Lennän 22.2. tukholmaan työmatkalle ja Blue1 on lakossaa ja mahdollisesti finskikin. Onneksi Flyme lentää normaalisti.
FLYME lentää normaalisti
tero
8755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun kennonjohto menee lakkoon niin ei
lennä enää mikään. Ja vaikka ei menisikään
niin tankkaajat ovat luvanneet emoille
tukilakon eli koneet ei pääse lähtemään
enää Suomesta ilman polttoainetta.
FlyMe:n koneiden ei tarvitse ottaa polttoainetta Helsingissä. Voivat tankata enemmän Arlandassa.
Lennonjohto tuskin menee lakkoon. Enkä ihan vakavissani usko tankkaajienkaan tukilakkoon.
ja jos sellainen tulee, koneita pystytään kyllä tankkaamaan ulkomailla. Voidaan tehdä tankkausvälilaskuja esim. Tallinnaan ja Arlandaan.
tuskimpa mahdollinen lakko edes on alkanut 22.2, valtakunnansovittelijalla mahdollisuus lykätä lakon alkua kahdella viikolla!
voin vakuuttaa, että kumpikaan mainitsemistasi yhtiöistä ei ole lakossa mainitsemanasi päivänä. tämän voin kertoa, koska ainakaan minulla ei ole tietoa työtaisteluvaroituksesta eikä sitä tule lähipäivinäkään. sehän kuuluu antaa 14 vrk ennen mahdollisen lakon alkua.
lisäksi vaikka lakkovaroitus annettaisiinin, ei se vielä tarkoita lakkoa. mahdollisuuksia on vielä sekä työnantajajärjestöllä että työntekijäjäjestöllä sopia juttu. eipä siis hätiä.
ja mitä tulee tankkareiden ja kenttähenkilökunnan tukilakkoon, on se ihan totta että sak:laisten liittojen jäsenet luonnollisesti yhtyvät siihen mahdolliseen lakkooon, ei se ole uskon kysymys.
miten helposti muuten luulet, että tallinnaan ja tukholmaan pääsee tankkareiden lakon aikana tankkaamaan? niin että jos löpö loppuu niin koetetaan vaan laskeutua johonkin rakoon?
4.2.2005
Blue1:n lentäjien lakko laajenee
Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja Blue1 Pilots´ Association jättivät perjantaina 4.2. jo toisen lakkovaroituksen. Nyt jätetty lakkovaroitus sisältää kaksi työnseisausta, joista ensimmäinen alkaa tiistaina 22.2.2005 klo 05.00 ja päättyy klo 12.00 samana päivänä. Toinen työnseisaus alkaa torstaina 24.2.2005 klo 16.00 ja jatkuu perjantaille 25.2.2005 klo 02.00.
Ilmoitettuna aikana lakko seisauttaa Blue1:n lentoliikenteen.
Työnseisaukseen osallistuvat kaikki Blue1 Pilots´ Associationin jäsenet.
Blue1:n lentäjien työehtosopimusta koskevat neuvottelut katkesivat tuloksettomina tammikuun lopulla. Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja
Blue1 Pilots` Association aloittivat ylityökiellon lauantaina 28.1.2005.
Ylityökielto laajeni työtaistelun uhaksi, kun neuvottelut katkesivat 31.1.
AEK:n jätti tällöin ensimmäisen Blue1:n lentäjiä koskevan lakkovaroituksen, joka katkaisee yhtiön lentotoiminnan tiistaina 15.2. ja torstaina 17.2.
Nyt voimassa oleva ylityökielto on vaikeuttanut merkittävästi Blue1:n lentotoimintaa. Ylityökiellon seurauksena on jo jäänyt lentämättä kymmeniä lentoja.
Neuvotteluosapuolten näkemykset ovat varsin kaukana toisistaan. Osapuolet tapaavat valtakunnansovittelijan seuraavan kerran perjantaina 11.2.2005 klo 11.00.
Lentäjiä koskeva työehtosopimus solmitaan AEK:n ja Palvelualojen toimialaliiton välillä.
Lisätietoja:
puheenjohtaja Juhani Lehto, Blue1 Pilots´ Association, puh. 040 779 8925, asiamies Ari Janeskari, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040 590 5693 lakimies Helena Lamponen, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040
582 2843
takaisin
en vakuuta enää.
saa nähdä, kumman täytyy joustaa vaatimuksissaa: yhtiän vai yhdistyksen..tsemppiä, juhani ja muut!
Kyseessähän on vain Blue1, Finnairilta ei vieläkään lakkovaroitusta!!!
http://www.matkalehti.fi/uutiset.asp?UutinenId=1698