Vai mitä olette mieltä, jos kauniiksi ja parhaaksi kehuttua myydään Suomessa yhdessä kuukaudessa vaivaiset 4 kpl ladattavana ja 4 kpl ei-ladattavana.
Prius flopannut totaalisesti
ei.hyvältä.näytä
26229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Prius on järjettömän kallis ominaisuuksiinsa nähden, eikä perus Toyotauskovainenkaan osta niin kallista autoa. Tyypillinen Toyota on hintaluokissa 15-22ke.
Toyota nappasi hybridivertailussa kaksi viimeistä paikkaa. Ei ollut sattumaa.
Huyndai IONIQ yhteensä 40 kpl syyskuussa.
Tässä nähdään selkeästi miten hukkaan toyotan 20 vuotta hybridin kanssa on mennyt. Hybridien myynti on ollut hyvin pientä koko tuon ajan ja nyt kun korealaiset esittelevät omat mallinsa niin Toyo saa kunnolla tukkaansa niin lehtien vertailuissa kuin ostajien valinnoissakin.
Ei hybridi huono idea ole, tojo vaan keksi toteuttaa sen mahdollisimman tylsällä tavalla.
Jaksa Hönö yrittää, ahkeruutesi palkitaan, sillä sateenkaaresi päässä on sitä kultaa.
Trollilla on mielikuvitus hallinnassa, ei se muuten trolli olisikaan.
minne se on flopannut? paljonko kello oli siihen aikaan kun floppasi? miten se floppasi? oliko öljyt vaihdettu kun floppasi? oliko kesärenkaat alla kun floppasi? mistä kuulit sellaista että floppasi? paljon on kysymyksiä auki kun ei nyt kukaan ymmärrä miten on flopannut.
Totaalinen floppaus tarkoittaa, että kaikki kyseisessä autossa on epäonnistunut ihan suunnittelusta alusta alkaen.
Kyykman, kestä faktat ja myönnä että tuo tekele ei vaan ole missään suhteessa hintaan järkevä, vaikka kuinka laskee ja vihertää.
Konkreettisesti se näkyy myyntiluvuissa koska kuluttaja loppujen lopuksi päättää mikä floppaa ja mikä ei. Uusi Prius on ollut suuri pettymys myyntilukujen suhteen kaikkialla.
2016 136.629
2015 184.779
2014 207.372
2013 234.228
2012 236.655
Tästä näkee Priusin myynnin USAssa. Vuodesta 2012 myynnistä on sulanut puolet. Tänä vuonna jokainen kuukausi on ollut selkeästi huonompi kuin vuonna 2016 joten alamäki jatkuu jyrkkänä.
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/toyota/toyota-prius/
no en ymmärtänyt vieläkään. siis vastaa noihin kysymyksiini niin jotenkin helpommin ymmärtää ton floppauksen.
Ymmärtämiseen tarvitaan aivoja. Sun tapaukseen sopii täydelmisesti sanonta "tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei."
Prius on kehnoin ajoneuvo millä olen pitkään aikaan kulkenut kyse oli taxista itävallassa ja muutamna kilometrin kyyti natisevalla vinkuvalla, priuksella kuitenkin oli vähän ajettu auto mutta jo heikko suoritus skodiin kun vertasi niin on hiukan takamakaa ja hybridi sinänsä huijausauto parempi kuin säädetyt volkkarit ikinä niillä entään pääsee kulkemaan tyylikkäästi.
Flopannut, Yhdysvalloissa se on kolmanneksi eniten myyty sähköauto:
https://insideevs.com/august-2017-plug-in-electric-vehicle-sales-report-card/
Kuinka se maailman kestävimmäksi autoksi julistettu auto floppaisi??
https://tekniikanmaailma.fi/uutiset/miljoona-kilometria-hybridilla
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
.
Prius Prime on ainoa valonpilkku Prius-perheessä. Sitä on myyty 13.000 tänä vuonna. Jippii.
Se ei paljoa lohduta kun Priusin myynti kokonaisuudessaan on pudonnut vuoden 2012 luvusta 236.655 jo sile tasolle että sadantonnin rikkominen on kova suoritus tänä vuonna.
USA on Priusin tärkein markkina-alue. Jos tuo syöksy ei ole katastrofaalinen floppaus niin ei sitten mikään. Auton voi julistaa vaikka kuinka kestäväksi, mutta jos kukaan ei halua sitä ostaa niin kyseessä ei ole kovin hyvä auto.
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/toyota/toyota-prius/
kerro nyt paljonko kello oli suurinpiirtein öbaut siihen aikaan kun floppasi? oliko kesä vai talvirenkaat? mitä polttoainetta? minkävärinen? tuliko itäauto skoda vastaan kun floppasi?
Sälli on sekaisin kuin seinäkello. Mania pakottaa postaamaan vaikka ei ole mitään ajatusta.
Kävisiköhän meillä Prius Plugin kauppa, jos hinta olisi alle 24000 euroa?
"The plug-in Toyota is priced right – from $27,950, which after the $4,500 federal credit is applied gives the Prime an effective price of $23,450, a price-point that is actually more than $1,000 cheaper than the base hybrid version."
https://insideevs.com/september-2017-plug-electric-vehicle-sales-report-card/
Paha mennä sanomaan. USA:n tilanteessa Hyundain plugari-hybridi ja muut kilpailijat nauttinevat Priuksen hintatasosta ja cash-backeistä.
Suomessa saamme nauttia tuon hintaisista Yaris Hybrideistä.
Yaris-hybrideistä ilman cash-backiä. Moottorin rikkovaa etanolikäyttöä ja etanolimuunnoksia tuetaan, mutta ei normi hybriidiä. Hallituksen "asiantuntija"-"työryhmissä" ei olla hoksattu että Flexifuelien myynti on loppunut jo toissa vuonna, miksikö? Koska etanolipolttoaine liuottaa öljyt silinterien seinistä ja moottori kuluu paskaksi alle 100 tkm matkalla. Puolitettu öljynvaihtovälikään ei auta.
Hallituksen pölhöpopulistinen linjaus, jolla muka koetetaan saada päästöjä alemmas. Eikö kannattavinta kuitenkin olisi ollut tukea normi hybridejä jotka on jokaisen ulottuvilla? Plugarit ei säästä suomessa yhtään mitään ja bensalla nekin kulkevat. Teslalla ajaminen maksaa kaikki kulut huomioiden n 1 euron per kilometri. Teslan ajosuoritteet jäävät lyhyeksi. Suomessa Tesla ei ole ratkaisu päästöjen alentamiseksi.
Maajussit (kiitos kepun) alkavat kasvattaa pusikkoa ja risukkoa pelloilla ja metsissä valtavien tukien avulla. Niistä tehdään sitä jumalattoman kallista etanolia, joka täytyy jotenkin kuluttaakin. Sanovat, että niin saadaan ympäristöystävällistä uusiutuvaa bioenergiaa, kun isot dieselkoneet jylläävät ja mylläävät pellot ja metsät täyteen uria ja raiskaavat maalaismaisemat. Etelä-Suomessa on harvoin niin paljon routaa, että maanpinta kestää metsäkoneiden painot.
No jos hybridin hinta olisi kuin Amerikassa niin eiköhän Ioniq olisi halvempi myös. Oikeista sähköautoiista puhumattakaan. Priuksen myynti nyt Ku ite on on jyrkässä laskussa.
Tojon muka-hybridi kulkee täysin bensan voimin ja sen kulutusero bensaturboon on hyvin pieni. Esim Auriksen ja TSI Golfin kulutusero on 0,3 litraa Spritmonitorin oikean elämän mittausten mukaan. Muka-hybridissä on suuri akusto jonka valmistus ja hävittäminen on suuri kuormitus ympäristölle. Muka-hybridissä on kaikki sähköauton haitat, muttei oikeastaan mitään hyötyjä.
Tojon muka-hybrideissä ei ole mitään tukemisen arvoista ympäristön kannalta.
Prius on kaikessa huono. Ajo-ominaisuudet surkeat, liukkaat renkaat, äänekäs, huonot istuimet, huono ergonomia, tehoton jne.... ja hintaa talvirenkailla ja lämmityspistokkeella menee 45ke paikkeille.
"Prius on kaikessa huono. Ajo-ominaisuudet surkeat, liukkaat renkaat, äänekäs, huonot istuimet, huono ergonomia, tehoton jne.... ja hintaa talvirenkailla ja lämmityspistokkeella menee 45ke paikkeille."
Juuri noin!
Uuden Priusin (ei plugin) meluisuus moottoritieajossa on todella jotain eeppistä. Yksikään auto sen koko- ja hintaluokassa ei ole tällä vuosituhannella Tekniikan Maailman koeajoissa ja vertailuissa päässyt lähellekään Priusin melulukemia takaistuimella. Jopa saman merkin Yaris on mitattu hiljaisemmaksi vaikka sekin on melkoinen patarumpu.