Yhdysvaltalaisen Consumer Reportsin vuotuisessa autojen luotettavuustutkimuksessa kaksi kärkisijaa meni Toyotalle ja Lexukselle.
Toyota oli uusien autojen ykkönen, se sai 80/100 pistettä. Lexus sai 77 pistettä. Vuosi sitten Lexus oli ykkönen, Toyota kakkonen.
Toyotan huippulaatu kykenee vielä vuosi vuodelta vain paranemaan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/consumer-reports-toyota-ja-lexus-luotettavimmat-autot
Toyota oli uusien autojen ykkönen, se sai 80/100 pistettä. Lexus sai 77 pistettä. Vuosi sitten Lexus oli ykkönen, Toyota kakkonen.
Toyotan huippulaatu kykenee vielä vuosi vuodelta vain paranemaan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/consumer-reports-toyota-ja-lexus-luotettavimmat-autot
Vastaukset 12
Vanhimmat
juuri näin. Toyota ollutkin luotettavuusbrändin ykkönen jo 50 vuotta. milloinhan skoda pystyy samaan, vai onko liikaa vaadittu ;)?
Löytyy niitä päinvastaisiakin listoja. Kannattaako noista kansanvankkureista innostus.
Linkki ei kerro, että kaikkein luotettavimmaksi arvioitiin Kia Niro.
Eihän se linkii valhettasi voi kertoa. Ei tietenkään.
Et taida olla niitä penaalin terävimpiä kyniä, et tietenkään.
https://www.consumerreports.org/car-reliability/10-most-reliable-cars/
Joka päivä tulee uusi uutinen, joka kertoo Toyotaan luottamisesta ja sen kovasta kestävyydestä.
Consumer Reportsin luotettavin automalli on kylläkin Kia Niro ja luotettavin Toyota on Subaru BRZ. Luotettavin aito Toyota, Rav4 on vasta sijalla 6.
https://www.consumerreports.org/car-reliability/10-most-reliable-cars/
Tuulilasin linkissä on kyse brandien luotettavuuspisteistä.
Nythän on niin etteivät Toyota-palstan trollit ole päässeet vaikuttamaan Consumer Reportsin valintoihin, vai onko?
Jos asetat kyseenalaiseksi Kian Niron oikeutuksen titteliinsä, asetat Consumer Reportsin asiantuntemuksen kyseenalaiseksi, joten kaikkien muittenkin hyvin menestyneitten ansiot voidaan mitätöidä.
Tojotasta viis kun tuossa otettiin kantaa Kia Niroon ja sen luotettavuuteen. Kuinka voidaan arvioida auton luotettavuutta kun sitä on myyty vasta yksi vuosi. Aika omituista näin maalaisjärjellä ajatellen. Sama ilmiö kuin saksalaisissa autoissa: Uutena luotettavuustutkimusten kärjessä mutta kymmenvuotiaissa pärjää enää harrasteauto Porsche 911 eri versioineen. Voitte uskoa että niitä huolletaan ja isolla rahalla. Silti moottorit vuotavat öljyä vaikka vuosikymmenet on yritetty saada rakennetta tiiviiksi. Noloa laatuautojen valmistajalta.
Ihan sama mitä joku Jenkkiläinen hutkimus kertoo. Ei se tee Euroopassa myytävistä Toyotista yhtään parempia tai huonompia.
Euroopan laajemmissa ja todellisissa vertailuissa joissa otetaan huomioon todelliset viat, niin Toyota on keskinkertainen ja se on sille hyvä tulos. Autona Toyota onkin sitten alle keskiverron
ja ruostuu kovin nopeasti, eikä pärjää missään vertailussa kilpailijoilleen.
Toyotauskovainen van elää sellaisessa kuplassa ja työntää päänsä pensaaseen, eikä tiedä tai tajua miten asiat oikeasti ovat, van mennään Toyotan mainosten ja vaarien horinoiden ansan vuodesta toiseen.
"Ihan sama mitä joku Jenkkiläinen hutkimus kertoo. Ei se tee Euroopassa myytävistä Toyotista yhtään parempia tai huonompia."
Olet kerrankin oikeassa!
Kuten keksityt kaasupolkimien hirttämiset ja jotkut avolavojen katkeamiset. Typerää etsiä vikoja Amerikasta asti kun ei kotimaasta löydä. Sensijaan AutoBildin laatu ja luotettavuusraporttiin kuten Suomalaisiin katsastusraportteihin kannattaa jo suhtautua vakavasti koska koskevat meitä. Siellä Toyota niittää mainetta ja kunniaa monen euromerkin rämpiessä laaduttomuuden suossa.
Ja nyt kirsikkana kakussa alettaneen Uudessakaupungin autotehtaassa valmistamaan lava-auto TrucMasteria,eli Toyota Hilux kevytkuorma-autoa. Saadaan suomalainen Toyota urakoitsijoille.
Siinähän valmistettaisiin silloin kahta brändiarvoltaan arvokkainta merkkiä saman katon alla. Alkaisi olla jo uusikaupunkilaisilla hymy herkässä!