat auto merkeiltä ja malleilta
Luulis että kirjanen menis kaupaksi.
Tosin VW tuotteista taitaa tulla aika paksu teos pelkästään
YLE
perkele nyt tekemään ohjelma VW laadusta ja ongelmien pimittämisestä..hus!