Mietin, että ostaisi harrastekäyttöön kartingauton. Aikaisempaa kokemusta ei ole muusta kuin Raketista, joilla olen joskus kokeillut. Niissä ei ainakaan teho ja nopeus tehnyt vaikutusta.
Voisi osallistua 1-2 kisaan vuodessa.
Kumpi kannattaa noista moottoreista ostaa?
Haluan varman ja hyvän moottorin, jolla ajaisi kesän ajot ja talvisin viesti koneen jollekin huollettavaksi.
Voisi osallistua 1-2 kisaan vuodessa.
Kumpi kannattaa noista moottoreista ostaa?
Haluan varman ja hyvän moottorin, jolla ajaisi kesän ajot ja talvisin viesti koneen jollekin huollettavaksi.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Rotax
X30 jos haluaa ajella kisoja missä on muitakin.
rotax, jos haluat ajaa etkä ole innostunut niinkään remontin tekemisestä...
Jos et aja koskaan kilpaa niin osta Rotax. Kaikissa muissa tapauksissa X30.
Rotaksin taru kilpaluokkana on loppu.
RotaxIssa on selvästi pienempi huollontarve. Tehoa tarpeeksi ja paljon tarpeettomaksi jääneitä koneita nurkissa pölyttymässä, joiden hinta riippuu siitä mitä haluat maksaa. Kilpaluokkana Rotax on jo käytännössä kuollut Suomessa ja monessa muussakin maassa.
Jos rotaxissa on noin 100 osanottajaa eri luokissa niin ei se ihan kuollut ole. Ja tuo x ihmisten propaganda että olis maailmalla kuollut on silkkaa pas##a. Kaikki vaan kehuu omiaan. Siomen maahantuoja mokas monta juttua mutta ei se rotaxia maailmanlaajuisesti kaatanu. Eli osta rotax. Kyllä niitä on. Paljon
Ei ollu viimesessä kisassa lähellekkään sataa kuskia. 50 oli lähempänä.
Määrä on sitä luokkaa ettei kisoja kannata edes järjestää. Tulee jäärjestäjälle tappiota.
Jos kerta sun kriteerisi on varmatoiminen ja hyvä moottori kesän ajoihin niin Rotax. Mustamaalaamista on netti pullollaan tuota konemerkki kohtaan, varsinkin tällähetkellä Suomessa, mutta on se kuitenkin edullisin ja varmatoimisin mosa kartingissa.
Kiitos vastauksista!
Mukava olisi kuulla perusteluita enemmän. Ainakin näin maallikkona X30 sarjassa näyttää olevan paljon kuskeja jolloin luulisi että Iamen moottoreita liikkuu myös käytettynä. Uusi Iame vs. Rotax näyttää olevan samoissa hinnoissa.
Millaisia eroja on huollettavuudessa ja kestossa? Olen monen suusta kuullut, että Iame olisi myös aika luotettava. Mitkä on huoltokustannukset? Ja huoltovälit?
Tiedän kuitenkin sen kokemuksesta, että johonkin kisaan osallistun kuitenkin ihan hupi mielessä, kun pelkkä omaksi iloksi radan kiertäminen ei tule riittämään, mutta en myöskään kyllä mitään täyttä sarjaa lähtisi ajamaan.
Suorituskyky ilmeisesti moottoreilla suht samanlainen?
X30 sarjassa Senior -luokassa osallistujia (15-30v.) n. 40 kpl / kisa ja Masters luokassa (30v-->) 10-20 kpl/kisa. X30:ssa määrät ovat olleet kasvussa.
Rotax (RMC) kisoissa Masters luokassa osallistujia noin viisi per kisa. Senior luokassa kymmenkunta.
Suorituskyky moottoreissa samaa tasoa. Toimivat hieman eri tavalla eri tehoalueilla, mutta aika per ratakierros samaa tasoa.
Molemmat ovat hyviä ja kartingmoottoreiksi luotettavia myllyjä, joiden kanssa pääsee (yleensä) vähillä huolloilla. Huoltoväli/huollot hieman riippuu siitä haetko viimeisiä kymmenyksiä/sadasosia vai riittääkö rennompi ajelu. Täyshuolto X30:een on vähintään 50 tunnin välein. Männän vaihto tiheämmin. Tarkat huoltohinnat saat valtuutetusta huoltopisteestä. Täyshuolto on muutamia satasia.
Kaasarin säätäminen X30:ssa on erittäin helppoa. Itsellä on ollut X30 (useita moottoreita) monia vuosia ja ilman suurempia murheita olen päässyt. Rotaxiin saa maahantuojan takuun.
Rotax tarvitsee harvemmin huoltoa. Mäntä ja alakerta kestää Iamea selvästi pitempään. Iame on arempi muun muassa laakereista. Rotax on arin jäätymiselle.
Olipahan taas Mahti Max-kisat. Hyvin järjestetyt, paljon tapahtumaa- Ja se pääasia, suomalaiset tekivät jopa tulosta. Tlevissa kisoissa tavataan.
Ja prosentuaalisesi iso osa kuskeista valitti ettei moottorit toimi. Osia vaihdettu vaikka kuinka paljon.
Uudet koneet ihan paskoja.
Ens vuonna rötäxissä on Suomesa taas entistä vähemmän kuskeja. Kattotaan missä kipuraja on mutta veikkaan että lähellä.
https://www.facebook.com/groups/389692847728011/
Mahtavaa, ihan hippua, hienosti koostettua X30 maailmancupia, vai oliko.........
Minulle tuli kyllä päällimmäisenä tästä mieleen suomalaisten itkuvirsi, päälle ajettiin, voi voi kun tuli kipeää ja vehkeet hajoo, ei tuolla voi pärjätä.
Tämä sopisi kyllä ihan jonkin sketsiohjelman loppukevennykseksi.
Miksi tuoda perisuomalaiseen tapaan neaktiivisesti asiat esiin. Tietääkseni olihan siellä jokunen onnistunutkin suomikuski, joskaan ei nyt ihan vakio x30 kuskeihin kuulunutkaan. Siinäkö syy, vai missä politikoinnissa.
https://www.facebook.com/groups/389692847728011/
Karting Finland, selailehan näitä linkkejä.
Kyllä minulle ainakin aukeni silmät nyt, mikä on se harrastepuolen mahtiluokka mihin kannattaa jatkossa mennä. Tietty kv- luokat on se toinen vaihtoehto. Paljoltihan Rotax ja KV- luokan kuskit ovat samoja kisoja kiertäneetkin. Siitä kait se kova tasokin tulee.