https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/ugvk9ExT
Normaaliliikenteessä tehty kulutustesti paljastaa Toyota Priuksen oikean kulutuksen - tähän ei osattu varautua.
Autovalmistajien optimi- tai laboratorio-olosuhteissa tekemät kulutuslukemat poikkeavat tunnetusti oikeista, välillä tuntuvastikin.
Green Car Reports perehtyy erityisesti ekologisten autojen testaamiseen ja uutisointiin. GCR:n toimittaja Andrew Ganz päätti kokeilla, kuinka paljon vuosimallin 2017 Toyota Prius Prime ihan oikeasti kuluttaa normaalissa liikennevirrassa, normaalilla ajotavalla ajettuna.
Testi tehtiin Yhdysvalloissa Dallasissa kolmen päivän aikana ajamalla 200 kilometriä ruuhka-ajoa, hyvävauhtista maantiesiirtymää ja pyörimällä asuinlähiössä, eli simuloiden keskimääräisen autoilijan normaaleja ajoja.
Pidemmälle kuin luvattiin
Priuksen 8,8 kilowattitunnin litiumioniakkujen lataaminen vei 6 tuntia. Liikkeelle lähdettyä auto ilmoitti sähköä riittävän 42 kilometrille. Arvio osoittautui tarkaksi, sillä kilometrejä kertyi 41.
Toyota ilmoittaa Priuksen kuluttavan kaupunkiajossa 4,3 litaa sadalla kilometrillä, maantiellä 4,4 l / 100 km ja yhdistettynä kulutuksena 4,4 l / 100km. Kaiken kaikkiaan Priuksella päästiin 200 kilometrin testilenkillä huomattavasti taloudellisempiin kulutuslukemiin, noin 3,5 l / 100 km. Lukema on varovaisestikin laskettuna yli 10 prosenttia parempi kuin mitä valmistaja autolle lupaa.
Ganzin kollega John Voelker pääsi jo aiemmin samoihin tuloksiin New Yorkissa kylmemmissä olosuhteissa ja Kaliforniassa lämpimämmissä ajokeleissä.
Samassa yhteydessä arvioitiin Priuksen kilpailijoita Chevrolet Boltia ja Voltia, mutta vain hinnan ja materiaalien osalta.
Suomessa aiempien vuosimallien ja vanhemman tekniikan Priuksien kulutusmittauksissa ei ole päästy parempiin, vaan tehtaan ilmoitusta heikompiin lukemiin.
Normaaliliikenteessä tehty kulutustesti paljastaa Toyota Priuksen oikean kulutuksen - tähän ei osattu varautua.
Autovalmistajien optimi- tai laboratorio-olosuhteissa tekemät kulutuslukemat poikkeavat tunnetusti oikeista, välillä tuntuvastikin.
Green Car Reports perehtyy erityisesti ekologisten autojen testaamiseen ja uutisointiin. GCR:n toimittaja Andrew Ganz päätti kokeilla, kuinka paljon vuosimallin 2017 Toyota Prius Prime ihan oikeasti kuluttaa normaalissa liikennevirrassa, normaalilla ajotavalla ajettuna.
Testi tehtiin Yhdysvalloissa Dallasissa kolmen päivän aikana ajamalla 200 kilometriä ruuhka-ajoa, hyvävauhtista maantiesiirtymää ja pyörimällä asuinlähiössä, eli simuloiden keskimääräisen autoilijan normaaleja ajoja.
Pidemmälle kuin luvattiin
Priuksen 8,8 kilowattitunnin litiumioniakkujen lataaminen vei 6 tuntia. Liikkeelle lähdettyä auto ilmoitti sähköä riittävän 42 kilometrille. Arvio osoittautui tarkaksi, sillä kilometrejä kertyi 41.
Toyota ilmoittaa Priuksen kuluttavan kaupunkiajossa 4,3 litaa sadalla kilometrillä, maantiellä 4,4 l / 100 km ja yhdistettynä kulutuksena 4,4 l / 100km. Kaiken kaikkiaan Priuksella päästiin 200 kilometrin testilenkillä huomattavasti taloudellisempiin kulutuslukemiin, noin 3,5 l / 100 km. Lukema on varovaisestikin laskettuna yli 10 prosenttia parempi kuin mitä valmistaja autolle lupaa.
Ganzin kollega John Voelker pääsi jo aiemmin samoihin tuloksiin New Yorkissa kylmemmissä olosuhteissa ja Kaliforniassa lämpimämmissä ajokeleissä.
Samassa yhteydessä arvioitiin Priuksen kilpailijoita Chevrolet Boltia ja Voltia, mutta vain hinnan ja materiaalien osalta.
Suomessa aiempien vuosimallien ja vanhemman tekniikan Priuksien kulutusmittauksissa ei ole päästy parempiin, vaan tehtaan ilmoitusta heikompiin lukemiin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tänne suunnilleen samalla minuutilla ilman linkkiä. Ajattelin että etsikää itse.
Eikös se VW rupea vasta suunnittelemaan pienempien hybridien tekoa kertoo uutiset.
huomas vissiin että 50000e hinta on liikaa köyhille
Tuossa artikkelissa on virhe.Siinä testataan plugin-mallia ja verrataan kulutusta Prius muka-hybridin ilmoitettuun kulutukseen. Kertoo aika paljon testaajan ja kauppalehden ymmärryksen tasosta.
Toyotan ilmoittama kulutus testatulle pluginille on 1,0 ja sen testiauto ylitti moninkertaisesti.
Noiden plugienien kulutusvertailut ovat aivan yksi tyhjän kanssa. Oikean elämän kulutus riippuu täysin siitä paljon päivässä ajaa eli kuinka monta prosenttia ajosta ajetaan pelkällä sähköllä. Omassa ajossa bensaa ei kuluisi oikeastaan ollenkaan.
Golf GTE:n käytännönelämän kulutus on 3,9 litraa sataselle. GTE on kuitenkin joka suhteessa päätään pidempi auto kuin Priuksen nuhapumppu.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=6&exactmodel=GTE&powerunit=2
Amerikkalaisella sähköllä ladatessa menee näköjään 6 tuntia kun suomessa kotisähköllä menee 3 tuntia ja kauppakeskuksessa 2 tuntia.
Amerikkalaisilla on se 120 V nimellisjönnite eli samalla teholla niillä on tuplavirrat meihin verrattuna.