Homoja suojaamaan, sopii hyvin. No asiaan, tuollaisen voi valmistaa mistä tahansa maasturista. Toivottavasti kori/runko on massattu hyvin ettei ura lopu lyhyeen.
0Äänestä
Ovetkin.vaihtoon
SORI.EREHDYIT TAAS MERKISTÄ.
2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
0Äänestä
KobeSteel
Hihii, vakiprovo perustaa elämänsä yhteen ja samaan vanhaan juttuun. Kerro toki missä autoissa on noita kromattuja listoja. Avensikseen vaihdettiin myös runsaasti ovia tuossa 2000- luvun alkuvuosina, että näin se vaan menee. Naapurin Corolla oli kuskin penkistä taaksepäin täysin ruskean ruosteen peitossa ja asian huomannut katsari kehoitti laittamaan auton kiertoon mahdollisimman nopeasti, tällä oli ajettu alle 100tlm
0Äänestä
KobeRuostuu
Onkohan tuonkin panssarit mureaa Kobe steeliä?
0Äänestä
vwruostuunopeaan
voittaa vw jakoketjut ja oktomurskeessa hajoavat metallit
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Homoja suojaamaan, sopii hyvin.
No asiaan, tuollaisen voi valmistaa mistä tahansa maasturista. Toivottavasti kori/runko on massattu hyvin ettei ura lopu lyhyeen.
SORI.EREHDYIT TAAS MERKISTÄ.
2005 ja uudemmat skeidat ruostuvat käsiin.itälinttoihin vaihdellaan ovia ja parinvuoden ikäisenä.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Hihii, vakiprovo perustaa elämänsä yhteen ja samaan vanhaan juttuun. Kerro toki missä autoissa on noita kromattuja listoja.
Avensikseen vaihdettiin myös runsaasti ovia tuossa 2000- luvun alkuvuosina, että näin se vaan menee. Naapurin Corolla oli kuskin penkistä taaksepäin täysin ruskean ruosteen peitossa ja asian huomannut katsari kehoitti laittamaan auton kiertoon mahdollisimman nopeasti, tällä oli ajettu alle 100tlm
Onkohan tuonkin panssarit mureaa Kobe steeliä?
voittaa vw jakoketjut ja oktomurskeessa hajoavat metallit