ihmetyttää noi volkkareiden ja skodien kulutukset, 2.0TDI kuluttaa yli 8l/100km dieseliä, 1.4TSI kuluttaa yli 9l/100km bensiiniä, näihin vielä 1.5-2 litraa öljyä tuhannelle kilometrille. Toyotan hybridit kuluttaa alle 3l/100km bensiiniä. mitä järkee noita vaggin romuja on enää miettiä? sutta ja sekundaa vuodesta toiseen.
korkeat on kulutukset!
HOLISTI74.91
85
3185
Vastaukset
- Tuttua.vaggineille
Saman asian totesivat skoda kodiakin koeajossa.bensaa kului huomattavan paljon yli luvatun.
- Kyyktimitus
Voit tarkistaa kulutuksen täältä:
https://www.spritmonitor.de/en/ - Toyota_Hybrid1
itselläni on Toyota Hybrid ja maantiekulutus alle 3l/100km bensiiniä. työkaverilla skoda octavia 1.4TSI ja kuluttaa 8-9l/100km bensiiniä samanlaisella ajolla, ja nämä on tankkaamalla mitattuja lukemia. onhan siinä hiukan eroa Toyotan hyväksi.
- KyykmaniltaPaskamyrskyä
Kyykman, sulla on vanha bensa Corolla, etkö ole missään töissä.
Valheillasi on lyhyet jäljet. Laita vielä peukkuja omille jutuillesi, ai niinhän sinä laitatkin. - Valhepaljastui
Ei ole sellaista kuin Toyota Hybrid.
On joko Yaris Hybrid, Auris Hybrid, CH-R Hybrid ja niin edelleen. Kaikilla autoilla on joku mallimerkintä.
- Korjauskuluthirveät
TSI JA TDI tarkoittaa usein myös sitä, että moottorin öljynkulutus saattaa olla laskettavissa litroissa tuhatta ajettua kilometriä kohden tai, että moottorin jakopään lasketun ja toteutuneen käyttöiän erotus saattaa konkretisoitua kesken ajon, kalliilla hinnalla.
DSG-vaihteisto puolestaan on VW-konsernin autoissa käytetty kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. Se on osoittautunut lukuisien tapauksien perusteella erittäin heikoksi kestävyydeltään, varsinkin seitsemänvaihteisena versiona. - KyykmaniltaPaskamyrskyä
Kyykmanin paskamyrskyä spämmiem muodossa jälleen ahkerasti.
- Vähemmästäkin.hävettää
Eikö pikkujulli kestä totuutta.kyl se vaan niin on että moniongelmainen skoda on huono ostos,käytettynä talouden tuho.
Kyllähän se tietysti harmittaa kun kukaan ei arvosta suomen tylsintä seksittömintä ja mitäänsanomattominta laatupuutteista pirkka skodaa.Mutta se on vain jullin kestettävä.
Katsos kun skoda on vain se skoda. - Mielenterveyssivuille
Taitaa aiheuttaa palstan päivystäjä eläkeläiselle myös melkoisia kiukun puuskia.totuus meinaan.
- TotuusVastaanFakta
Kyykman on pettynyt jos auton nokalla on Skodan merkki. Koeajo on tehty "vag-lasit päässä", jos ominaisuudet miellyttävät. Ja niin edelleen, väärin arvosteltu, koska Skoda.
Ja kyyk-lasien takaa tehty koeajo? Se on aika helppo toteuttaa. Toimittaja Kyykman toteaa, että on pettynyt, koska koeajettava auto on Skoda, se maksaa rahaa ja maailmassa on muitakin, vielä parempia autoja. Helkama säästyy koeajo-auton toimitukselta kokonaan, kun tämä kaikki voidaan hoitaa täysin ilman ajamista.
Kuluttajat tekevät valinnan, millaista arviointia haluavat. Montako Kyyk-julkaisua on verkko- tai printtiversiona saatavana? MV-lehteä ei lasketa. - kaikessavalehdellaan
DSG:t räjähtelevät, pikkukoneista hajoavat ketjut, tsi ja tdi moottorit alkavat muutaman kymppitonnin jälkeen syömään öljyä enemmän kuin bensaa, volkswagenin tiedotuspolitiikka on suoraan Pohjois-Koreasta ja jos on pakko sanoa jotakin, niin otetaan mallia Irakin legendaarisesta tiedotusministeristä Muhammad Sa’id al-Sahhafista. Näinkö sitä laatumerkin imagoa ylläpidetään?
- exquattro
TDI moottoreissa ei ole öljynkulutusongelmia ollut. TSI/TFSI moottorit tietyissä vuosimalleissa(08-11) ovat kuluttaneet öljyä uudesta asti. Otahan asioista selvää ennen, kuin tulet viisauksia latelemaan tänne.
Mitä bensankulutukseen tulee, omaan henk.koht. kokemusta 2009 vuosimallin 2l TFSI moottorista. Luvattu kulutus on 7.4l/100km ja omassa ajossa keskikulutus pyöri 7.8-8.2l/100km lukemissa. Varsinkin nelivetoiselle kohtuullista kulutusta. Öljy tuolle yksilölle toki maistui(2dl/1000km) exquattro kirjoitti:
TDI moottoreissa ei ole öljynkulutusongelmia ollut. TSI/TFSI moottorit tietyissä vuosimalleissa(08-11) ovat kuluttaneet öljyä uudesta asti. Otahan asioista selvää ennen, kuin tulet viisauksia latelemaan tänne.
Mitä bensankulutukseen tulee, omaan henk.koht. kokemusta 2009 vuosimallin 2l TFSI moottorista. Luvattu kulutus on 7.4l/100km ja omassa ajossa keskikulutus pyöri 7.8-8.2l/100km lukemissa. Varsinkin nelivetoiselle kohtuullista kulutusta. Öljy tuolle yksilölle toki maistui(2dl/1000km)Fabia RS:ssä käytetty tupla-ahdettu 1.4 kärsi tuosta loppuun asti, eli kunnes koko höpöhöpö-malli lopetettiin. Ja on nähty 65 tuhatta ajettu 2013 Octavia 1.8 TSI joka myös ryystää puolisen litraa tuhannella. Eli eivät todellakaan ole mitään "vain 08-11 ongelmia" kuten trolli väittää.
- exquattro
FactChecking kirjoitti:
Fabia RS:ssä käytetty tupla-ahdettu 1.4 kärsi tuosta loppuun asti, eli kunnes koko höpöhöpö-malli lopetettiin. Ja on nähty 65 tuhatta ajettu 2013 Octavia 1.8 TSI joka myös ryystää puolisen litraa tuhannella. Eli eivät todellakaan ole mitään "vain 08-11 ongelmia" kuten trolli väittää.
Tästä on trollit kaukana. Kyllä tuo öljynkulutusepidemia on saatu korjattua VAG bensakoneista jo vuosia sitten. En edes väittänyt, että vain 08-11 ongelma. Yksittäistapauksia uudemmistakin löytyy. Männänrenkaiden rakennetta muutettiin radikaalisti vuonna -11.
Olen toiminut useita vuosia merkkikorjaamon päällikkönä joten omaan tästä asiasta hieman enemmän tietoa, kun tavallinen kotimekaanikko. - entinen-skodisti
exquattro kirjoitti:
Tästä on trollit kaukana. Kyllä tuo öljynkulutusepidemia on saatu korjattua VAG bensakoneista jo vuosia sitten. En edes väittänyt, että vain 08-11 ongelma. Yksittäistapauksia uudemmistakin löytyy. Männänrenkaiden rakennetta muutettiin radikaalisti vuonna -11.
Olen toiminut useita vuosia merkkikorjaamon päällikkönä joten omaan tästä asiasta hieman enemmän tietoa, kun tavallinen kotimekaanikko.Kerropas sitten miksi minun skoda octavia 2014, jota pidin 9 kk, vei öljyä jopa 1/2 litraa / tankkausväli. Kone oli 1.8 TSI. Nyt minulla on Mazda 6, vuoden vanha, ja ajettu jo enemmän kuin tuolla skodalla, josta mainitsin. Ei tarvi öljyä lisäillä! Aina ylämerkin pinnassa. Muutenkin, auto on hiljainen, suuntavakaa, ei nyi eikä huoju. Talvella huomattavasti lämpimämpi kuin skdoa. Olen todella tyytyväinen mazda 6:een ja skodaan en taatusti koske enää pitkällä tikullakaan.
entinen-skodisti kirjoitti:
Kerropas sitten miksi minun skoda octavia 2014, jota pidin 9 kk, vei öljyä jopa 1/2 litraa / tankkausväli. Kone oli 1.8 TSI. Nyt minulla on Mazda 6, vuoden vanha, ja ajettu jo enemmän kuin tuolla skodalla, josta mainitsin. Ei tarvi öljyä lisäillä! Aina ylämerkin pinnassa. Muutenkin, auto on hiljainen, suuntavakaa, ei nyi eikä huoju. Talvella huomattavasti lämpimämpi kuin skdoa. Olen todella tyytyväinen mazda 6:een ja skodaan en taatusti koske enää pitkällä tikullakaan.
Ehkä sekin kuuluu yksittäistapausten sankkaan joukkoon
FactChecking kirjoitti:
Ehkä sekin kuuluu yksittäistapausten sankkaan joukkoon
Näitä "yksittäistapauksia" on tosiaan sankoin joukoin..... :-D
- Fakta_nokka
Kyykkynokka kirjoitti:
Näitä "yksittäistapauksia" on tosiaan sankoin joukoin..... :-D
Siinä se trolli ratsastaa kaksilla rattailla.
- toistenonni
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
korjaamot ottavat vigawaggineiden omistajilta rahat pois kuleksimasta - Maailmamuuttuu
Ennen oli simca tonni,korjaamoiden onni.nykyään se on skoda.
- Turbonläpikin
Kyllähän noi volkkarin padat ryystää öljyy vielä nykyäänkin.
- Samaanhintaan
Ei ole vika.kuuluu ominaisuuksiin.
- Trollienharmiksi
Onneksi öljyä vielä saatäysin,ei se skodalla ajaminen siihen lopu.
- kokemattomiaovat
Parhaiten Skodan ominaisuudet ja viat tuntuu tietävän ne, joilla sitä ei ole koskaan ollut. Siinäpä varsinainen kokemuksen ääni.
- HÖH.MISTÄ.NE.TIETÄÄ
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/maahantuoja-nama-vw-moottorit-syovat-oljya-nain-korjataan
Lukekaa myös lisää aiheesta.
Korjaamatta jää valmistajan piikkiinYrittävät velottaa kaiken asiakkaalta, eli skodauunolta. Parhaimmillaan suostuvat 50% vastaantuloon, mutta sekin uhkailun ja pitkällisen jankutuksen ja riitelyn tuloksena. Saksassa skeida korjaa kaiken asiakkaan hyväksi. Ja tuota kippaa, sitä saa korjata, tämän tästä!!! Öljyn syönti on sittenkin niitä pienimpiä harmeja tuon ankean ja karun kolhon itäauton vioista/ominaisuuksista.
Lisää faktoja tuon uutisen kommenteissa. Vuosiluvut ovat tosiaan hatusta repäisty, niitä öljypolttimoita löytyy jatkuvasti lisää kunhan niillä vain ehditään vähän ajaa.
Skootan tissikoneilla varustetut bensamallit vievät tosiaan älyttömästä bensaa. 9 L / 100 km on aivan normaalia settiä. Tosiaan hybridi Toyotat esimerkiksi Auris, sen saa matka-ajossa kulkemaan 4 L / 100 km ja allekin. Lisäksi on skeidaa ripeämpi liikkeellelähdöissä ja antaa hiljaisemman ja mukavamman kyydin. Tilantuntukin on parempi kuin esim. ocuissa, vaikka todellisuudessa tuskin tilaeroja on. Skeidan kippanat onnistutaan muotoilemaan niin ahtaan oloisiksi. Tietty neuvosto- ja itäblokin perinteeseen täytyykin kuulua ankeus ja ahdistus, häpeän ja vitutuksen lisäksi.
- Maamali
Tos autossa on varmaan sitten jotain vikaa, ei diesel-versio niin paljoa kuluta. Itselläni Octavia matka-ajossa kulutti kesäreissulla 3,7-4,1L/100 km, vuosimallilla 2011.
- ihmettelijä6
Kaikkiin VAG autoihin olen rakentanut ns,sport ilmanoton ,ei ole enää viivettä kiihdyttäessä,eli kone saa tarpeeksi ilmaa ja yllätys kulutus pienentynyt .Lisänä ei ole viivettä kiihdyttäessä,eli ohivirtaus poistuu
esim A4 audi vm 96 1,9 tdi kulutus 4,5 l /100km ( ajotietokone )
A4 1,8T vm 03 kulutus 6-7l / 100km
Miksi noi koneet rakennetaan huonosti hengittäviksi, ei se päästöjä vähennä ?- vaginsinööri
mitenköhän se ns sport ilmanotto rakennetaan.
(naurun pidätystä pakolla)
- naurettavaa.skeidaa
heh heh.
mitenkähän itäkippaan tehdään ns. sport ilmanotto.
hakataanko politrukin irvistys kirveellä säleiks ja vedetään imuilman putki suoraan skeidajullin hanuriin. - sulattoonkaikki
käyppä rakentelee näihinkin sport ilman otto
hehhheh hihiii
17.8.2017 21:36
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tama-video-pistaa-volkswagenin-paastohuijauksen-oikeisiin-mittasuhteisiin-hyytavaa-katsottavaa/6370138#gs.YakF=bY
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201709012200365851_oa.shtml
markkinat ja kansa hoitaa loput VW petoksesta?
TÄMÄ ON PAHINTA,
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614#gs.nfvFbq4
Ajokelvottomia.???? - KQLMEKAKARAAJARAKKIorig
1.2tdi greenline farkku, kirjapidon mukaan neljännesmiljoonan km keskikulutus hieman alle 4l/100km. Pienin ajoetapin kulutus 2,8, suurin 9.4l, pienin tankillinen 3.2l/100km suurin 7.8l. Huoltoväli 30.000km, ei tarvetta öljynlisäykseen. Korjaustarve, jarrulevyt/palat 1x, käsijarruvaijeri, hiukkassuodattimen puhdistus, kolmas tuulilasi menossa, kolmas kesä ja toinen tavirengassarja menossa, muutamat pyyhkijänsulat, kourallinen polttimoita. Siinä ne.
- Ninpäniin
1.2tdi???
Pienin ocun diesel on 1.6- KQLMEKAKARAAJARAKKIorig
Ei ole ocu vaan -11 farkkufabia..
Noita ei kovin monta Suomessa ole. Tuo yksilö oli esittelyauto, ei mikään rakettipaketti vaan on osoittautunut toimivaksi, kun allekirjoittanut ajaa lähes puhdasta maantieajoa veikkaan ettei toi isompi kone olisi tuon enempää vienyt. - Combi110tsi_Fabia
Itselläni sama auto kuin Kqolmella, paitsi 1.2 Tsi 110 vm -16.
Bensaa kuluu n. 5.7 l/100km, 20% kaupunkiajoa ja 80% maantieajoa. Mitenkään pihistelemättä.
En tiedä mitä on luvattu, mutta tuo kelpaa minulle. Öljyä ei kuluta.
- Samaapaskaa
Hyi hitto mikä lintta.tolla pyörii aina jaloissa ja kuormattuna vie varmaan 10l satasella..
Oletko tehnyt itse ns.sport ilmanotonkin. - Ajokelvotonsikakiikku
TÄMÄ ON PAHINTA,
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614#gs.nfvFbq4
Ajokelvottomia.???? - Eikorvatasuomessa
Löpöä öljyn sekaan ni kyl se siitä.
- Eikannata
Sittenhän vasta itälintalle öljy kelpaakin.
- Kestäskösisällä
Mites jos sotkis löpöö ja 80w/90 peräöljyy..
- Luonnonvara
Pistä vettä,se ei skodasta lopu.
- Ei.asian.vierestä
Puhut asiaa.
- Eiskeidaa
autotoimittaja-testasi--paljonko-hybridi-oikeasti-kuluttaa---allistyttava-tulos/ugvk9ExT?ref=iltalehti:3879?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=2.158341434.1096451016.1507542926-1062106127.1507542926
Tähän ei huijaus kipat pysty - Öljyt.päälle
Vigawaggineet vie tuplat mitä on luvattu.
- Huijauskippoja
Onko täällä TDI moottorin tekniikkaa tuntevia/muita kovasta polttoaineen kulutuksesta kärsineitä.
Skoda octavia 1.9 tdi 2011
Autolla ajettu 40000km, Polttoaineen kulutus 143% valmistajan lupaamasta.
Näin suuri kulutusero ei voi olla ratin ja penkin välissä!!! (Testi mielessä tuokin kokeiltu 80km/h ja 130km/h =0,6l/100km
kulutusero eli 12%)
-kaikki mittaukset tehty tarkasti laskemalla (ei ole ajotietokonetta)
-ajotyyli suht. taloudellinen (yli 90 % 80-100km/h matka-ajoa --> 70km lähimpään kaupunkiin).
-lämmöt nousee nopeasti ja pysyy 90 asteessa. (tuolla p.aine määrällähän kyllä lämmittäisi OK-talonkin)
-ei mitään käyntihäiriöitä tai ylimääräisiä ääniä.
-ilmanputsari puhdas
-Ei webastoa
-Ei vikakoodeja, eli merkkihuollon (Suomenautohuolto) ja maahantuojan mukaan kunnossa. Auttaisiko Pörhön kanssa asiointi???
Vai onko sielläkin pistetty jakarit ja meisselit vitriiniin ja tuijotetaan ainoastaan tietokoneen näyttöä?
(auto pyörii Oulun-seudulla)
Mikä tekniikka puolella vois tuon aiheuttaa ILMAN vikakoodeja?
Tässä pari omaa arvausta, voisiko johtua jostain näistä?
-"toimiva" mutta väärää arvoa moottorinohjausyksikölle antava, ilmamassamittari, öljyn tai nesteen ym. lämpöanturi? Tai joku muu
anturi.
-polttoaineen syötön väärä ajoitus tai määrä? (tehoissa en kyllä huomaa mitään vikaa)
-vikakoodit ei jostakinsyystä tallennu? (CD-soitin ei toiminut/lukenut levyjä SAH:ssa ihmetteli kun ei tuostakaan ollut vikakoodia
muistissa)
Takuuta jäljellä 3kk, olisi kiva saada takuuseen kuntoon.
Tai sitten vain jatkan CO2 päästöjen tupruttelua että saadaan Suomeenkin lämpimät talvet...
Onko muilla ollut ongelmaa kulutuslukemien kanssa.- Xyxy
0.6 l/100 km on kyllä aika pieni kulutus. Ihan kuin jokin tieto olisi jäänyt pois tekstistä?
- Tottakinvoipuhua
Huijauskippo on kopioinut tekstin suoraan Vagarenasta. Auto on vain vaihdettu 2008 mallin Polo 1.4 tdi:stä Skodaksi. Ilmeisesti valehtelu on pakonomaista?
- Tuttuavw
Skodan kulutus Kannattaa tarkistaa tankkaamalla, mitä se auto OIKEASTI kuluttaa. Ainakin omassani todellinen kulutus on tähän mennessä ollut litran kovempi kuin ajotieturin väittämä.
Jos ajotieturin virhe ei ole tiedossa, sen ilmoittamista lukemista ei voi ihmeitä päätellä, kun totuus voi olla ihan mitä tahansa.
Vw virittänyt kulutusmmittaritkin huijaamaan.- Huijattaan.kaikessa
Vw.n tuntien tuokin lienee tosiasia.
- Löpöäöljynsekaan
Mites nämä ja ilmoitettua korkeammat kulutukset korvataan.
TÄMÄ ON PAHINTA,
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614#gs.nfvFbq4
Ajokelvottomia.???? - Juurikinnäin
Skodan kulutus Kannattaa tarkistaa tankkaamalla, mitä se auto OIKEASTI kuluttaa. Ainakin omassani todellinen kulutus on tähän mennessä ollut litran kovempi kuin ajotieturin väittämä.
Jos ajotieturin virhe ei ole tiedossa, sen ilmoittamista lukemista ei voi ihmeitä päätellä, kun totuus voi olla ihan mitä tahansa.
Vw virittänyt kulutusmmittaritkin huijaamaan.- puntarit_kuntoon
Minkälaista mittaustapaa suosittelisit auton pilaaman hapen määrän selvittämiseen kotikonstein?
- 1.0TSI
1.0 TSI (85 kW) kuluttaa kiitettävän vähän
https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html - Skodassa
Huolehtikaa että myös takavalot autossanne palaa. Jos ei muuten onnistu niin hommaa Skoda, Skodassa valot toimii.
- Kovajuttu
Se onkin todella kova saavutus jos skeida kestää ilman vikoja 18 tuhatta kilometriä..
Hehehe hihiii - Uskomaton.uutinen
Se onkin jo etusivun arvoinen uutinen skoda jullille.
Muille kuin vigawagginelle toi ei ole mitään.ei edes sisäänajoa. - En.omista.vag.autoa
Jumalauta.ihanko skoda on kestäny vajaa parikyttonnii kasassa.
Mulle toi ei ole kuin puolen vuoden ajot. - Uskomaton.uutinen
On kova juttu jos skeida kestää edes tuonkin verran ajoa.öljyähän tuohon on saanu jo muutaman litran kaaataa.
- Pimeät.illat
Ne valot.luvattoman paljon näkee skodia jossa joku nurkka pimeenä
- nimimerkki.ERKKl
Valovikaisia on kaikissa merkeissä. Skoda ei valmista lamppuja eli polttimoita. On käyttäjän laiskuutta, jos ei uusi simahtaneita lamppuja.
- Karmeaa.toimintaa
Sanomalehti Guardianiin yhteyttä ottanut James Harrison kertoo, että hänen vaimonsa vuosimallin 2010 Volkswagen Golf 1,6 TDI on muuttunut korjauksen jälkeen ajokelvottomaksi.
– Auto sammuu tuon tuosta ja uudelleenkäynnistys on vaikeaa, Harrison kertoo.
– Mielestäni he (Volkswagen) ovat pilanneet täydellisesti toimineen auton.
Harrison sanoo olleensa siinä käsityksessä, että takaisinkutsun noudattaminen on pakollista, mutta on sittemmin saanut selville asian todellisen laidan. Hänen mukaansa osa korjaamoista on myös suorittanut autoille Volkswagenin sanelemat korjaustoimenpiteet ilman omistajan lupaa.
– Taistelen tällä hetkellä korjaamon kanssa saadakseni heidät myöntämään, että autossa on vikaa – he kuitenkin kiistävät kaiken, Harrison tilittää ja sanoo, ettei aio viedä perheen päästö-Skodaa lähellekään korjaamoa, kun kutsu kolahtaa postiluukusta.
Volkswagenin edustajan mukaan he ovat tietoisia Harrisonin tapauksesta, mutta asian selvittäminen on vielä kesken.
Karuja tarinoita
VW-konsernin autojaan korjauttaneet kommentoivat pieleen menneitä toimenpiteitä Guardianille muun muassa näin:
Automme ohjelmisto päivitettiin. Automme kuoli.
Päivityksen jälkeen vuosimallin 2012 Passat-farmarimme (2,0 TDI) on muuttunut laiskaksi ja alitehoiseksi aasiksi.
Kaksilitrainen, 140-hevosvoimainen Seat Exeoni sai päivityksen pari viikkoa sitten. En ole huomannut sen ajo-ominaisuuksissa muutosta, mutta kulutus nousi 5–10 prosentilla.
Auto täyttyy höyryistä ja pakoputkesta tulee paljon savua. Ei ongelmia ennen päivitystä.
Vuosimallin 2012 Tiguan (2,0 TDI BlueMotion) menetti tehoja tuhannen ja kahden tuhannen kierroksen välillä. Ensimmäinen VW-mekaanikko, joka testasi auton, huomasi tehojen hävinneen.
Moottorin vikavalo paloi, kun saimme auton takaisin päivityksestä. Ensin he eivät löytäneet sille mitään syytä, mutta lopulta sanoivat ilmanoton aktuaattorin olevan vaihtokunnossa, mikä tulisi maksamaan minulle 600 puntaa.
Ongelmia myös ruotsalaisilla
Ruotsalaisen Teknikens Världin suorittamien testien mukaan tehohävikki on tosiasia. Sen mukaan tehojen häviäminen voi koskea jopa 228 000 Ruotsissa myytyä päästöautoa. Se suoritti testit kymmenelle VW-konsernin autolle. - Näin.muualla
Milloinka nuo saaste kipat lunastetaan suomessa sulatettaviksi.
- Kertakäyttökulttuuria
Turha luulo.vw maksattaa suomessa kaiken tyhmillä asiakkailla.
Öljyn kulutus
Dsg
Tsi.n jakopäät
Tdi.n heikot suolaa kestämättömät jakopään hihnapyörät
Turbot
Kulutus ja päästö huijaukset
Yms- Näikö.siinä.taas.kävi
Sanomalehti Guardianiin yhteyttä ottanut James Harrison kertoo, että hänen vaimonsa vuosimallin 2010 Volkswagen Golf 1,6 TDI on muuttunut korjauksen jälkeen ajokelvottomaksi.
– Auto sammuu tuon tuosta ja uudelleenkäynnistys on vaikeaa, Harrison kertoo.
– Mielestäni he (Volkswagen) ovat pilanneet täydellisesti toimineen auton.
Harrison sanoo olleensa siinä käsityksessä, että takaisinkutsun noudattaminen on pakollista, mutta on sittemmin saanut selville asian todellisen laidan. Hänen mukaansa osa korjaamoista on myös suorittanut autoille Volkswagenin sanelemat korjaustoimenpiteet ilman omistajan lupaa.
– Taistelen tällä hetkellä korjaamon kanssa saadakseni heidät myöntämään, että autossa on vikaa – he kuitenkin kiistävät kaiken, Harrison tilittää ja sanoo, ettei aio viedä perheen päästö-Skodaa lähellekään korjaamoa, kun kutsu kolahtaa postiluukusta.
Volkswagenin edustajan mukaan he ovat tietoisia Harrisonin tapauksesta, mutta asian selvittäminen on vielä kesken.
Karuja tarinoita
VW-konsernin autojaan korjauttaneet kommentoivat pieleen menneitä toimenpiteitä Guardianille muun muassa näin:
Automme ohjelmisto päivitettiin. Automme kuoli.
Päivityksen jälkeen vuosimallin 2012 Passat-farmarimme (2,0 TDI) on muuttunut laiskaksi ja alitehoiseksi aasiksi.
Kaksilitrainen, 140-hevosvoimainen Seat Exeoni sai päivityksen pari viikkoa sitten. En ole huomannut sen ajo-ominaisuuksissa muutosta, mutta kulutus nousi 5–10 prosentilla.
Auto täyttyy höyryistä ja pakoputkesta tulee paljon savua. Ei ongelmia ennen päivitystä.
Vuosimallin 2012 Tiguan (2,0 TDI BlueMotion) menetti tehoja tuhannen ja kahden tuhannen kierroksen välillä. Ensimmäinen VW-mekaanikko, joka testasi auton, huomasi tehojen hävinneen.
Moottorin vikavalo paloi, kun saimme auton takaisin päivityksestä. Ensin he eivät löytäneet sille mitään syytä, mutta lopulta sanoivat ilmanoton aktuaattorin olevan vaihtokunnossa, mikä tulisi maksamaan minulle 600 puntaa.
Ongelmia myös ruotsalaisilla
Ruotsalaisen Teknikens Världin suorittamien testien mukaan tehohävikki on tosiasia. Sen mukaan tehojen häviäminen voi koskea jopa 228 000 Ruotsissa myytyä päästöautoa. Se suoritti testit kymmenelle VW-konsernin autolle.
- Markkystler
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710162200464522_oa.shtml
Missä skoda onruostuu...??????
No tietenkin paalissa jo. - Ei.hyvä.homma
No niin.pian on taas kuluttajaasiamies ylityöllistetty.
Vaggineiden öljyn kulutus jakopää ja dsg korjauskuluja puidaan edelleenkin - Naurettavaa.vw
Naapuritkin.hermostuu
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-oikeasti-volkswagen-tallako-ajattelitte-lepyttaa-huijausautoja-omistavat-suomalaiset/6076354#gs.geLcy=w
Tuonko pitäisi riittää korvaukseksi lähes ajokelvottomasta autosta.
Skodistit ei saa mitään. - Selitykset.ei.auta
Hävetköön hölmöyttään.se onlla vain se moniongelmainen skoda...
- vituks.menee
KANNATTAA LUKEA KAIKKI LINKIN ASIAT
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33919.120
mitähän tästäkin vielä seuraa - HOLISTI74.91
noh lohdutuksen sanat..vetää se corollakin pensaa, ku eivät saatana ole saanut sitä kuudetta vaihdetta. Uusista en tiedä, kun ei ole varaa 12000€ autoon.
- HOLISTI74.91
vetää vetää mutta aivan mitättömän vähän verrattuna vw konsernin TSI moottoreihin, joissa kulutus on ison v8 moottorin verran. 1.4tsi moottorille autobild mitannut 9l/100km kulutuksen, huhhuijaa sanon minä. kaverin chevy caprice classic farmari vuosimallia 1986 5.0 v8 vie saman verran.
- Öljyä.palaa.myös
Huijaus moottoreiden todelliset kulutukset ovat huimia.
- Öljyt.myös
Asiakas maksaa kulutuksen aiheuttamat lisä kustannukset.
- TSI2012
myös ruoste tuntuu olevan vakava ongelma skodissa. jopa vuodessa puhki mennyt pohja.
- itäskoda
Siinä taitaa halppisauto tulla kalliiksi.
- Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto
Mökkimatkalla kuluu polttoainetta ajotietokoneen mukaan 5,7 l/100km. Mökkimatka on noin 100 km pääkaupunkiseudulta eteläiseen Kanta-Hämeeseen kirkasvetisen järven rannalle.
- Anonyymi
Mökkimatkalla menee bensaa 10-15L/100 ja öljyä 0.2L. Mökki on samean sinileväisen järven lähellä. Kiitos! Tero
- Anonyymi
Tuttua..kannattaa tankata skeidasta tankki liruttamalla piri pintaa,ja ajaa tankki melko tyhjäksi..
Tankata uudelleen liruttamalla täyteen..
Kilometrit tosin kandee merkitä. 😁laskee sitten oikeen keskikulutuksen
Koskee ihan jokaista auto merkkiä.mutta noin saa totuuden selville. - Anonyymi
1.4 TSI kulutuksen ymmärtää koska tehokas moottori. 268 bhp 470Nm ei tule ilmaiseksi. Mutta ymmrtää sen et Toyotakuskit on noista tehoista kateellisia.
Kovat on litratehot Skodan moottoreissa. - Anonyymi
Miksi Skodilla ajetaan paljon enemmän kuin Toyotan vastaavilla autoilla?
Jos niissä olisi noin paljon vikaa mitä väitätte se olisi ihan mahdotonta ajaa niillä niin paljon.
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Marin on ehkä maailman kaunein "Nelikymppinen"
Marinin julkaisu on saanut yli 68 500 tykkäystä. Postauksen kommenttikentässä ylistetään paljon Marinin kauneutta, jota3282816Vernu Vasunta
On mahotonta miten marjanpoimijoita on kohdeltu! Eikö paremmalla kohtelulla olisi saanut paremman tuloksen?1002114En kelpaa sinulle
Varattuna - olen sinulle ongelma. Eroaminen vuoksesi voi olla turhaa, sillä me ei puhuta, kun olen varattu ja kumpikin v1201610Taidat vanhempi nainen
Haluta sen tien itsellesi. juokse vaan karkuun ! Pahentaa vaan asiaa.Pitäs toimia ihan toisin päin731154- 711022
- 61983
Voi nainen...
Kun luovutit meistä liian aikaisin, just kun aloin oppimaan sinua. Jos oisin alussa jo lukenut aiheesta oisin voinut toi41950Venäjä aikoo yksipuolisesti muuttaa rajalinjauksia Suomenlahden itäosassa
Venäjä aikoo muuttaa rajalinjauksia Suomenlahden itäosassa Venäjän saarten eteläpuolella. Ylen jutussa kerrotaan mm.146908Suomi lähettää tarkkailijoita merialueelle
Venäjä on ilmoittanut aikovansa ylittää Suomen merialueen rajat kysymättä lupaa kertomalla että Suomen merialueen raj290842- 40744